перебои в работе двигателя

[Vetal-2803]

может их уже расверлили до тебя ещё

[Vetal-2803]

а ты объём двигателя не увиличивал при кап. ремонте

[maxpon]

И уважаемый хочет поехать на 107/170 в первой камере  😀

109/150 родные для 2140-20.
У вас какие цифирки точно на карбе?

Вторая 157/170 этот карб.

109/170- НИФИГА НЕ ЕДЕТ, провалы страшенные.

115/170- чуть лучше,но тоже фигово

115/150 жрет и толком не едет

125/170- расход в районе 9л, прет ух, холодная без прогрева едет.

130/170- расход ой,но преть....

Это я у себя экспериментировал. Остановился 125/170

109/150 ставил опять-не выдержал издевательств над собой  😁

Жиклерами играйтесь.

Табличку смотрим,внизу ОЗОН

https://ahlen-auto.narod.ru/engine_crb.htm

[Nikitka]

мог бы не издеваться, он с этими жиклерами ездил год и все было прекрасно, по светлее немного станет на улице скажу какие с рем комплекта стоят

[maxpon]

мог бы не издеваться, он с этими жиклерами ездил год и все было прекрасно, по светлее немного станет на улице скажу какие с рем комплекта стоят

Не издевался совсем  😀

Описал возможные варианты- вдруг захочется попробовать,чтоб лишний раз не крутить.

Если КСЗ,смотришь пластину поворотную с подшипником- вероятно подклинивает.

[Nikitka]

уже разбирал, тут наткнулся вот на что на винте количества порвана резинка, может ли быть он причиной таких чудес?

[maxpon]

Наверно на винте качества.

Количество большой регулятор под ключ на 17.

Вообще у меня стоит без резинки, рвутся быстро. Но если винт будет там болтаться и подсасывать воздух-возможный вариант.

Для проверки вырежи какую нибудь резинку , надень и подгони ,чтоб плотно закручивался,не задирая ее.

Без резинки винт имеет свойство сам заворачиваться.

[Nikitka]

не макс понимаешь там 2 винта один под 17 качества а второй маленький под отвертку, количества, вот на качестве и на количестве стоят резинки, на качестве нормальный а вот на количестве порвана

[maxpon]

Большой винт на 17 - КОЛИЧЕСТВО.
Маленький под отвертку  - КАЧЕСТВО.
Не путай !

Порвана на маленьком, на качестве смеси.

Но он должен сосать воздух у тебя безбожно ,чтоб дергаться начала машина.
Заверни его до упора,отверни на 2 оборота, поймай точку,когда при закручивании обороты начнут уменьшаться и отверни на 1-1,5 об.
 

[Nikitka]

Большой винт на 17 - КОЛИЧЕСТВО.
Маленький под отвертку  - КАЧЕСТВО.
Не путай !

Порвана на маленьком, на качестве смеси.

Но он должен сосать воздух у тебя безбожно ,чтоб дергаться начала машина.
Заверни его до упора,отверни на 2 оборота, поймай точку,когда при закручивании обороты начнут уменьшаться и отверни на 1-1,5 об.

не погоди воздухом регулируется качество а бизин количество, так вот у меня на 17 воздух а маленький безин, ну примерно так и стоит 2,5 оборота винта топлива и воздухом отрегулированно до 900 оборотов

[Nikitka]

прошу прощения прочитал, убедился=) так вот опять возвращаемся к прошлому жиклеры топливные должны быть меньше в первой камере чем во второй, я так ясного ответа и не услышал, ну и опять же что посмотреть что проверить

[maxpon]

В первой камере топливные МЕНЬШЕ,чем во второй.

Для начала поставь резинку на винт качества маленький и покрути до самых высоких оборотов, как я написал.
Большим винтом количества убавишь потом обороты.

Номер карба и жиклеры установленные ждем .

[maxpon]

Вакумник случаем не подсасывает ?

Пережми шланг и попробуй проедь.

[Nikitka]

чичас паренька дождусь пока он будет ГБЦ снимать я все полностью посмотрю=)

[Nikitka]

вообщем пошел от противного, пришел к другу в автомагазин вытрес у него карб на попробывать, суть осталась та же, теперь дальше предложения, сегодня снял головку, притер клапана, стоит засухаренная уже часа 3 с топливом=) завтра поставлю, остается зажигание, причины, ну и конечно на крайняк если придется менять, что посоветуете, москвичевского трамблера нет в магазине, на БСЗ, а мучаться мне надоело=(

[maxpon]

Вот ведь как,скинул уже голову и притер. Хотя лишним не будет притирка, раз не поленился-хорошо.

Трамблер,что вообще не найти за 100 км ?

Я бы сначала на КСЗ настроил, потом уж лез дальше.

Зачем сразу тратить на БСЗ и потом думать, что, отчего опять не поперло.

[Nikitka]

Вот ведь как,скинул уже голову и притер. Хотя лишним не будет притирка, раз не поленился-хорошо.

Трамблер,что вообще не найти за 100 км ?

Я бы сначала на КСЗ настроил, потом уж лез дальше.

Зачем сразу тратить на БСЗ и потом думать, что, отчего опять не поперло.

вроде спабилизовалось, но на ходу нет возможности проверить, порвал трос сцепления, голову уже поставил, теперь надо масло поменять, потому что прогрелось и давление гореть начало, думаю оно у меня жидкое в конец

[Nikitka]

хех забава, поставил завел, троит, расстроился, решил посмотреть что со свечами вывернул третья замята, выпрямил завел и все ок, только давление блин пугает

[южанин]

как же можно, капиталить двигатель, а масло не поменять? лучше не шути, поменяй масло. если не поможет, придется масленный насос менять.

[Nikitka]

как же можно, капиталить двигатель, а масло не поменять? лучше не шути, поменяй масло. если не поможет, придется масленный насос менять.

блин вот ты не знаешь всего зачем говоришь? я его уже 3 раз после капиталки менять буду, просто это уже 7 голова, и там по любому и бенз и антифриз, а после кап ремонта прошло 2 года, просто я никуда не ездил и пытаюсь добиться отличной работы, не просто хорошей, а отличной