Проблемы с генератором

[kenko_106N]

Когда работает на малых оборотах стрелка заряда акккамулятора дёргается в судорогах по всей шкале и моргает свет, когда прибавляешь обороты перестаёт дёргатья но свет всё равно моргает. Генератор менял, аккумулятор менял, шоколадку менял но ничего не помогает, что это может быть?

[maxpon]

Массы нет на генераторе и на кузове нормальной скорее всего. Если бы генератор не менял- думается на диодный мост.

[kenko_106N]

Хорошо, я проверю

[kursant21]

А генератор на какой менял?? На заведомо исппавный??
Еще можно посмотреть провод, который со стартера уходит на ЧЯ - как он там поживает, не окислился ли, как его изоляция.
Ну и про массу плюсую.

[exterminator]

это чисто масса и клеммы аккумулятора - было так же, покак не поменял.

[kursant21]

это чисто масса и клеммы аккумулятора - было так же, покак не поменял.

Ну вот это чисто неправда))
У меня было также, только плюс стартер через раз схватывал...проблема была во втягивающем.

[exterminator]

и как же втягивающее влияет на контакт с батареей? коротит?
просто ты когда его снимал видимо что-то еще сделал.

ЗЫ: когда масса плохая, стартер может не включится - втягивающее щелкнет и все гаснет. Это масса, а не втягивающее (ну если оно не выгорело и не коротит ничего).

[kursant21]

Если что так, то провод с аккума идет напрямую на втягивающее.
Когда на втягивающем подгорают эти знаменитые пятачки медные, то оно бывает залипает.
И в итоге нагревается. И получается у нас потеря тепловая.
Также там есть такая шайбочка текстолитовая, изолирующая.
Если она покрылась грязью и прочим, то совершенно верно, уходит на массу.
А при плохой массе втягивающее может даже и не щелкнуть...очень хорошо видно, когда проверяешь стартер, не ставя на двиг, при этом не находя нормальной массы.
Как говорится, не стоит считать свое мнение единственно верным...там еще есть огромное количество вариантов. И как говорилось выше, если б генератор не менялся - я б тоже склонился к диоднику.

[Слав]

Если что так, то провод с аккума идет напрямую на втягивающее.
Когда на втягивающем подгорают эти знаменитые пятачки медные, то оно бывает залипает.
И в итоге нагревается. И получается у нас потеря тепловая.
Также там есть такая шайбочка текстолитовая, изолирующая.
Если она покрылась грязью и прочим, то совершенно верно, уходит на массу.
А при плохой массе втягивающее может даже и не щелкнуть...очень хорошо видно, когда проверяешь стартер, не ставя на двиг, при этом не находя нормальной массы.
Как говорится, не стоит считать свое мнение единственно верным...там еще есть огромное количество вариантов. И как говорилось выше, если б генератор не менялся - я б тоже склонился к диоднику.

     Вначале всё было ясно и понятно. Да, возможно в этом наборное соединение ( где сходятся три клемы с + от генератора, + АКБ и  +основного провода на ЧЯ) пропал нормальный контакт и + в ЧЯ идёт хз какой, соответственно и возбуждение генератора будет хз каким. Дальше по тексту ничего не понял, как не старался, раз пять перечитал, минут десять пытался представить эту картину. Ничего не выходит или с утра  у меня голова плохо соображает.

[kursant21]

Что ты не понял??)))
Строение втягивающего??))
Или как стартер не ставя на двиг проверить??))
Или то что электричество может в тепло преобразовываться?))

[kenko_106N]

Всем спасибо) Прочистил все клеммы и контакты, теперь нормально работает.

[Слав]

Ну начнём с этого - Строение втягивающего??))
Или как стартер не ставя на двиг проверить??)), а дальше видно будет.

[kursant21]

Вскрываешь втягивающее, распаяв контакты. Там 2 таких пятачка медных на крышке. И контактируют они с медной площадкой, под которой текстолитовая шайба.
Как проверить - ложишь стартер на двиг, с плюса аккума проводом, можно даже штатным, одновременно подаешь напругу на вывод втягивающего и на управляющую клемму( на нее еще красный провод идет). И вуаля-контролируешь вращение бендикса, а также его вылет.

[Слав]

Ну это то понятно, а дальше?

[kursant21]

Когда втягивающее залипает, т.е. медные пятаки "подвариваются" к пластине, то втягивающее начинает нагреваться. И электрическая энергия, из-за которой оно греется, преобразуется в тепло...т.е. уходит вникуда.

[kursant21]

И вообще, что это за тесты??)) Ты мою компетентность хочешь проверить??
Зря Ты так, неуважаешь.

[Слав]

И вообще, что это за тесты??)) Ты мою компетентность хочешь проверить??
Зря Ты так, неуважаешь.

  Ты не обижайся, я реально въехать не могу.  <<Когда втягивающее залипает, т.е. медные пятаки "подвариваются" к пластине>> Ты имеешь в виду контактную группу включения стартера?

[kursant21]

Я просто не знаю как оно по научному, я по грузовиковскому говорю, как на ЗИЛах))
На втягивающем две центральных клеммы. Они представляют из себя медные болты с прямоугольными головками. Это я называю пятаками.
А под задней крышкой втягиваюшего пластина медная, которая при включении поджимается.
Скорее всего оно так и называется, как Ты сказал, судя по принципу действия.

[Слав]

Здесь разобрались, а дальше что получается? Если пластина приварится к пятакам - стартер будет крутить постоянно, или я не прав? А втягивающее реле в данном случае может уже и не работать, в смысле будет обесточенно.

[Михаил]

продолжайте!
очень интересный разговор!
слежу внимательно