проблема с системой подачи топлива.

[Бугор]

Уважаемые форумчани помогите разобраться в чем проблема. Машина у меня Москвич 2141. Проблема проявляется в том, что машины минут через 10 после старта начинает бешенно дергаться и глохнет. Стоит подкачать бензин бензанасосом в ручную(при этом когда она глохнет в бензина в фильтре вообще нет) машина заводится, проезжает метров 500 в лучшем случае и опять глохнет. Подумал что проблема в бензанасосе поменял на Пекар 2-ух камерный. При чем и новый насос рабочий, и старый то же вроде качает не плохо. Вот теперь и думаю что дальше делать... Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема, и как ее исправить?

[alks]

В бензобаке может сетка забилась,шланги смотри и продувай,может дырка в шланге .Фильтр тонкой очистки давно менял?

[Бугор]

фильтр менял не давно, шланги все проверил, продул

[alks]

Если все шланги и фильтр проверил ,и в ручную он качает значит все дело в прокладках на топливный насос,регулировать надо вылет штока.

[Бугор]

так отрегулировали, а толку нет.

[южанин]

так отрегулировали, а толку нет.

если толку нет, значит так отрегулировали(извини). если от руки качает, то попробуй накачать в карб, после чего отключи шланг от карба и сунь в бутылку. попробуй заводить; если при заведенном двигателе насос качает бензин, то не там ищешь.

[shooter]

У тебя вазомотр небось?
Если отрегулировали насос, а он качает только от руки - то скорее всего выработка на эксцентрике валика привода маслонасоса. Поэтому регулировка не помогает - надо менять валик. На УЗАМ-е привод бензонасоса от экцентрика на распредвале, и там я не сталкивался с такой ситуацией (метал всё-таки на распредвале каленый), хотя тоже посмотреть как вариант.

[sergey72.07]

Была такая же проблема, после 3 лет простоя машины. Вылечил путём замены всех 5 шлангов.

[Бугор]

а откуда там 5 шлангов? Там же вроде 3 шланга?

[Бугор]

сходил щас, до отрегулировал прокладки под насосом. Насос теперь точно кочает, и фильтр постоянно чуть меньше на половину полон. Но при этом машину все равно дергает спустя несколько минут после старта, и она глохнет

[Petrowich]

1) Дым из глушителя случайно не чёрный?
2) Какой карбюратор стоит?
3) Для пущей верности: примотай под капотом баклажку с бензином, сними шланг с подающей бенз трубки и сунь его в бутылку, т.е. чтоб она вместо бака была. Тем самым исключишь (или подтвердишь) засор магистрали/сетки.

З.Ы.:

а откуда там 5 шлангов? Там же вроде 3 шланга?

Я у ся семь насчитал  😂

[Бугор]

карбюратор от шестерки, магистрали не может быть засорена ибо бензин он качает. На счет дыма сейчас пойду гляну

[hi-мера]

Да, попробуй с боклажкой...потом опишешь!

[Бугор]

как мне кажется если бы был засор то сразу бы происходило действие дерганья и глох бы движек сразу. А так в фильтре бензин есть, и бензанасос качает бензин.

[hi-мера]

Когда кажется-крестись...иди попробуй! >😕

[Petrowich]

Не, сразу не будет глохнуть.. запас в поплавковой камере не даст.. На холостых малый расход, при разгоне/движении он гораздо больше..расходуется бенз из карба, а насос не успевает накачать..как то так.

карбюратор от шестерки...

-такого небывает).. Имел ввиду "солекс" или "озон"?, вот только не говори, что "ДААЗ"  😆 ибо и тот и другой производства ДААЗ...

[Бугор]

тогда не знаю  😝

[Petrowich]

Бугор,

Да, попробуй с боклажкой...потом опишешь!

Сидя за компом машину не починишь, иди пробуй.

[Бугор]

попробовал то же самое. Насос точно работает подставлял баклажку. Качает. Еще стоит добавить что начиналось все с редких подергиваний.Потом они становились все чаще и чаще. И вот к чему все привело

[Бугор]

и еще при работе на холостых слышны если стать около глушака хлопки какие то.