Дурит Вентилятор сист охл.

[Sonik]

подскажите не пойму что с ним. самый первый раз после пуска машина прогревается до нормальной температуры но вент не включается приходится заглушить чтоб не закипел потом опять ключ на старт и он включается. дальше все нормально включается и выключается как положено.

[=LD=]

подскажите не пойму что с ним. самый первый раз после пуска машина прогревается до нормальной температуры но вент не включается приходится заглушить чтоб не закипел потом опять ключ на старт и он включается. дальше все нормально включается и выключается как положено.

Реле или датчик глючат. Возможно еще недоконтакт где-то или провод поднадломлен.

[Sonik]

посмотрел и подергал провода от датчиков вроде норм все=) токо в зеленом датчике водичка откуда то взялась возможно из-за этого?

[=LD=]

посмотрел и подергал провода от датчиков вроде норм все=) токо в зеленом датчике водичка откуда то взялась возможно из-за этого?

датчик надо проверять тот, который в радиатор вкручен. Его надо кипятить и проверять момент открытия-закрытия тестером (должно по градусам совпадать с указанными числами на датчике).
Так же попробуй прогреть до момента включения карлсона. Если не включится - мухой под капот, вырываешь с датчика два проводка и замыкаешь их между собой. Сработает вентилятор - точно датчик дурит.

[Sonik]

датчик надо проверять тот, который в радиатор вкручен. Его надо кипятить и проверять момент открытия-закрытия тестером (должно по градусам совпадать с указанными числами на датчике).
Так же попробуй прогреть до момента включения карлсона. Если не включится - мухой под капот, вырываешь с датчика два проводка и замыкаешь их между собой. Сработает вентилятор - точно датчик дурит.

спс надо проверить. и есче вопрос в расширительный бачок с обратки всегда должна струйка идти или токо при высоких оборотах?

[=LD=]

спс надо проверить. и есче вопрос в расширительный бачок с обратки всегда должна струйка идти или токо при высоких оборотах?

это пароотводная трубка, а не обратка.

[Александр1266]

еще контакты к реле в ЧЯ слабнут, было такое же этим летом. Чуть завернул "пропеллером" контакты-штыри на реле

[Sonik]

вобщем нашел скорей всего причину на сигнал стоял пред в 30 А ( прошлый хозяин постарался ) Ч,Я чуть подплавился. Пробовал ставить как положено на 20 А горит, на 25 держит, наверно уже проблема в проводке??

[exterminator]

вобщем нашел скорей всего причину на сигнал стоял пред в 30 А ( прошлый хозяин постарался ) Ч,Я чуть подплавился. Пробовал ставить как положено на 20 А горит, на 25 держит, наверно уже проблема в проводке??

для этого на питание вентилятора ставят внешнее реле. а пред выжигает вентилятор - у него просто износ большой.

кстати мухой под капот можно не летать, достаточно на включенном зажигании замкнуть 2 провода в разъеме, который на датчик на радиаторе идет. точнее даже просто черный провод на массу кинуть.
если сработал - то косяк в датчике, если нет - то искать дальше.

[Sonik]

вобщем разобрался я так понял что на 30 А рекомендуют на рено ставить. просто место где оплавилось пласмасса попала на контакты и иногда был недоконтакт. если несложна набросайте схему как подключить реле

[Тимур]

вобщем разобрался я так понял что на 30 А рекомендуют на рено ставить. просто место где оплавилось пласмасса попала на контакты и иногда был недоконтакт. если несложна набросайте схему как подключить реле

какое реле и куда, отремонтируй ЧЯ (он у тебя Н/О) это облегчает процесс. Поставь реле мощностное на вентилятор в ЧЯ и забудь.

[Sonik]

какое реле и куда, отремонтируй ЧЯ (он у тебя Н/О) это облегчает процесс. Поставь реле мощностное на вентилятор в ЧЯ и забудь.

оу а есть и такие? незнал что релюхи отличается. а на скока поставить?

[exterminator]

вобщем разобрался я так понял что на 30 А рекомендуют на рено ставить. просто место где оплавилось пласмасса попала на контакты и иногда был недоконтакт. если несложна набросайте схему как подключить реле

мне накидать так же не сложно как тебе воспользоваться поиском...

[Sonik]

мне накидать так же не сложно как тебе воспользоваться поиском...

спс схему нашел. терь порскажите реле на скок ампер лучше поставить? 40? 50? 60? 70?

[exterminator]

спс схему нашел. терь порскажите реле на скок ампер лучше поставить? 40? 50? 60? 70?

питцоднах..
обычное реле на 30А ставь и не парься. Главное не забудь предохранитель от акб до реле поставить, вот его надо на 30А минимум 😀
Но у меня 30А китайский вибивало иногда - сейчас стоит 40А.

[Тимур]

питцоднах..
обычное реле на 30А ставь и не парься. Главное не забудь предохранитель от акб до реле поставить, вот его надо на 30А минимум 😀
Но у меня 30А китайский вибивало иногда - сейчас стоит 40А.

обычное не надо, надо ставить типа центуриона на 40... и просадка меньше , не греется, и не сгорит при плохой массе... а 40А на вентилятор в ЧЯ ставить, это прямой путь к пожару...

электрик блин  🤦‍♂️

[exterminator]

обычное не надо, надо ставить типа центуриона на 40... и просадка меньше , не греется, и не сгорит при плохой массе... а 40А на вентилятор в ЧЯ ставить, это прямой путь к пожару...

электрик блин  🤦‍♂️

40А в какой ЧЯ? там все выгорит нах.. при чем на входе в ЧЯ погорит. я ж написал "предохранитель от акб до реле поставить"
30А пред выбивало 2 раза, я даже датчик на наличие питания на вентиляторе сделал - чтобы в след. раз не упустить перегрев, так как еще есть датчик на срабатывание температурного датчика на радиаторе.
и 30А реле прекрасно работает на вентиляторе, ничего ему не сделается - масса там прикручена сразу около реле, с чего ей там пропасть? Пропасть может либо с акб (если выгорет пред), либо управление с ЧЯ.

[Тимур]

40А в какой ЧЯ? там все выгорит нах.. при чем на входе в ЧЯ погорит. я ж написал "предохранитель от акб до реле поставить"
30А пред выбивало 2 раза, я даже датчик на наличие питания на вентиляторе сделал - чтобы в след. раз не упустить перегрев, так как еще есть датчик на срабатывание температурного датчика на радиаторе.
и 30А реле прекрасно работает на вентиляторе, ничего ему не сделается - масса там прикручена сразу около реле, с чего ей там пропасть? Пропасть может либо с акб (если выгорет пред), либо управление с ЧЯ.

ну... колхоз дело добровольное, но на реногоре есть лампа перегрева на приборке... если у тебя 30А реле нормально работает, это хорошо, у меня тоже, но не у всех и не всегда.... я просто ремонтом этого всего занимаюсь....  😆 банальная статистика...

[exterminator]

когда лампа на приборке зажглась - уже поздно открывать капот и лезть искать почему не сработал вентилятор.
А когда есть 2 лампочки - срабатывание датчика и подача питания на вентилятор - тут проше, есть примерно 2 минуты на поиск проблемы без глушения движка.

[Тимур]

когда лампа на приборке зажглась - уже поздно открывать капот и лезть искать почему не сработал вентилятор.
А когда есть 2 лампочки - срабатывание датчика и подача питания на вентилятор - тут проше, есть примерно 2 минуты на поиск проблемы без глушения движка.

ну кто тебе сказал что поздно лесть? При загорании аварийной температуры, двигатель ещё не кипит... конечно если он не на воде и с правильной крышкой на расширительном... тестер есть же, вот и проверь, при какой темп-ре загорается... и когда кипеть начинает...