Бери в руки надфиль и отвертку и иди к трамблеру. Зачищай контакты, выставляй зазор 0,4-0,45 мм.
Надо начать оттуда копать. Похоже на перебои в искрообразовании. И посмотри провод который приходит на трамблер- нет ли переломов и надежно ли прикручен
И не говори ,что трамблер новый, знаем мы какие там зазоры и контакты сейчас
Зажигание выставляй на слух на ходу. Предварительно на ХХ поймай более высокие обороты стабильные,закрути и едь. Потом уж при 50-60 резко на газ нажимай и слушай детонацию.
выходи -крути трамблер. Выставишь за 2-3 остановки.