В вашей ситуации легче поменять катушку на б-117, безо всяких вариаторов.
Там всего 2 низковольтных контакта.
Для проверки работоспособности:
На один подаете + с АКБ, на другой соединяете провод, идущий от трамблера. К высоковольтному контакту подключите центральный провод, другой его конец зафиксируйте в 0,5 см от массы.
Далее начинайте замыкать-размыкать контактную пару в трамблере- на ВВ проводе должна быть искра (если конденсатор нерабочий- искра будет слабой).
Если контактная пара "не работает", отключите от катушки провод, идущий от трамблера. Вместо него подключите кусок провода, другой конец которого замыкайте-размыкайте об массу. Если на ВВ проводе есть слабая искра- значит катушка рабочая.
