УЗАМ 1.7 Прорыв газов в картер

[Caedo2000]

На малых и средних оборотах дёргает на всех передачах.Свечки чистые.На больших приём хороший.Во время работы двигателя брызжет масло через щуп и клапанную крышку.Тосол не убывает,подозрение на пробой прокладки головки двигателя.Кто что подскажет?Спасибо!

[Falcon689]

Похоже на пережатый сапун. Прорыв прокладки происходит как правило в систему охлаждения,что влечет за собой падение уровня ОЖ, обьльное пузырение в системе охлаждения,быстрый перегрев,обильный белый дым на выхлопе(или эмульсия в масле, или и то и другое сразу). для начала проверить насколько легко продувается сапун. Еапример открутить заливную крышку.

[sanekyoo]

открой крышку масло-заливную и посмотри что будет.
как масло выходит через щуп-- очень сильно или с дымом и каплями?

[Caedo2000]

открой крышку масло-заливную и посмотри что будет.
как масло выходит через щуп-- очень сильно или с дымом и каплями?

Через щуп брыжжет сильно с каплями,откручивая крышку чувствуется давление газов

[Falcon689]

Если открутить крышку утечка масла прекращается?

[Caedo2000]

Если открутить крышку утечка масла прекращается?

Одновременно щуп и крышку не открывали,по-очереди только

[Falcon689]

Если просто снять заливную крышку масло продолжает гнать через щуп и из под клапанной крышки?

[sanekyoo]

 

вот поменял и прочистил крышку,
она хоть и откисала сутки в бензине, но до   , разобрал и выпалил вторую часть с проволкой, кто будет выпаливать готовьтесь к--- внутри были резиновые уплотнители им права тоже   , заменил на новую проволку-- медь от сварочного кабеля отрезал 50мм (1х35мм), думаю больше не нужно, проволку сильно не запыжовывал, чтоб газы проходили
вот что было


вот как теперь





сегодня 07,01,2011 покатался, все нормально, щуп не выплевывает, газы уходят как и положено, крышку сильно не выталкивает, короче все очень прекрасно, спасибо за идею форумчанам и мне за исполнение 🤩

[Caedo2000]

Если просто снять заливную крышку масло продолжает гнать через щуп и из под клапанной крышки?

Через щуп постепенно прекращает бить,давление снижается,а из крышки под сильным давление газы прут

[Caedo2000]

Думаю тут проблема далеко не в крышке,на низких оборотах дёргает дай боже,да и на холостых машину всю трясёт

[CEMEH1]

если грешишь на цпг, то по одному отсоединяй свечи и смотри. какой поршень газы давит, тот при отключении уменьшит их количество.

[sanekyoo]

фото сразу дал, чтобы потом не спрашивать.
я думаю вы сами все понимаете, голову снимать, но предже тщательный анализ.
прорый клапана и давление идет в двигатель.
трещина в гбц.
прорый прокладки.
прежде чем снимать, стоит просмотреть все вокруг.
снять провода, как советуют и послушать и посмотреть.

[MBX]

Даже при полностью изношенной поршневой, системы вентиляции картера хватает для поддержания нормального давления в картере мотора. Наверняка забита маслоотделительная сетка в пробке маслозаливной горловины....

[CEMEH1]

давайте все-таки выясним, сколько литров в час(говоря о количестве) картерных газов - это нормально! предлагаю измерять воздушным шаром и секундомером на прогретом моторе и 1500 об.
для бмх: у меня сетка новая и картерных газов столько, что карб масло жрет из сапуна. плюс давит гдето в районе трамблера. не хватает почемуто вентиляции, поршневая новая а толку нет. хотя может гильзы поставил дрянные и на них зеркало саморазрушающееся

[MBX]

для бмх: у меня сетка новая и картерных газов столько, что карб масло жрет из сапуна. плюс давит гдето в районе трамблера. не хватает почемуто вентиляции, поршневая новая а толку нет. хотя может гильзы поставил дрянные и на них зеркало саморазрушающееся

 Про "новую" сетку поподробней(из чего сделана?,какого диаметра леска?). Сетку тоже нужно набивать с "умом". Если слишком плотно набита, поднимет давление в картере. Если наоборот, не хватит суммарной площади для отбора масла от картерных газов. Неоднородность плотности "набивки" так же приводит к выбросу масла. Функционирует ли канал сапуна для отсоса картерных газов в задроссельное пространство?
 Течь из под трамблёра может быть вызвана плохим состояние уплотнительного кольца или задиром на посадочной поверхности(поблизости находится "форсунка" масляного насоса для смазывания шесерён привода, так что малейший огрех в уплотнении даст течи).

... А шарики лучше надувать гелеем....... прикольнее 😉

[Paulson]

У самого на УЗАМе был сапун забит и из-под крышки МЗГ пёрло, аж по клапанной крышке на выпускной коллектор
Тотти-крышка маслозаливной горловины стоит 120-150 руб - нормальная, поставил - всё стало чисто
А тут, гляжу, предлагают леску-проволоку промывать-менять вполне серьёзно...