у меня на уфе 1,5 такой расход был, перепробывал кучу карбов, трамблёров и КСЗ И БСЗ поставил, и метки ГРМ менял, и клапана регулировал, ручник ликвидировал, давление в 3 очка на колёсах.Компрессия в норме была, поршневая после капиталки 4 тыс км только проехала, ГБЦ откапиталена тоже.
В итоге победил я его - теперь этот мотор в пункте приёма цвет металла.Свапнул тазомотор.