6 месяцев не могу понять в чем дело

[Avin]

Ребят у меня проблема немного странноватая: на холодную заводиться без проблем, минут 5 поработает , начинаешь трогаться ,15 метров проезжаешь и он глохнет. На педаль не реагирует вообще !!  холостой ход можно поддерживать только адскими прокачиваниями  акселератора. 6 месяцов пытаюсь понять в чем причина!( насос менял от десятки, фильтр менял) И ко всему этому есть бонус: как только заглохнет стартер не крутит! (стартер делает один оборот и стоит на месте) Хоть скажите куда копать? Зарание благодорю!!

[верняк]

Напряжение в норме в этот момент , имею в ввиду землю от аккума?

[Андрей Иванов]

Есть подозрение на неисправный датчик температуры двигателя или обрыв в его цепи. При такой неисправности мозг думает, что двигатель очень-очень холодный и заливает его бензином. На холодную это прокатывает, но по мере прогрева движок захлебывается бензином.
В Волгограде несколько человек имеют реногоры. Может есть смысл к ним в личку постучаться или в теме "Волгоград" поспрашать совету и помощи. Народ у нас вполне отзывчивый.

[Avin]

Кстати датчик надо проверить а то стрелка в нуле. Завтра пойду измеряю напряжение. А стартер почему не крутит, это же вообще удивительно.

[exterminator]

ничего удивительного - надо разобрать проводку, почистить все, и собрать обратно.
доказано что большая часть проблем при этом уходит навсегда.

[Avin]

это получается скопившееся топливо в камере сгорания оказывает сопротивление стартеру ?

[Appius]

ничего удивительного - надо разобрать проводку, почистить все, и собрать обратно.
доказано что большая часть проблем при этом уходит навсегда.

+1, проверить все массы на кузове(почистить). Разъемы к Ч.Я. проверить. Если проблема не исчезнет то уже трясти проводку.

[exterminator]

это получается скопившееся топливо в камере сгорания оказывает сопротивление стартеру ?

нет, если у тебя не исправен датчик температуры ОЖ, то топлива подается больше чем надо, и оно просто не горит, так как мало воздуха. почитай курс физики - поможет понять принцип работы двигателя 😀 Поэтому двигатель не заводится - нет горения смеси, значит нет и работы, то есть нечему толкать поршня вниз.

если топливо скапливается в цилиндре, то стартеру оно не мешает. вообще бензин довольно быстро стечет между поршнем и цилиндром в картер и попадет в масло.

Вообще мне кажется у тебя тупо плохая масса. Как только там неконтакт то двигатель глохнет, и стартер не может крутиться - нет питания. Лампочки в этот момент гаснут?

[Никитос]

Есть подозрение на неисправный датчик температуры двигателя или обрыв в его цепи. При такой неисправности мозг думает, что двигатель очень-очень холодный и заливает его бензином. На холодную это прокатывает, но по мере прогрева движок захлебывается бензином.
В Волгограде несколько человек имеют реногоры. Может есть смысл к ним в личку постучаться или в теме "Волгоград" поспрашать совету и помощи. Народ у нас вполне отзывчивый.

это относится к горячему двигателю 👋а не к тому который 5 мин работает 👋
а то что ты написал-это так и есть, у меня у самого было, лечится удлинением фишки одного из датчика температуры( для тех кто не в курсе, их 3)  👋

внизу фото https://www.drive2.ru/cars/moskvich/svyatogor/svyatogor/moscvich/journal/288230376152620390/#post  👋

[Avin]

не могу уловить связь между моей проблемой и удлинением датчика. 🤔

[Sonik]

у мя примерно такие же симптомы, завожу авто начинает чуть-чуть прогревается и глохнет раза после 7 только заводится и только с газом. Вчера на ходу заглох грешу на датчик температуры (белый) и расход стал 15 на 100 км. В выходные на диагностику поеду.

не могу уловить связь между моей проблемой и удлинением датчика. 🤔

а тут человек советует посмотреть провода ненадломленны ли они. просто у белого датчика провода оч короткие и часто обламываются=)
кстати кто знает если белый датчик не-але то диагностика покажет неисправность?

[Александр1266]

диагностика.... тебе там давление топлива, компрессию измерят ?
 или ноут подцепит, "у тя все порядке!- гони деньгу!"
купи мультиметр, манометр за эти деньги и измерь сопротивление датчиков на горячем движке, на колодке подключенной к мозгам. Еще есть пункт, правда спорный - сопротивление "датчик-масса".
не найдешь проблему - проверяй остальное

[Андрей Иванов]

Все датчики температуры имеют характеристику изменения сопротивления в зависимости от температуры. Эти характеристики обычно указывают изготовители в технических описаниях своей продукции. Для проверки исправности датчика достаточно измерить его сопротивление при определенной температуре и сравнить его с этими данными. Компьютерная диагностика для этого совсем не требуется. Вполне хватает термометра и омметра (мультиметра).

[Avin]

у меня термометр в ПП лежит в нуле. Завтра пойду достану  датчик, погрею его в банке с водой  и измерию сопротивление. Дай бог что бы дело было в нем

[exterminator]

у меня термометр в ПП лежит в нуле. Завтра пойду достану  датчик, погрею его в банке с водой  и измерию сопротивление. Дай бог что бы дело было в нем

указатель на приборке не связан с датчиком для мозга!

[Александр1266]

да, датчик на приборку - зеленый
датчик на мозги - белый. К нему так неудобно подлезать, что проще после прогрева движка отстегнуть шлейф от мозгов и померять сопротивление между контактами №... и №... (схемы все доступны). Заодно исключишь перелом проводов - пошевели провода специально. Советую потренироваться сначала на холодном. Датчик воздуха на впуске - абсолютно такой же.

По поводу стартера - его цепи не зависят от мозга, он будет крутиться даже если ты отсоединишь ЭБУ. Делает один оборот и встает - странно. Стартер до планетарки и якоря разбирал?

[Avin]

я его разберал, но там потом все завальцовано. не стал лезть. я пытался сделать как сдесь:https://www.drive2.ru/cars/moskvich/svyatogor/svyatogor/velikii177/journal/288230376151780693/#post
но чет проблема не исчезла

[Avin]

и еще прикол после установки отдельного реле стартера после прогрева, если ключ держать в крайнем правом положении стартер прокрутившись один оборот начинает стрелять.
Толи это втягивающие, толи по венцу бъёт.. не знаю

[exterminator]

там надо 2 клепки аккуратно разобрать, тогда можно было разобрать стартер. Потом аккуратно собирается наместо и заклепывается при желании.

Кажется у тебя что-то не контачит, вот и вся проблема. Попробуй стартер снять и подать на него + и - с аккума, и на втягивающее +12 подаешь - тогда он щелкает, шестерня вылетает наружу и начинает крутиться - все как и должно быть.
Если крутиться как на машине - то проблема в стартере. Ну и соответственно наоборот 😀

[Александр1266]

 1 щетки может сносились?
 2 где-то плохой контакт
 3 засульфатировался аккумулятор
 
а как ты определяешь, что он делает именно один оборот?
как ведет себя при этом чек инж, остальные лампы, магнитола?