Автор Тема: перебои в работе двигателя (Прочитано 5892 раз)

Nikitka · « : 10 Апреля 2011, 20:03:06 »

в общем так=) после моего 2 летнего кап ремонта машинка завелась как часики, но я опять словил биду=) суть беды заключается вот в чем:
на холостых работает прекрасно,но стоит чуть давануть начинает давиться,дергаться движок, если резко нажать на акселератор то возможно заглохнет, если постепенно то на 1500-2000 в этом периоде начинает паршиветь, дергаться и пытаться заглохнуть, ну и собственно после прохода этого промежутка устраняется в даль как ракета, кто подскажет что и как и где искать, карб сегодня разбирал мыл ничего не помогло, именно пальцем ткнуть мне что мне проверить и сделать отчет, буду благодарен

McLaud9404 · « **Ответ #1 :** 11 Апреля 2011, 07:46:33 »

Проверь вакуумник на трамблёре. Похож на него.

makson · « **Ответ #2 :** 11 Апреля 2011, 07:59:03 »

А может ускорительный насос в карбе?Очень даже похоже на это....

Nikitka · « **Ответ #3 :** 11 Апреля 2011, 08:24:00 »

так вот с этого начинал, поменял все мембраны и трамблер разобрал и проверил, еще есть идеи?

makson · « **Ответ #4 :** 11 Апреля 2011, 13:56:29 »

Цитата: Nikitka от 11 Апреля 2011, 08:24:00

так вот с этого начинал, поменял все мембраны и трамблер разобрал и проверил, еще есть идеи?

Или карб или УОЗ-больше тут ничего не может барахлить.....Если бы воздух подсасывал,он бы у тебя и после 2000 об.дёргался

Vetal-2803 · « **Ответ #5 :** 11 Апреля 2011, 14:07:57 »

у меня такое было когда я главный топливный жиклёр 1-й камеры поставил меньшего размера, птом поставил большего и всё стало на место

makson · « **Ответ #6 :** 11 Апреля 2011, 15:08:40 »

Про замену жиклёров автор ничего не говорил.NIKITA-ЖИКЛЁРЫ МЕНЯЛ?

Nikitka · « **Ответ #7 :** 11 Апреля 2011, 17:31:20 »

меня но вернул те которые стояли, по этому не в них бида, вот и сижу ломаю голову, сегодня смотрел опережение зажигание и трубку проверил вроде опережает xD, а в карб надо лезть опять что смотреть то подскажите?

кстати вопрос, мне тут человека подсказывает про жиклеры, что в первой камере по меньше во второй по больше жиклеры стоят, ну вообщем как и у меня 1 камера 107\170 2 камера непонятен калибр там видно была 1 маркировка перебили на другую ну и воздух 170, в рем комплекте они явно меньше не скажу точно сейчас, по этому тоже грешил на жиклеры, но вернул на место все и ничего не изменилось, к зажиганию никаких проблем не нареканий, и кстати налет на свече розового цвета, кто скажет признаки нормального смешивания?

Vetal-2803 · « **Ответ #8 :** 11 Апреля 2011, 18:47:03 »

налёт на свечах при длительной поездке должен быть от светло серого до кирпичного цвета, если топли-воздушная смесь в норме. При коротких поездках по городу ( с работы - домой) налёт у меня бывает слехка чорного цвета. А розовый или красный налет, так это бензин такой г....ный

Vetal-2803 · « **Ответ #9 :** 11 Апреля 2011, 19:15:45 »

да кстати а на подсосе как работает? если жиклёр то сподсом должно ехать немного лудше

makson · « **Ответ #10 :** 11 Апреля 2011, 20:26:55 »

Может,правда,дело в бензине?Я вчера заправился-ХХ сразу пропал,на подсосе работал.И как у тебя до 1500об.дёргается и не фига не ехал!Свечи не смотрел.Так 50км наездил,после 95 на Лукойле залил-мотор запел,машина поехала!!

Nikitka · « **Ответ #11 :** 11 Апреля 2011, 20:37:44 »

когда закрываешь заслонкой подсоса все норм и едет хорошо не дергается, но вот как то не очень когда 1500 оборотов на подсосе, еще и с дыркой в глушителе как мустанг, жуткое зрелище, ну глушитель я заварю, просто охото добиться нормальной работы двигателя, потом уже всякой мелочью заниматься, мне вот интересно в какой камере должен быть топливный жиклер больше во второй или в первой, у меня на первую меньшего размера жиклер чем на второй, просто сопутствующей логикой думаю что при открытии второй камеры должен больше бенза вкидывать по этому и большего размера стоит, может кто не согласен скажите перекину проверю

Nikitka · « **Ответ #12 :** 11 Апреля 2011, 20:39:04 »

а с заправками особо выбирать не приходится их тут раз два и все, город маленький

makson · « **Ответ #13 :** 11 Апреля 2011, 20:41:14 »

У тебя какой карб стоит?

Vetal-2803 · « **Ответ #14 :** 11 Апреля 2011, 20:54:40 »

В первой камере жиклёр меньшего диаметра, а во второй большего. Если на подсосе хорошот едет значит меняй жиклёр в первой камере на больший

Nikitka · « **Ответ #15 :** 11 Апреля 2011, 21:20:46 »

Цитата: makson от 11 Апреля 2011, 20:41:14

У тебя какой карб стоит?

ДААЗ 2140 и многоциферок

Цитата: Vetal-2803 от 11 Апреля 2011, 20:54:40

В первой камере жиклёр меньшего диаметра, а во второй большего. Если на подсосе хорошот едет значит меняй жиклёр в первой камере на больший

ставил жиклеры топливные большего размера оба, лучше ему от этого не стало

Nikitka · « **Ответ #16 :** 11 Апреля 2011, 21:22:23 »

видишь ли на подсосе ты ограничиваешь подачу воздуха закрыв заслонку, надо не устранять симптомы а лечить болезнь, проблема в воздухе, жиклеры не при чем, дальше предложения

Vetal-2803 · « **Ответ #17 :** 11 Апреля 2011, 21:34:01 »

На подсосе ты ограничиваеш подачу возду и тем самым увиличиваеш подачу топлива

Vetal-2803 · « **Ответ #18 :** 11 Апреля 2011, 21:34:48 »

может ты перепутал воздушные жиклёры?

Nikitka · « **Ответ #19 :** 11 Апреля 2011, 21:50:25 »

Цитата: Vetal-2803 от 11 Апреля 2011, 21:34:48

может ты перепутал воздушные жиклёры?

эммм как их перепутаешь?? они одинакового размера оба по 150