Ребят...отговорите от уфы 1.7?

[Диггер]

 Зайду издалека...в далеком 1994 году в нашей семье появился 2141 с движком 2106-70. Я был еще мал да глуп, но без памяти влюбился в эту машину и понял что всё что на "..АЗ" заканчивается-машиной не считается. Прошло много лет...того Москвичка уже наверное нет в живых. Сменил кучу автомобилей, но на рубеже тридцатника все-таки понял что для души и доводки хочу взять 2141...пробежался по авто.ру и нашел дофига Москвичей с уфимским мотором 1.7 Ни разу с уфой не сталкивался...кто может-поделитесь опытом! Как он в эксплуатации? Надежен ли? Как летом себя ведет? Как с запчастями?

[molniya380]

УФА-хороший мотор,выносливый и неприхотливый.....но с запчастями с каждым годом всё сложнее.Тазовский мотор в смысле наличия запчастей идеален(запчасти на него можно найти везде) по надёжности не уступит уфе(дв-ль ваз1,6 послабее уфы 1,7)....дв-ль рено мощный,надёжный....но стоимость запчастей и в случае ремонта дороговат будет.Если всё таки возьмёшь мосика с уфой,то проверь его досконально прежде чем купить.Уфа-мотор сильнее всех боится перегрева( ГБЦ ШИРОКАЯ И ЕЁ ВЕДЁТ МОМЕНТАЛЬНО) и кто знает как его эксплуатировал тот хозяин?всё сразу про этот мотор не расскажешь,но ребята дополнят меня если что!!!

[=LD=]

Запчасти похуже искать, нежели на 06-й мотор. На низах Уфа слабовата, просыпается с 3000об/мин, на горячую любит позвенеть "пальцами", но с лихвой окупает себя плавностью хода, надежностью и капремонтом без переточки (мотор гильзованный). 1,7 Уфа с правильно настроенными карбюратором и зажиганием весело уезжает от девятки.

[Vaspull]

по надёжности не уступит уфе

Ну зачем же себя и других вводить в заблуждение такими само убеждениями. Уфа гораздо живучее, но запчастей нормальных не найти 😕

[Санёк!!!]

Если хочешь, чтоб Уфа поехала, то:
1. разборка и полная балансировка (там что то ужасное насобирали на заводе)
2. распредвал ММ-04 чтоб он вообще нормально ехал
3. зажигание нормальное (трамблёр сразу к sergius41)
4. смазки недостаточно (при разборе посмотри на шейки КВ и всё поймёшь). В масляный насос ставят шестерни от ГАЗ (по поиску посмотри), говорят, что излечивается
5. система охлаждения - это нонсенс!!!
Не видел ни одной Уфы, чтоб она без проблем отходила хотябы 30 тыков... Вечный конструктор 😁

PS. если есть деньги, время и упорство, то ставь моновпрыск. Отзывы положительные.
PSS. у меня были движки 06, 3317 и Ф3Р. При выборе между 3317 и 06 я бы выбрал 06... Но Рено лучше)))

[Санёк!!!]

Раз автор хочет, чтоб отговорили от Уфы, то попытаюсь расхвалить Рено)))

Как рассказывал оратор выше, на Рено дорогие запчасти... Это не так! Запчастей полно. Б/у стоят недорого. За 4-6 тысяч можно взять такой же рабочий Рено просто на запчасти.
Рено повыносливей Уфы будет.
Довольно простой, только любит хорошее масло.
Следить нужно за эл. контактами, вовремя менять расходники и не лазить туда 😁
Запчасти требуются крайне редко.
Очень экономичный при своей мощности и объёме.
Заводится с первого раза и едет в любую погоду безо всяких подготовительных операций и заклинаний)))))))

[vadik200]

ни копейки не вложил в мотор за весь пробег нынешний в 70 тыс при жестких условиях эксплуатации,кроме регулировки клапанов дальше в мотор не лазал,  мотор надежный, но навесное оборудование ковырял: трамблер, карб, генератор,Санек ,так что не надо лала

[Санёк!!!]

ни копейки не вложил в мотор за весь пробег нынешний в 70 тыс при жестких условиях эксплуатации,кроме регулировки клапанов дальше в мотор не лазал,  мотор надежный, но навесное оборудование ковырял: трамблер, карб, генератор,Санек ,так что не надо лала

У Уфы нормальные полторашки (у тебя в подписи как раз она). Только вопрос, КАК у тебя полторашка едет с ГП 3.9 и 15-ми таблетками))) Что то переделывал? И неспроста ищешь донора 214145...

[SKANDal]

У Уфы нормальные полторашки (у тебя в подписи как раз она). Только вопрос, КАК у тебя полторашка едет с ГП 3.9 и 15-ми таблетками))) Что то переделывал? И неспроста ищешь донора 214145...

а в чём 1.5 нормальнее остальных?

[=LD=]

а в чём 1.5 нормальнее остальных?

блок толще, раскручивается веселее, но сил поменьше. Полторашку можно переточить в 2 литра (если толстый блок)

[Санёк!!!]

а в чём 1.5 нормальнее остальных?

Нагрузки меньше (смазки для 1.5 достаточно)
Меньше объём - меньше тепла (система охлаждения достаточная для 1.5)

Всё просто. При увеличении объёма, инженерам нужно было подумать и других системах.

[Санёк!!!]

блок толще, раскручивается веселее, но сил поменьше. Полторашку можно переточить в 2 литра (если толстый блок)

+1. С толстым блоком охлаждение получше справляется.

[Fil]

Не видел ни одной Уфы, чтоб она без проблем отходила хотябы 30 тыков... Вечный конструктор 😁

Да ладно!!! У меня на красном УЗАМ 1.5 почти 100000 км. двиг еще не разу не трогали.
Сейчас вот только недавно первый раз цепь подтянул, громыхать начала и клапана еще не регулировали.
А на сером УЗАМ 1.5, 60000 тоже в двиг не лазил, цепь натягивал и клапана регулировал правда давно.
Единственно что за температурой конечно надо следить. И то, надо довольно сильно перегреть чтоб голову повело.
На предыдущих вон бывало кипел, карлсон не сработал и нечего страшного.
А двигатель реально очень живучий и ремонта беспроблемный (запчасти с доноров).
Вон дядя Боря на нем 500000 км. с лишним и без капиталки, дымил правда на перегазовках, а пер отлично!

[Санёк!!!]

Да ладно!!! У меня на красном УЗАМ 1.5 почти 100000 км. двиг еще не разу не трогали.
Сейчас вот только недавно первый раз цепь подтянул, громыхать начала и клапана еще не регулировали.
А на сером УЗАМ 1.5, 60000 тоже в двиг не лазил, цепь натягивал и клапана регулировал правда давно.
Единственно что за температурой конечно надо следить. И то, надо довольно сильно перегреть чтоб голову повело.
На предыдущих вон бывало кипел, карлсон не сработал и нечего страшного.
А двигатель реально очень живучий и ремонта беспроблемный (запчасти с доноров).
Вон дядя Боря на нем 500000 км. с лишним и без капиталки, дымил правда на перегазовках, а пер отлично!

3 движка, и все полторашки)))

[EVS]

Отговорить не получится. Хотя автор не очень и настаивает.
Скажу следующее - запчастей на УФУ ещё вполне достаточно(спасибо ИЖ-авто), можно даже новый "не китай" прикупить, тем более в Москве. Двигатель надёжный и очень ремонтопригодный, хотя и со своими "тараканами". Ну, а какой двигатель, в нашей линейке, без них?
Имхо, при покупке мося надо сильно смотреть кузов, а двигло на втором плане, тем более, что машина берётся:

  для души и доводки ...

Не понравится двигло всегда можно свапнуть.

[SKANDal]

блок толще, раскручивается веселее, но сил поменьше. Полторашку можно переточить в 2 литра (если толстый блок)

я хз какой у меня блок, но с завода был 1.5, щас переходная поршня, 248 голова, перегрев 2 года назад и то только из-за того что пробка расширительного бачка была от ваза без клапана, масленого голодания тоже не заметил, наоборот у меня излишние давление было 🤦‍♂️

[ABM]

Как он в эксплуатации? Надежен ли? Как летом себя ведет? Как с запчастями?

В эксплуатации - как будешь эксплуатировать. Корми хорошими расходниками, не отжигай с каждого светофора - будет ездить и ездить.
Летом исправный УЗАМ ведет себя так же как и в любое другое время года.
С запчастями - нужно искать, но найти можно.

Все сказки пр УЗАМ идут от людей, которые допуски и посадки измеряют исключительно собственным глазом. Ну иногда еще пальцем. Нормально собранный и исправный УЗАМ - вполне себе обычный мотор.
По ездовым качествам - между 06 и F3R.

[ABM]

Не видел ни одной Уфы, чтоб она без проблем отходила хотябы 30 тыков... Вечный конструктор 😁

не нада ля-ля, тезка.
приезжай, покажу пару: одна прошла уже 115 тыщ без разборки, вторая наверное под 60 после капремонта. Живее всех живых обе. Чего и вам желают  👋

[vadik200]

если человек с кривыми ручонками лазал в мотор, то он 10-ти тыков не проедет

а ищу свап потому как он на инжекторе и на 40 кабыл мощней, был бы узам 2.0 на инжекторея бы его взял бы не глядя(т.к. на таком ездил, по ощущениям не слабее рено), переборка стоит копейки в отличии от ф3р

[Fil]

3 движка, и все полторашки)))

Нет! Сейчас только две!