Я нашёл тебя - 412 MDЭ !!!

[dmsl7488]

Не знаю радоваться теперь или нет...

нашёл я что это за двигатель.

вобщем это дефорсированный двигатель 412 МДЭ (на блоке выбито - 412MDЭ).

цитата:
 "С середины 1990-х годов Уфимский завод автомобильных моторов (УЗАМ) проснулся от тридцатилетней "спячки" и начал один за другим запускать в производство различные коренные модификации своего традиционного двигателя УЗАМ-412. Так, на модели Иж-412ИЭ-028, Иж-21251 и Иж-21251-01 начали устанавливать модернизированные двигатели УЗАМ-412МЭ и -412МДЭ, предназначенные для работы на бензине марок АИ-93 и А-76 соответственно. В последние годы выпуска предлагался также двигатель УЗАМ-0102 с карбюратором и классической системой зажигания рабочим объемом 1584 см3 мощностью 80 л.с. и крутящим моментом 120 Н*м. Качество сборки и окраски кузовов хромало на протяжении 1990-1997 годов выпуска, впрочем отдельные экземпляры встречаются в приличном товарном виде."

мощьность 412 МДЭ - 67л.с.  🤦‍♂️
охренеть 🤦‍♂️

а я на него ещё газ поставил. вот теперь думаю - на хрена. Он после замены прокладки ГБЦ и настройки клапанов на 80-м бензе (21.5 руб) вполоборота заводится и едет нормально и пальцев я ни разу не слышал.
цена газа 17.00руб. расход литра на два больше чем на бензе - короче нихрена не экономится (прошу прощения за выражения - это я ещё здерживаться пытаюсь :sad😀, плюс ещё в багажнике баллон место занимает, да марока эта с газом - то грей его, то обмыливай, ТО опятьже.

Короче наверно продаю я новое ГБО. кому нада - спрашивайте.

И всё вроде ничего. Но блин 67 л.с. это конечно круто - как раз половина того что ему нужно!!!

[Андрей Иванов]

Да не о чем особо переживать. Дефорсированный 412-й переделывается в нормальный 412-й заменой поршней. В связи с невозможностью "на глазок" подбирать поршни придется очевидно приобретать полностью поршневую (2500-4500 р). Меняется без снятия двигателя с машины. Для работы с ГБО полезно одновременно подстругать ГБЦ на 1 мм. Повысится степень сжатия и работать на газу будет как на бензине. Правда бензину может попросить уже 95-го. Ну да на нем не ездить, только заводить...

[v_caspian]

Он после замены прокладки ГБЦ и настройки клапанов на 80-м бензе (21.5 руб) вполоборота заводится и едет нормально и пальцев я ни разу не слышал.

80-ый скоро отменят

[dmsl7488]

сначала конечно погорячился. но потом подумал - всё равно для модернизации брал машину. вот и начну с двигателя.
но это после, когда, деньги будут. газ оставляю конечно. К тому же, как мне кажется судя по информации отличаются моторы восновном только поршневой.

один момент только интересует. Зависит ли наличие нагара от использования 92-го вместо 80-го? потому как ездил я на нём только на 92-м. А чёрный цвет свечей так и не смог победить.

[dmsl7488]

80-ый скоро отменят

этот разговор столь же древний как и про правый руль. И тем не менее, у нас до сих пор все приобретают качественные не дорогие японские авто с правым рулём. Все - включая и такие гос организации и службы как пожарнники, мчс, администрации и т.д. я не врею что правый руль отменят или тем более запретят. От урала и до владивостока праворукие авто заметно доминируют над остальными. У нас только сейчас реееедко начали появлятся такие европейцы как форд, пежо, рено. Отношение к ним такое же как к отечественному автопрому (хотя сейчас всё смешалось - кони, люди..., и весь евроавто собирается в россии способом отечественного подхода и смекалки) Поэтому праворукие (включая и праворукие форды, и др. евромарки собранные в японии) пользуются, замечу заслуженно пользуются спросом и популярностью. причина проста - соотношениее цена-качество у них на высоте, причём за смешную цену можно взять японский авто в полном фарше, на автомате с табуном кобыл эдак в 250-300, который за десять лет эксплуатации потребует только замены расходников.....  что то я отвлёкся

80-й сейчас есть, хотя много появляется заправок, на которых не предусмотрено колонок под 80-ый бенз. Но и 98-й тоже не на каждой заправке. Вобщем пока мой москвич будет ездить с этим мотором, 80-й точно не кончится.

[tinec]

сначала конечно погорячился. но потом подумал - всё равно для модернизации брал машину. вот и начну с двигателя.
но это после, когда, деньги будут. газ оставляю конечно. К тому же, как мне кажется судя по информации отличаются моторы восновном только поршневой.

один момент только интересует. Зависит ли наличие нагара от использования 92-го вместо 80-го? потому как ездил я на нём только на 92-м. А чёрный цвет свечей так и не смог победить.

черный цвет на свечах может быть и от плохо работающего зажигания,если оно контактное - его место в помойке  😡

[sanekyoo]

карб и зажигание, свечи и провода.
вот с этим нужно бороться.
нормально отсроенный двигатель не жрет 15 л, даже газа.
если конечно не ест масло, и компрессия не 8.

[Андрей Иванов]

+1
Ездил на дефорсе полтарушке 1 сезон (месяцев 10) Кушал он у меня 8,5 литров  80-го луца, что по городу, что по трассе. Крейсерская - 120 на 5-й, 135 - на 4-й скорости. 1989 года была кобылка. Гниловата, туповата, зато салон коричневый и весь целый. Глуп был. Продал. Взял посвежее, поцелее  и помощнее. Но салон козырный ушел. Теперь вот черный как у всех.

[Paulson]

Гниловата, туповата, зато салон коричневый и весь целый. Глуп был. Продал. Взял посвежее, поцелее  и помощнее. Но салон козырный ушел. Теперь вот черный как у всех.

Андрей, извини, но вот не понимаю таких вещей - в данном случае, сожалений по цвету салона - тебе на него любоваться, что ли - или на дорогу смотреть?
Или козырь в том, что "не как у всех"? - тоже не понимаю стремлений к этому 😕

[Андрей Иванов]

Андрей, извини, но вот не понимаю таких вещей - в данном случае, сожалений по цвету салона - тебе на него любоваться, что ли - или на дорогу смотреть?
Или козырь в том, что "не как у всех"? - тоже не понимаю стремлений к этому 😕

Флудить, так флудить... Мне теплые тона вообще нравятся. Бежевый, светлокоричневый, золотистый. Такой вот бзык.
Обшил салон светло-коричнево-золотистым букле (материал такой). Глаз отдыхает. "Не как у всех" не интересует. Интересует чтоб "уютно как у меня". Кстати из "тюнингов" кроме накладок на пороги (стандартных), обтяжки салона и надписи douglas на руле и на багажнике, ничего и нет.

[Paulson]

Флудить, так флудить...

и т.д. - понятно, спасибо за ответ

[dmsl7488]

карб и зажигание, свечи и провода.
вот с этим нужно бороться.
нормально отсроенный двигатель не жрет 15 л, даже газа.
если конечно не ест масло, и компрессия не 8.

ни кто не говорил про 15л. расход 9л/100, масло не ест, компрессию не мерял, по ощущениям должна быть в порядке (померяю через 500км, когда буду голову протягивать)

и в том то и дело. что вроде все показатели в норме, но свечи чёрные. Хотя карб явно нуждается в замене. Переходные режимы не работают как положенно, и он уже побывал в очумелых ручках, я как смог восстановил стоковое состояние, на нём сбиты все регулировки, сорвана пломба винта переходного канала на ХХ, отсутствует экономайзер (кажется) его каналы заглушены. да и общее состояние явно не идеальное. Но двигатель тянет и не большой расход, на холодную пускается вполоборота, на горячую так же проблем нет. ХХ регулирует и держит, состав также регулируется. но без прибора на глаз всё приблизительно.

Зажигание стоит по меткам, градусов 5-6 примерно в опережение.
состояние тромблёра не могу оценить - не знаю как проверить его системы, вакуумник.
свечи и провода под замену в ближайшие дни.
БКСЗ - дело скорого будущего.

[dmsl7488]

Флудить, так флудить... Мне теплые тона вообще нравятся. Бежевый, светлокоричневый, золотистый. Такой вот бзык.
Обшил салон светло-коричнево-золотистым букле (материал такой). Глаз отдыхает. "Не как у всех" не интересует. Интересует чтоб "уютно как у меня". Кстати из "тюнингов" кроме накладок на пороги (стандартных), обтяжки салона и надписи douglas на руле и на багажнике, ничего и нет.

с про уют согласен.
планирую дверные панели в белую кожу перетянуть - красиво и практично.
Салон - пока не определился с материалом, но тоже что-то светлое (бежевые, кремовый или ещё что). Кожа для сидений не очень уобна, а хотелось бы похожий материал и для салона.