Установка термостата шнива-2123 на Уфу

[ABM]

400-500 руб.

[Alex666]

400-500 руб.

Спасибо.
P.S. Я сам родом из Вогоградской области, так что земляки...

[Pipidonov]

Кто в Москве видел этот термостат метал ин кар? Я только других фирм нахожу. Подскажите магазин.

[pilot410]

я так понимаю это и есть та схема со шнивовским термосом?

и еще вопрос, а слив с коллектора так же можно сделать, и что это даст?

[Elektron]

Да, слив коллектора тоже можно в термостат, так как раз есть подходящий маленький сосок. Я так и подключил. Хотя, если задуматься, смысла в этом большого нет - в коллекторе ОЖ охлаждается гораздо меньше, чем в печке, можно пренебречь этим изменением.

[shaman2141]

на моем авто так и сделано,слив с коллектора и печки заведены в термос,для этого на нем есть два патрубка подходящих диаметров...

[pilot410]

диаметры то подходящие, тока вот штатные патрубки на движке открутить не смог, видать за 17 лет прикипели основательно, так и собрал как положено, машина нужна

[Khachim]

я так понимаю это и есть та схема со шнивовским термосом?

и еще вопрос, а слив с коллектора так же можно сделать, и что это даст?

я бы,ещё шланг с расширителя,подключил бы к освободившиемуся штуцеру на помпе(куда ранее был подключен шланг отопителя),а штуцер на радиаторе можно заглушить.Этим,я думаю,что можно снять проблему воздушной пробку,при заправке тосолом на узаме.

[hi-мера]

Спасибо,надо попробовать...на людях 😁 😝!

[pilot410]

выкручиваешь датчик температуры и нормально получается, правда у меня еще электро помпа на печку стоит, с ней быстрее прогоняется

[Elektron]

Если расширитель на помпу переключить, получим постоянную паразитную циркуляцию через расширительный бачок - из него будет высасывать в помпу, а в него пойдет через пароотводящий шланг основного радиатора.

[ABM]

...штатные патрубки на движке открутить не смог...

отрезать шланги, в них болт подходящего диаметра и хомутиком затянуть.

[Elektron]

Вместо болтов лучше использовать пробки от вина. А если уж болт, то чтобы резьба до головки не доходила, иначе по ней ОЖ пойдет, как ни тяни хомуты.

[Khachim]

Если расширитель на помпу переключить, получим постоянную паразитную циркуляцию через расширительный бачок - из него будет высасывать в помпу, а в него пойдет через пароотводящий шланг основного радиатора.

На предыдущей странице я писал,как побороть эту  паразитную циркуляцию.Да и плохого в этом не вижу,так как на  таз12,как бы сказать 🤔 "два паразитных участка;т.е. на бачок приходит два пароотводных шланга,один с малого круга,второй с большого.А так,как всем известно на тазе десятой модели с заправкой ни каких проблем,да и при всём желании на получится создать пробку,т.к. воздух выгоняется с обоих контуров.

[Mnemonik]

На многих машинах в том числе и иномарках есть эта паразитная циркуляция.И вот ведь незадача она даже пользу приносить выравнивая давление по двиглу,а при полном открытии термостата циркуляция прекращается.Да и еще снижается возможность кавитации ,так как к крыльчатке при закрытом термостате подходит-дегазованная,охлажденная (более плотная)жидкость.и снижается давление расширяющейся жидкости на тарелку термостата в закрытом положении.Вставь в штуцер пароотводной трубки бачка свело нужного диаметра и нагрей штуцер,обожми и получишь необходимое сечение.Я когда в дороге его обломил ,его так из ручки сделал.

[Граф]

А подробные фото установки так никто и не выложил...

[Alex666]

Люди!!! Сфоткайте кто- нибудь и выложите, а то лето скоро!!! 🤩

[Mnemonik]

Посидел ,поломал голову и решил сделать систему охлаждения по типу f3r но без пятерника и немного более грамотную.На базе шнивского термоса.Но это как мотор менять буду.

[Khachim]

Посидел ,поломал голову и решил сделать систему охлаждения по типу f3r но без пятерника и немного более грамотную.На базе шнивского термоса.Но это как мотор менять буду.

Так на f3r,по сути верхний термостат.Там,температура регулируется на выходе,а на УЗАМе и ВАЗе,на входе в двигатель.Так что,с верхним термостатом,вряд ли получится,пустить,охлажденную жидкость печкой,на термостат.Инными словами,в системе с верхним термостатом,все шланги и патрубки входят в двигатель.А в системе с нижним термостатом,в идеале,все шланги и патрубки должны подводить к  термостату,а из него уже в двигатель,что и реализовано в шеви-ниве.

[PaHaN]

в маленьком штуцере нарезана резьба и закручен на герметик болт.
патрубок идущий от помпы удлинен  и соединен через алюминиевую трубу.
термостат лузар.