Автор Тема: Тройник и пятерник системы охлаждения (чертёж). (Прочитано 11473 раз)

ofCros · « : 01 Ноября 2011, 12:30:14 »

Старый пятерник пришёл в негодность, был изготовлен железный по чертежу:

На маленьких штуцерах по указанию сварщика сделан буртик и направляющая (и сами они длиннее оригинала на 5 мм, с учётом сварного шва).

exterminator · « **Ответ #1 :** 01 Ноября 2011, 13:19:55 »

покрась перед установкой, а то система сильно ржавчиной забивается. проверено 😀

колосовский · « **Ответ #2 :** 01 Ноября 2011, 20:20:34 »

С нержавейки выточены?

[tj] DimON 02rus · « **Ответ #3 :** 01 Ноября 2011, 22:58:46 »

2 года назад делал такой же почти. После того как развалился в руках родной. Только я 2 штуцера попросил дальше сделать друг от другa чтоб удобнее шланги одевать было

ofCros · « **Ответ #4 :** 01 Ноября 2011, 23:16:43 »

Цитата: exterminator от 01 Ноября 2011, 13:19:55

покрась перед установкой, а то система сильно ржавчиной забивается. проверено 😀

Изнутри ?

Цитата: колосовский от 01 Ноября 2011, 20:20:34

С нержавейки выточены?

Нет, сталь 40х

Цитата: [tj] DimON 02rus от 01 Ноября 2011, 22:58:46

2 года назад делал такой же почти. После того как развалился в руках родной. Только я 2 штуцера попросил дальше сделать друг от другa чтоб удобнее шланги одевать было

Да вроде неудобств незаметил. Тянуть хоть можно не бояться.

exterminator · « **Ответ #5 :** 01 Ноября 2011, 23:28:32 »

и изнутри и снаружи.. я видел как засоряется система от стали, так что советую покрасить.

Paulson · « **Ответ #6 :** 02 Ноября 2011, 06:07:29 »

Цитата: exterminator от 01 Ноября 2011, 13:19:55

покрась перед установкой, а то система сильно ржавчиной забивается. проверено 😀

Цитата: ofCros от 01 Ноября 2011, 23:16:43

Изнутри ?

Цитата: exterminator от 01 Ноября 2011, 23:28:32

и изнутри и снаружи.. я видел как засоряется система от стали, так что советую покрасить.

Ладно, пусть система ржавчиной забивается - а отвалившейся краской не забьётся?

Цитата: exterminator от 01 Ноября 2011, 13:19:55

система сильно ржавчиной забивается. проверено 😀

Не для спора - а для информации: вот тут многими хорошо написано https://forums.drom.ru/toyota-mark-ii-chaser-cresta/t1151476455.html
Избранные цитаты
-----
- Не надо было лить тосол или воду !!! Только антифриз !!! Хороший антифриз сам вымывает ржавчину и не дает образоваться новой.
- Я 3 раза промывал систему средством для промывки радиатора,потом еще раза 3 дистиллятом и еще 1 раз антифризом. Как итог чистая система и красный,а не мутный антифриз. Хотя у меня в системе был просто пи...дец,сплошная ржавчина,боролся с системой часа 3-4.
- Система охлаждения, её объем, теплоотдача, скорость перекачки антифриза рассчитана на чистую систему ( а не для наших "вась" с ржавчиной ), поэтому, как случай, возможен перегрев двигателя. Как-то видел разобранный дизель САТ с 30 000 мото/часами, что соответствует 1 200 000 км пробегу ( 1 м/ч = 40 км пробега), так рубашка охлаждения как будто с завода, потому что использовался всегда фирменный антифриз...
- Тем кто раз в 2 года меняет фриз и заливает качественный, некогда не создаст подобную тему. Кто лил гумно и что подешевле, да еще воды заливал нечего удивительного. У многих сам лично видел, заглядываешь в расширительный бачок, а там чуть ли не жабы живут, все в серо-буром налете, антифриз определить на цвет невозможно, ужас.

exterminator · « **Ответ #7 :** 02 Ноября 2011, 10:02:14 »

ну как хотите... я видел последсвтия установки мет. пятерника, и кстати достаточно глянуть на мет. соединения патрубков от радиатора до термоса... посмотрите на него изнутри...

и так для справки:
в магазинах продаются новые мет. патрубки на ино и ваз, и все крашеные изнутри тоже...
и с чего бы краска будет отваливаться?

ЗЫ: фото радиатора с мет. пятерником и хорошим антифризом показать?

Paulson · « **Ответ #8 :** 02 Ноября 2011, 14:13:12 »

Цитата: exterminator от 02 Ноября 2011, 10:02:14

и так для справки:
в магазинах продаются новые мет. патрубки на ино и ваз, и все крашеные изнутри тоже...
и с чего бы краска будет отваливаться?

То, что они продаются покрашенными - не означает, что эта краска не отвалится
Цель окраски производителем может быть разной - "для красоты", например 😀 - и денег лишних взять

Цитата: exterminator от 02 Ноября 2011, 10:02:14

ЗЫ: фото радиатора с мет. пятерником и хорошим антифризом показать?

Спасибо, не нужно

колосовский · « **Ответ #9 :** 22 Ноября 2011, 19:01:03 »

Цитата: ofCros от 01 Ноября 2011, 12:30:14

Старый пятерник пришёл в негодность, был изготовлен железный по чертежу:

На маленьких штуцерах по указанию сварщика сделан буртик и направляющая (и сами они длиннее оригинала на 5 мм, с учётом сварного шва).

Родной вроде 100 мм. а этот длиннее . Мешать не будет?

ofCros · « **Ответ #10 :** 22 Ноября 2011, 23:28:19 »

Сидит отлично, ничего не мешает. Уже для трех реногоров изготовлено.

sanekyoo · « **Ответ #11 :** 22 Ноября 2011, 23:31:50 »

можно оловом внутри покрыть, горелка + олово.

sanekyoo · « **Ответ #12 :** 22 Ноября 2011, 23:32:51 »

Цитата: exterminator от 02 Ноября 2011, 10:02:14

ЗЫ: фото радиатора с мет. пятерником и хорошим антифризом показать?

покажи 👋

Lex 276 · « **Ответ #13 :** 25 Ноября 2011, 12:03:46 »

Цитата: sanekyoo от 22 Ноября 2011, 23:31:50

можно оловом внутри покрыть, горелка + олово.

+1 , ещё можно покрыть хромом или оцинковать, и ни чего ему не сделается.

Ageres · « **Ответ #14 :** 25 Ноября 2011, 20:48:23 »

ребят, а чертежа тройника ни у кого нет?

Ageres · « **Ответ #15 :** 29 Ноября 2011, 21:54:53 »

Помогите найти плиз чертеж тройника системы охлаждения оч надо? Заранее спасибо

exterminator · « **Ответ #16 :** 29 Ноября 2011, 23:51:39 »

а че искать? 21, 16 и 11 мм. померять не пробовал?
21 и 16 свариваешь вместе. 11 привариваешь на 21. вот и все. я делал из медных трубок, паял оловом. хз правда как оно держится, не у меня стоит.

EgoRka44 · « **Ответ #17 :** 30 Ноября 2011, 02:17:17 »

Я себе собрал из латунного тройника, купленного в сантехническом магазине, и ершей на 20, 16 и 10 мм соответственно. Резьбовые соединения посадил на герметик. Поставил весной, при замене двигателя с УЗАМ на F3R. 10 тыс.км полет нормальный. Состояние охлаждающей жидкости тоже.

ofCros · « **Ответ #18 :** 30 Ноября 2011, 11:58:06 »

Цитата: Ageres от 25 Ноября 2011, 20:48:23

ребят, а чертежа тройника ни у кого нет?

exterminator · « **Ответ #19 :** 30 Ноября 2011, 12:59:29 »

внутренний диаметр на 22мм должен быть больше, иначе на подогрев дросселья циркуляция будет хуже! Там же за счет помпы на движке все гоняется. А в этом месте не будет разницы потока.