Не заводиться

[stalk]

Всем доброго времени суток. Вчера приехал домой, поставил машину. Сегодня утром не заводиться. А теперь подробней... Вчера когда заводил машина была в отапливаемом боксе и там завелась без проблем. Сегодня ночевала под окнами  (-8 за бортом). Топливо есть (и в карбюраторе тоже есть) искра, есть. Двигатель узам 331, 2тыс км после ремонта работает как часики. На тросу тягать не пробовал ибо очень скользко. Как мне его завести в мороз? В заранее спасибо.

[=LD=]

Как мне его завести в мороз? В заранее спасибо.

в карбюраторе - конденсат! (с)

как бы не совсем шутка. Могла водичка замерзнуть.

Тем не менее, проверь наличие искры и поступление бензина.

[Paulson]

Самый простой способ

Пусковые жидкости для систем пуска двигателей (аэрозоли)

Например
https://www.autoopt.ru/catalog/00069/056216/
Внизу страницы ещё ссылки-список аналогов других фирм

[stalk]

Тем не менее, проверь наличие искры и поступление бензина.

Я ж написал что искра есть! бензин тоже!
На всякий случай метод проверки. Искра: свеча с проводом на двигатель, крутим стартер. Бензин: снимаем черепаху жмем на газ, и видим как брызгает бензин.

[Роман_тик]

Мой сосед в карб ВДшку пшикает и заводит, у меня пока таких проблем не было... Сними черепаху и на стартере побрызгай ВД-40, должно завестись.

[Elektron]

Брызганье - это все фигня, ИМХО. Исправная система должна заводиться. Тем более -8 за бортом - это не мороз.
Что искра есть на свече при такой проверке, это еще ничего не значит, в цилиндре она может быть намного слабее.
Свечи надо выкрутить и посмотреть на предмет наличия бензина в цилиндрах, да и может быть просто залил. Зажигание какое стоит? Какой карбюратор? Пусковое устройство отрегулировано? Как до этого заводился при других температурах? Аккумулятор как поживает - как крутит стартер, не просаживается ли напряжение сильно?
У меня, например, если батарея чуть подсела, возникает очень неприятная ситуация - стартер крутит, хорошо и долго крутит, но энергичности прокрутки уже не хватает, поэтому мотор не заводится. Вчера так было после двухсуточной стоянки и при -21 за бортом. После буквально получаса подзарядки завелась с полуоборота.

[stalk]

Брызганье - это все фигня, ИМХО. Исправная система должна заводиться. Тем более -8 за бортом - это не мороз.
Что искра есть на свече при такой проверке, это еще ничего не значит, в цилиндре она может быть намного слабее.
Свечи надо выкрутить и посмотреть на предмет наличия бензина в цилиндрах, да и может быть просто залил. Зажигание какое стоит? Какой карбюратор? Пусковое устройство отрегулировано? Как до этого заводился при других температурах? Аккумулятор как поживает - как крутит стартер, не просаживается ли напряжение сильно?
У меня, например, если батарея чуть подсела, возникает очень неприятная ситуация - стартер крутит, хорошо и долго крутит, но энергичности прокрутки уже не хватает, поэтому мотор не заводится. Вчера так было после двухсуточной стоянки и при -21 за бортом. После буквально получаса подзарядки завелась с полуоборота.

Проверил вчера вечером все свечи. Были залиты. Протер просушил, проверил, вставил на место.  АКБ живее всех живых. Зажигание бесконтактное. Трамблёр дергал люфтов не(тобишь не крутиться). Карб солекс. при положительных температурах с "полоборота". С стартером тоже исключено он новый.  Даже не кашляет.... P.S. с баллончиками вариант не прокатил

[stalk]

Причина понята!! Карбюратор переливает бензин.

[stalk]

В продолжение этой же темы. По скольку сейчас нет возможности снять и разобраться с карбом катаюсь на газу. И завожу соответственно на газу. За бортом -1   -4 в разрыв патрубка после редуктора установлен жидкостный насос. Вопрос если я так покатаюсь ещё пару дней, чем это может быть чревато? Просто про газ уже много наслышан от знакомых с ГБО на автомобилях. И интересует мнение москвичеводов с ГБО.

[v_caspian]

Если стоит насос- то при слабом морозе прогрев редуктора до 0 градусов будет достаточно быстрым- 1-2 минуты.

Но- каждый редуктор ведет себя по-своему. Одни говорят, что и в -20 заводятся и ничего, у других обмерзает. Если редуктор наподобие ловато- там мембраны напрямую "омываются" ОЖ- то есть, если их порвет- газ пойдет в тосол. Имейте ввиду.

За два дня, как вы говорите- вряд ли что случится.

[stalk]

Одни говорят, что и в -20 заводятся и ничего, у других обмерзает. Если редуктор наподобие ловато- там мембраны напрямую "омываются" ОЖ- то есть, если их порвет- газ пойдет в тосол. Имейте ввиду.

За два дня, как вы говорите- вряд ли что случится.

Редуктор Ларонзо (если память не изменяет) при -15 заводили когда то но секунд на 20..
вообщем спасибо.