Зимой заводится только с "толкача"

[Gestapo1990]

Вечер добрый, проблема такая у брата 214145(святогор)(двиг 1.8 ) когда было тепло заводился без проблем. как стало холодать машина отказалась заводиться... заводиться исключительно только с толкача. И чем холоднее на улице тем сложнее его завести.. сегодня при -16 например его катал мин 10 по словам брата завелся ели-ели уже надоело его заводить каждый день....   а когда -5 заводился метров... за 20.  Я пытался сделал его) поменял аккум, свечи,почистил карб и залил 95))) и нифига... поехал в сервис сказал вот так-то так-то , приехал за ним вечером мне сказали машина отличная)) только советуем почистить карб... я им я чистил баллончиками... они типо фигня это его полностью надо чистить, я сказал ок и поехал к людям почистили мне его за 1500 р. мастер который чистил сказал: между нами карб чистый был. ну так ладно утром он опять не завелся... Каждый день когда пытаюсь завести стартер крутит во всю и ни чего аккум заряжен на 100% т.е. крутит стартер и ни чего не происходит.. даже не "чихает". Читал в инете мол если бензин плохой то это можно проверить залейте напрямую в карб немного бензина(другого)  и заводите если хотя бы чихнет то возможно бензин. делал так все равно 0. искра есть, бензин идет, стартер крутит, аккум заряжен. Я тут читал что возможно из-за трамблера может быть. Может поменять трамблер мне? заранее спасибо.

[Карданоff]

Может и трамблёр.Посмотри на предмет лювтов.Искра плохая,зажигание сбито.Контактное зажигание?

[Gestapo1990]

как понимаю Контактное. наверно тогда есть смыл съездить на регулировку зажигания. Где чистил карб в палатке было написано карбюраторы зажигание цо цш ) ну тогда на днях к нему поеду может он и трамблер посмотрит. 

[=LD=]

как понимаю Контактное. наверно тогда есть смыл съездить на регулировку зажигания. Где чистил карб в палатке было написано карбюраторы зажигание цо цш ) ну тогда на днях к нему поеду может он и трамблер посмотрит.

чтобы не любить себе мозг и не тратить впустую деньги, лучше напиши свое месторасположение. Хоть будет шанс, что кто-нибудь из соклубников окажется поблизости и поможет с данным вопросом.

Кстати, 214145 никогда не шли с карбюраторным 1,8-литровым мотором, если что.

[Gestapo1990]

я хз) пишу с птс: машина 1999г. модель: азлк  214145 рабочий объем двигателя 1800 (112 л.с.)  а кстати про карбюратор когда мне его чистили то мастер сказал что карб от другой машины, что там типо от копейки ... что он другой должен быть а у тебя бракованный что ли) 
Ясенево. проезд Карамзина)

[ABM]

Если одно временно "есть искра" и "не чихает" - то скорее всего проблема с горючей смесью.
Если летом заводится без проблем, а с понижением температуры - всё хуже и хуже - то скорее всего проблема с обогащением смеси.
Нужно проверить работу пускового устройства карбюратора, снять черепаху и посмотреть при запуске, не слишком ли сильно приоткрывается воздушная заслонка. Можно попробовать подержать её в закрытом положении при прокрутке стартером.
Если там всё в порядке - нужно поискать подсос воздуха. Возможные места - от карбюратора до головки цилиндров. Нижняя часть карбюратора, вакуумный усилитель тормозов, его шланг, прокладка впускного коллектора и прочее.

[Gestapo1990]

снять черепаху и посмотреть при запуске, не слишком ли сильно приоткрывается воздушная заслонка. Можно попробовать подержать её в закрытом положении при прокрутке стартером.

как помню... когда снимаю черепаху то под ней 2 отверстия, слева там заслонка подсоса а справа пустота. т.е. мне надо подержать пальцем заслонку которая регулирует подсос?)

[ABM]

да.
держать в закрытом положении. там должна оставаться щель примерно 3 мм.

[Gestapo1990]

Завтра попробую) а если не заведется то искать дальше по системе утечку воздуха?     кстати один раз было что крутили стартер и туда сюда водили подсос и он кое как завелся, но это был первый и последний раз когда он завелся сам в холод.

[алексей КРОТОВ]

извините за офтоп, но вроде 214145 - это 2.0рено, а уфа это 214122 -у тебя чтоли мотор меняный?
думаю зажигание неправильно выставлено.
если бсз, то может трамблер волговский.
у меня, когда была уфа 1.7, при -20 если горячей водой полить пару полторашек на впускной коллектор под карбюратором, то заводилось с оборота, а ез воды не заводилось и с 10попытки.  🤔

[=LD=]

кстати один раз было что крутили стартер и туда сюда водили подсос и он кое как завелся, но это был первый и последний раз когда он завелся сам в холод.

Вот это уже интересно. А как вы машину-то заводить пытаетесь?

Порядок действий: открыть капот, руками подкачать бензин бензонасосом, сесть, нажать сцепление, вытянуть подсос до упора, заводить, НЕ трогая педаль газа. Как начнет чихать и взревет - подсос на пару миллиметров отпустить до выравнивания оборотов. Через несколько секунд обороты снова начнут плавать - захлебываться. Снова чуть убрать подсос, выровняв обороты на 1500-1700 примерно.

извините за офтоп, но вроде 214145 - это 2.0рено, а уфа это 214122 -у тебя чтоли мотор меняный?

Опоздали вы, батенька, с замечанием... Читаем текст внимательнее.

[Gestapo1990]

Порядок действий: открыть капот, руками подкачать бензин бензонасосом, сесть, нажать сцепление, вытянуть подсос до упора, заводить, НЕ трогая педаль газа. Как начнет чихать и взревет - подсос на пару миллиметров отпустить до выравнивания оборотов. Через несколько секунд обороты снова начнут плавать - захлебываться. Снова чуть убрать подсос, выровняв обороты на 1500-1700 примерно.

да так и завожу только не подкачиваю руками бензин.
Я как понимаю мои действия это 1.Посмотреть зазор под черепахой 2. поехать что бы отрегулировали зажигание 3. Найти человека кто мне посмотрит трамблер.

[=LD=]

да так и завожу только не подкачиваю руками бензин.
Я как понимаю мои действия это...

узнать точно что стоит за карбюратор, почитать несколько простых инструкций, почитать про установку зажигания, определиться с состоянием свечей (и их совместимостью с мотором).

А остальным читателям - помочь (подъехать лично с аппаратурой, техничкой, программно-измерительным комплексом и мобильной лабораторией)

[Medvedd]

Доброго времени суток, опишу личный опыт по холодному пуску, у меня мотор с наступлением холодов стал остывать под печкой, и ввиду этого решил поставить зажигание более позднее чтоб двигатель сильнее грелся, ну до -15 он еще как то заводился, а как температура за бортом опустилась ниже 20, так умер напрочь, даже не чихал (свечи заливало моментально), первый раз когда пытался завести два аккума высадил пока не доперло что зажигание позднее стоит и видать сильно позднее, трамблер вернул на прежнее место и чутка еще пораньше поставил, щас со второй попытки без проблем стартует, после суточной стоянки и за бортом около 25.

[Gestapo1990]

спасибо посмотрю. Все ни как дойти до машины не могу)) холодно) 

[STUDENT999]

стоит вот такой комплект БСЗ https://www.drive2.ru/cars/moskvich/2141/2141/student999/journal/288230376152685341/#post
в минус 34 градуса заводится с пол пинка и я довонен!

[=LD=]

стоит вот такой комплект БСЗ https://www.drive2.ru/cars/moskvich/2141/2141/student999/journal/288230376152685341/#post
в минус 34 градуса заводится с пол пинка и я довонен!

Это ненормально! Должно с пары-тройки оборотов стартером (не коленвалом, а стартером) заводиться.

[STUDENT999]

да ладно уж хотябы и так ! некоторые свои яномарки не могут завести то одного дерни то другому дай прикурить!

[pERETS]

 Ребята, нужно начинать с компресии, потому что, карбюратор чистили. а если компресии нет ты его не заведеш на морозе.

[anhdrei-0709]

Добавлю свои 5 копеек.Чтобы обнаружить несанкционированный подсос воздуха,нужно взять балончик с ВД 40 или с очистителем карба и на заведеной машине пролить все места соединений(коллектора и головы,коллектора-карба и т.д.).Если работа двигателя изменится,значит есть дырка. 😁