Автор Тема: не хочет ехать на новом карбе (Прочитано 3875 раз)

Максимка · « **Ответ #40 :** 18 Апреля 2011, 21:49:52 »

блин ну может быть((((((((((

Максимка · « **Ответ #41 :** 20 Апреля 2011, 22:25:19 »

короче не знаю это или нет, но вот когда сеня разобрал чистит заметил такую вещь на первой камере стоял жиклер топливный 112 а на второй камере 120, короче я их поменял.

makson · « **Ответ #42 :** 21 Апреля 2011, 08:16:22 »

Цитата: Максимка от 20 Апреля 2011, 22:25:19

короче не знаю это или нет, но вот когда сеня разобрал чистит заметил такую вещь на первой камере стоял жиклер топливный 112 а на второй камере 120, короче я их поменял.

НУ И как?Поехала машина?

Aleksandrr52 · « **Ответ #43 :** 21 Апреля 2011, 09:28:23 »

А карбюратор с трубочкой для отбора разряжения?возможно она отсутсвует и не подключен вакуумкорректор!

Максимка · « **Ответ #44 :** 21 Апреля 2011, 11:14:47 »

трубочка есть,все подключено, а ездить пока не пробывал

Aleksandrr52 · « **Ответ #45 :** 21 Апреля 2011, 12:25:37 »

Чтото странно что топливный жиклер в первой камере на 112 был!стоковый жиклер на таком карбе на 102,5 должен быть.сам недавно купил 041й солекс.поставил и никаких проблем.еще странно что из распылителей ускорительного насоса бензин впрыскивался только из одного носика.соответственно второй носик получается засорен,что нехарактерно для нового карбюратора!там всё должно быть чистенько и жиклеры стоять стоковые

Максимка · « **Ответ #46 :** 21 Апреля 2011, 16:59:55 »

да нет у распылителя ускорительного насоса все нормально было

Максимка · « **Ответ #47 :** 21 Апреля 2011, 17:01:53 »

короче на свой страх и риск промыл я его отшлифовал дно, и поменял свечи, короче из всего этого получилась устойчивая работа двигателя,ну а про ускорение надо на дорогу выходить

Aleksandrr52 · « **Ответ #48 :** 22 Апреля 2011, 01:08:15 »

Если всё сложится удачно,то на трассе тебя автомобиль должен приятно удивить.после солекса 083го 041й на 1.7 заставляет владельца еще больше гордится своим автомобилем!!!

acher · « **Ответ #49 :** 23 Апреля 2011, 00:22:14 »

Привет !
Для первой камеры топл. жиклёр 112 , если поставить 120 , то при срабатывании ЭМР (треугольная крышка) , когда
открылась 1-я камера - он может своим 60 жиклёром переобогатить смесь и будет затуп и расход (ревёт движок).
1-я камера : ТЖ 102-112 и ВЖ 145-160 (ZD).
2-я камера : ТЖ 120 и ВЖ 155-125 (ZC).
Т.е. соотношение топлива и бензина для 1-й камеры берут беднее, чем 1 к 14.7 - для экономичности (помогают уск.насос
и ЭМР), а во вторую камеру побогаче - НО ! Общее соотношение жиклёров 1 и 2 камер при полном газе должно быть
близко как 1 к 12 => МАХ. мощность !
Удачи !

Максимка · « **Ответ #50 :** 23 Апреля 2011, 20:20:26 »

Блин придется назад все переставлять, а вот раз такое дело подскажите тогда почему машина без газа не заводится, а холостой держит отлично🤯

Aleksandrr52 · « **Ответ #51 :** 24 Апреля 2011, 00:07:12 »

Цитата: Максимка от 23 Апреля 2011, 20:20:26

Блин придется назад все переставлять, а вот раз такое дело подскажите тогда почему машина без газа не заводится, а холостой держит отлично🤯

возможно топлива нужно немного для запуска😀 я перед тем как завожу машину,несколько раз резко нажимаю на педаль газа,чтоб из ускорительного насоса прыснуло бензину,а потом уже спокойно завожу,не трогая педаль газа.заводится с пол оборота.

Максимка · « **Ответ #52 :** 24 Апреля 2011, 15:37:32 »

надо будет попробовать, спасибо!!!!

acher · « **Ответ #53 :** 24 Апреля 2011, 19:29:24 »

Привет !
Проверь пусковой зазор на воздушной заслонке (подсос) и дроссельной заслонки (1 камера).
У тебя дроссель скорее всего призакрыт и не хватает разряжения чтобы бензин из диффузора подсосать.
Ключик на 7 и выкрутить упорный винтик на 1-2 оборота.
Удачи !

Максимка · « **Ответ #54 :** 24 Апреля 2011, 20:39:43 »

хорошо попробую на днях