Господа, перемычка это тоже хорошо но не так как реализованная схема, ибо данное "реле" бережот и лампы и электроэнергию, врубить фары тоже можно но это 10-150 ват электроэнергии, а в зимний период при поездках на короткие растояния это тяжко, например у меня тяжолый запуск, прогрев, поездка 13 минут и опять, и тут ещё дальний гонять потраченая электроэнергия на запуск неуспевает компенсироваться вовремя поездки и в один прекгасный зимний вечер ты ключик повернул и ничого! как полумера идёт данное реле, как решение светодиодные дхо, только я никак не сделаю инверсию от габаритов
