не заводится f3r после переборки

[irreplaseable boy]

перебрал двигатель (менял кольца, вкладыши, колено, гбц.)
все собрал, подключил, метки выставил. кроме датчика кислорода, но я без него заводил до переборки.
двигатель не завелся...
искра есть, бензонасос качает. в ЧЯ все в порядке...
я сразу извиняюсь если такая тема уже обсуждалась, но я к сожалению не нашел.

[irreplaseable boy]

извиняюсь датчик не кислорода а непонятно чего. стоит в патрубке который идет от воздушного фильтра к дросселю.

[exterminator]

датчик температуры воздуха

ну начинать надо с просмотра соседних тем - в каждой второй не заводится..
потом надо сделать диагностику, а не просто у меня машина не едет. бензин в бак залей, литров 10 хотя бы. потом будем обсуждать. малоли чего у тебя там насос качает 😀

то что он качает не означает поступление бензина в цилиндры..

[irreplaseable boy]

завелся... там дело в провдке было. но теперь обороты 3 тыщи ХХ. снял датчик ХХ залил жидкостью для промывки все, собрал, но не помогло...
причем наблюдается такая штука если снять разъем с датчика ХХ то обороты подсаживаются... где то до 1.5-1.7 тыс. при подключении разъема на место плавно возрастают в течении секунд 20 до 3 тыс.

[Appius]

завелся... там дело в провдке было. но теперь обороты 3 тыщи ХХ. снял датчик ХХ залил жидкостью для промывки все, собрал, но не помогло...
причем наблюдается такая штука если снять разъем с датчика ХХ то обороты подсаживаются... где то до 1.5-1.7 тыс. при подключении разъема на место плавно возрастают в течении секунд 20 до 3 тыс.

Регулировочный болт на дроссельной заслонке крутил?

[irreplaseable boy]

крутил но обороты меняются не сильно (в крайнем положении в сторону уменьшения оборотов 2.5 тыс.)

[irreplaseable boy]

между дроселем и ресивером стоит проставка (прокладка?), она еще не дает подлезть к дальнему болту крепления ресивера, так вот я ее снял и вместо нее пролил герметиком.
от этого может быть такой эффект?

[Appius]

между дроселем и ресивером стоит проставка (прокладка?), она еще не дает подлезть к дальнему болту крепления ресивера, так вот я ее снял и вместо нее пролил герметиком.
от этого может быть такой эффект?

прокладка паронитовая\картонная?? или ты про железную?

[Appius]

Проверь все резиновые заглушки, подсоединил ли шланчик к ДАД.

[irreplaseable boy]

я про железную. все заглушки на месте.... чертовшина какая то....
дад это что?

[Appius]

я про железную. все заглушки на месте.... чертовшина какая то....

никакой чертовщины, где то сосет воздух. надо искать.
Проверить прокладку между дросселем - рампой, впускным коллектором - гбц.
Чтобы исключить рхх, заткни пальцем шланчик через который рхх воздух сосет.

ДАД - датчик абсолютного давления - находиться рядом с диагностическим разъемом.

[exterminator]

Чтобы исключить рхх, заткни пальцем шланчик через который рхх воздух сосет.

Этот совет ставит под сомнение наличие у вас Ф3Р мотора..
РХХ ставится на впускной коллектор, и никаких шланчиков - там 2 отверстия, РХХ управляет проходом воздуха между ними.

при отключенном ДАД будет чек гореть на рабочем движке. Да и обороты сильно не поднимутся - 1.5к не может протянуть через 16мм^2

[Тимур]

между дроселем и ресивером стоит проставка (прокладка?), она еще не дает подлезть к дальнему болту крепления ресивера, так вот я ее снял и вместо нее пролил герметиком.
от этого может быть такой эффект?

да, проблема именно там.... зачем ты её снял? Что ещё ты решил не ставить на мотор?  🤦‍♂️

[Vlad]

крутил но обороты меняются не сильно (в крайнем положении в сторону уменьшения оборотов 2.5 тыс.)

У знакомого так было... после долгих и трудных поисков причины оказалось, что он не той стороной прокладку коллектров поставил... перевернул и сразу все пришло в норму... в мануале от "за рулем" про это к сожалению не сказано  😯

[NN_52]

У знакомого так было... после долгих и трудных поисков причины оказалось, что он не той стороной прокладку коллектров поставил... перевернул и сразу все пришло в норму... в мануале от "за рулем" про это к сожалению не сказано  😯

странно, ради эксперимента и так и так ставил, разницы не заметил.

[Vlad]

странно, ради эксперимента и так и так ставил, разницы не заметил.

ну не знаю... рассказываю с его слов

[irreplaseable boy]

Тимур спасибо завтра поставлю на место.
еще маховик облегчил, думал из за него.
прямоток, фильтр нулевого сопротивления.
новые кольца, вкладыши, коленвал.

[Paulson]

Чтобы исключить рхх, заткни пальцем шланчик через который рхх воздух сосет.

Этот совет ставит под сомнение наличие у вас Ф3Р мотора..
РХХ ставится на впускной коллектор, и никаких шланчиков - там 2 отверстия, РХХ управляет проходом воздуха между ними

Не надо так категорично 😀

[Серый1]

еще маховик облегчил, думал из за него.

😆 😆 👏 👏

А нет фото маховика после доработки?
сколько примерно снял веса?
Расскажи про ощущения потом

[irreplaseable boy]

вобщем проставка не помогла... заглушка доступа воздуха к рхх тоже.... вывод - дело не в нем.
что делать не понятно. те же 1.5-2 т оборотов без датчика и 3 с датчиком....
снял 1.300 грамм.
и полный прямоток (без резонатора)
приход ощутим. но не глобален....
хочу развернуть ресивер (пока думаю как переваривать) сделать его чтоб выступал из под капота (придется дырку в капоте выпилить)
и прям на ресивер одеть нулевик, чтоб набегающим воздушным потоком задувало + холодный впуск получится....
была мысль присобачить воздушную помпу но пока идея сыровата.