ГБЦ Рено

[Олег 4891]

Здрасте всем. Парни есть Гбц Рено, на ней облмило 3 ушка крепления коллекторов. Сегодня отдал ее в ремонт, для наварки аргоном ушек. И сейчас меня терзают сомнения не испортятся ли резиновые прокладки и колпачки маслосъемные на ней, так как при сварке аргоном температура алюминия достигает 650 градусов. А так же интеиресует вопрос чем можно бережней восстановить плоскостность привалочной поверхности коллекторов так как при сварке полюбому будут наплывы. Что скажите уважаемые?

[Billi Bons]

Маслосъемные колпачки точно не сгорят 😁, а вот круглые резинки около мест сварки я бы вытащил. Плоскость после сварки шлифовать. Попроси сварщиков резьбу нарезать, если отломится в процессе, второй раз заварят бесплатно.

[Олег 4891]

Маслосъемные колпачки точно не сгорят 😁, а вот круглые резинки около мест сварки я бы вытащил. Плоскость после сварки шлифовать. Попроси сварщиков резьбу нарезать, если отломится в процессе, второй раз заварят бесплатно.

Да резинки то я снял с дырок рампы, да не я думаю не отвалится, грошь цена тогда этой наварке ушек если они отвалятся при сверлении (хотя может и отвалится) но при эксплуатации всеравно в этом месте будут нагрузки не детские (тоже может отвалится). Ну как говорится будем надеятся и ожидать что все будет хорошо. Спасибо за ответ(совет)

[Олег 4891]

Дабы не плодить темы спрошу в  этой. Почему в мануале написано что для снятия ремня грм надо снять шкив нижний и  для этого надо поставить машину на высшую передачу (что считать высшей?) выжать тормоз и ключом на 18 отрутить шкив и снять его? А только потом пишут что надо вставить палец диаметром 8 в отверстие ну для фиксации коленвала. Короче я начал так делать а у меня шкив проворачивался, я взял и вставил стержень в отверстие для фиксации коленвала, коленвал перестал вращатся и я открутил шкив и снял ремень.

[NN_52]

потому что палец на 8 может срезать, поэтому включают 5 передачу, нажимают на тормоз и откручивают

[Алик]

А так же интеиресует вопрос чем можно бережней восстановить плоскостность привалочной поверхности коллекторов так как при сварке полюбому будут наплывы.

Фрезой на фрезерном станке 👋

[Олег 4891]

потому что палец на 8 может срезать, поэтому включают 5 передачу, нажимают на тормоз и откручивают

Я сверло вставил на 8мм и ничего не обломилось. А есчо, при снятии ремня ГРМ, я заметил что ремень грм и ролики меняные, на оригинальную ину и гатес, пробег у машины со слов хозяина 104 тыс., можно ли будет обойтись только заменой ремня? а ролик оставить? люфта я в нем при покачивании пальцами  сильного не заметил.

[Олег 4891]

Как мне восстановили ушки крепления ГБЦ. Теперь напильник в руки и вперед.

[Профидд]

пробег у машины со слов хозяина 104 тыс., можно ли будет обойтись только заменой ремня? а ролик оставить? люфта я в нем при покачивании пальцами  сильного не заметил.

Ролики ГРМ живут совмесно с ремнём!!! При замене ремня, всегда меняют и ролики. Не поскупись, затрать лишнеи 350-550 рупий, в дальнейшем это обернётся тебе сторицей.

[Профидд]

Как мне восстановили ушки крепления ГБЦ. Теперь напильник в руки и вперед.

Кто-бы мог подумать, что эти варвары так поступят 🤦‍♂️. Выкручивай нижний ряд шпилек, напильником стёсывай наплывы на сварке, мелкозернистым наждачным кругом делаешь туда-сюда по плоскости( каналы всё-ж желательно закрыть, но не тряпкой, лучше промасленной калькой или пергаментом. Если всё-ж тряпкой, то её стоит просолидолить хорошенько).

[Олег 4891]

Кто-бы мог подумать, что эти варвары так поступят 🤦‍♂️. Выкручивай нижний ряд шпилек, напильником стёсывай наплывы на сварке, мелкозернистым наждачным кругом делаешь туда-сюда по плоскости( каналы всё-ж желательно закрыть, но не тряпкой, лучше промасленной калькой или пергаментом. Если всё-ж тряпкой, то её стоит просолидолить хорошенько).

Да я другого и не ожидал от сварки аргоном, когда сварщик мне показал что натворил я у него спросил а что всегда сварка аргоном так выглядит-ну когбуд то насрали? А он говорит это чашуйчатый шов. Большого выбора напильников нет, так что придется обрабатывать тем что есть в наличии.
Ролик я наверное всеравно оставлю, а вот ремень поменяю.

[NN_52]

Ролики ГРМ живут совмесно с ремнём!!! При замене ремня, всегда меняют и ролики. Не поскупись, затрать лишнеи 350-550 рупий, в дальнейшем это обернётся тебе сторицей.

ролики не всегда меняют с ремнем, ремень через 60тыщ, ролики через 120

[Тимур]

ролики не всегда меняют с ремнем, ремень через 60тыщ, ролики через 120

откуда информация? Не надо говорить про дилерские рекомендации только, для России 60т.км полная замена привода, для МСК и Питера в обязательном порядке, моточасы в пробках идут, километры стоят  👋

На своих роликах по 120т.км.катаешься? Желаю удачи...

[Профидд]

 🚫Опыт работы с ремнями и роликами позволяет утверждать, что ролики необходимо менять совместно с ремнём ГРМ! Ролик-копеечная деталь, а последствия его выхода из строя, "заклинивая", выливается в нешуточный ремонт ГБЦ. Если повезёт, то и ЦПГ.  😡 Ну сколько можно народу объяснять-МЕНЯЙТЕ РОЛИКИ И РЕМЕНЬ ГРМ НА 60ти тысячах!!! Себе дешевле выйдет 🤦‍♂️.

[NN_52]

если стоит ролик оригинал, то он начнет проявлять себя что ему конец, оптимал и прочие ролики клинят на ура быстро. снимал ролики с пробегом 50-60тыщ и нормально еще себя чувствовали. на зубилах и 5 тыщ некоторые ролики не ходят, свистят. но не клинят сразу. мои прошли 113 тыщ и были замены на ролики с пробегом 60 тыщ, накатал на них 30тыщ. пока живые))) ( гбц в запасе лежит :laffing😀 посмотрим сколько выживут. и ремни рвутся раньше, если дешевые ставить. многие лукойл минералку заливают, а на ролики тем более денег нет.

[Олег 4891]

если стоит ролик оригинал, то он начнет проявлять себя что ему конец, оптимал и прочие ролики клинят на ура быстро. снимал ролики с пробегом 50-60тыщ и нормально еще себя чувствовали. на зубилах и 5 тыщ некоторые ролики не ходят, свистят. но не клинят сразу. мои прошли 113 тыщ и были замены на ролики с пробегом 60 тыщ, накатал на них 30тыщ. пока живые))) ( гбц в запасе лежит :laffing😀 посмотрим сколько выживут. и ремни рвутся раньше, если дешевые ставить. многие лукойл минералку заливают, а на ролики тем более денег нет.

да в том то и дело что они меняные, фоток сделаю выложу оцените

[Тимур]

если стоит ролик оригинал, то он начнет проявлять себя что ему конец, оптимал и прочие ролики клинят на ура быстро. снимал ролики с пробегом 50-60тыщ и нормально еще себя чувствовали. на зубилах и 5 тыщ некоторые ролики не ходят, свистят. но не клинят сразу. мои прошли 113 тыщ и были замены на ролики с пробегом 60 тыщ, накатал на них 30тыщ. пока живые))) ( гбц в запасе лежит :laffing😀 посмотрим сколько выживут. и ремни рвутся раньше, если дешевые ставить. многие лукойл минералку заливают, а на ролики тем более денег нет.

есть два ведра роликов оригинальных, зубчатые в том числе, с пробегом не более 60т.км. купишь для экспериментов клиентам? По 100р отдам за ролик.... экономия на лицо....  🚬
Мало ли у кого что не хватает.... дела индейцев шерифа не волнуют...  😆
Оригинал и правда хорошо себя чувствует после пробега 60т.км. но я бы не советовал кататься по 120т.км.... если нести ответственность за рекомендации, то это может накладно получится...

[NN_52]

покупать не буду, своих хватает 😉

[Олег 4891]

покупать не буду, своих хватает 😉

Оооо, ааааа, как я расстроен, сточил я вообщем лишнее с трех новаренных ушек, сегодня в обед начал вкручивать шпильки, и ухо которое было целое тоже лопнуло пополам. Черт черт черт наверное я перестарался когда вкручивал, или оно уже было с микро трещиной. Хочется написать матом,а нельзя.

[Тимур]

Оооо, ааааа, как я расстроен, сточил я вообщем лишнее с трех новаренных ушек, сегодня в обед начал вкручивать шпильки, и ухо которое было целое тоже лопнуло пополам. Черт черт черт наверное я перестарался когда вкручивал, или оно уже было с микро трещиной. Хочется написать матом,а нельзя.

может ГБЦ купить целую?