Проблема с работой двигателя, после скидывания клеммы аккумулятора

[Bezumec]

Добрый день всем. Не знал в какую точно тему выкладывать проблему:  В общем двигатель работает отлично, проблем не возникает, но стоит скинуть любую клемму, хотя бы на несколько секунд, начинается беда - при заводе обороты под 3-3,5 тыс., потом спустя пары минут падают до 2 тыс., по мере прогрева, обороты начинают плавать 1,6-2 тыс.  и только после пробега 100-120 км двигатель приходит в норму.  Раньше это как-то терпимо было, т.к. клему не скидывал, а сейчас в связи с холодами, при заводе напряжение просаживается и мозги скидываются... ,а заводить холодный двигатель на 4 тыс. не очень приятно...  Куда копать? Мозги? датчик какой? Если скинуть разъем с датчика холостого хода сразу глохнет... подсосов нет, все проверил раз 20.

[598OA]

Добрый день всем. Не знал в какую точно тему выкладывать проблему:  В общем двигатель работает отлично, проблем не возникает, но стоит скинуть любую клемму, хотя бы на несколько секунд, начинается беда - при заводе обороты под 3-3,5 тыс., потом спустя пары минут падают до 2 тыс., по мере прогрева, обороты начинают плавать 1,6-2 тыс.  и только после пробега 100-120 км двигатель приходит в норму.  Раньше это как-то терпимо было, т.к. клему не скидывал, а сейчас в связи с холодами, при заводе напряжение просаживается и мозги скидываются... ,а заводить холодный двигатель на 4 тыс. не очень приятно...  Куда копать? Мозги? датчик какой? Если скинуть разъем с датчика холостого хода сразу глохнет... подсосов нет, все проверил раз 20.

Все правильно у тебя работает. Так и должно быть.

[Bezumec]

Вот засада( мне на работу ездить 15 км туда и обратно((

[Cheetah_41]

1) В общем двигатель работает отлично, проблем не возникает,

2) но стоит скинуть любую клемму, хотя бы на несколько секунд, начинается беда - при заводе обороты под 3-3,5 тыс., потом спустя пары минут падают до 2 тыс., по мере прогрева, обороты начинают плавать 1,6-2 тыс.  и только после пробега 100-120 км двигатель приходит в норму.

Странное очень заявление 1) если 2). Не может исправный двигатель после сброса клеммы (тем более на несколько секунд) так себя вести.

ИМХО все-таки начни с промывки (ни в коем случае не разбирай - чревато) от грязи именно РЕГУЛЯТОРА холостого хода. Это не датчик, а именно регулятор. Правильное поведение холодного двигателя после отключения питания при чистом и исправном регуляторе это номинальные обороты (750-850) или чуть-чуть завышенные (не выше 1200). Промывка несложна - купание в ацетоне или 646-м растворителе пока не прекратит вытекать грязь. Если вопреки совету надумаешь разобрать - рискуешь нарушить балансировку пружин (их две - в регуляторе и в электромагните и они друг-дружку уравновешивают).

PS: Кстати аккумулятору похоже тоже кирдык если при запуске он просаживается настолько что скидывает настройки блока.

[Bezumec]

Попробую промыть, только объясите, почему после 100-120 км обороты как по книжке? Не ужели мозги так сильно подстраиваются под датчик?
Про аккумулятор не спрашиваю, кирдык то ему впринцепе пора,  да плюс он и зарядится не успевает по 30 минут в день ездию...

[598OA]

 В одной из тем было написано , что после обнуления мозгов,  обороты ХХ не  выравнивются до номинальных значений сразу же. Требуется время для этого.

[Bezumec]

Ну я просто не думаю что для этого нужно 1-1,5 часа то?  Или все-таки особенность?

[598OA]

Ну я просто не думаю что для этого нужно 1-1,5 часа то?  Или все-таки особенность?

Вот почитай у некоторых вообще 1-2 недели обороты нормализовывались
https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,36561.msg660433.html#lastPost

[Bezumec]

да уж, просто были бы они чуть чуть завышены а не  2 тыс. оборотов слишним( а на холодную все 3,5 -4  секунд 20

[exterminator]

у нас мозги ни подо что не подстраиваются - не умеют.
работают по тем датчиками и показаниям какие есть сейчас.

[Bezumec]

А как тогда объясните явление? Надо короче мозги взять у кого-нибудь протестить...

[NN_52]

Ну я просто не думаю что для этого нужно 1-1,5 часа то?  Или все-таки особенность?

у меня на одном моторе пару часов и настраивались, сейчас практически сразу всё нормально. мозги менял---- ничего не менялось.

[Bezumec]

Ладно, выяснили что особенность, а можно ли это как0нибудь исправить? ))она ведь и бензина жрать начинает на таких оборотах, а если в пробочке минут 40 постоять...)

[Тимур]

я не понял... какую клемму? С аккума? Зачем? По заводке, похоже на перепутанные фишки датчиков воздуха и ОЖ...

[Bezumec]

Клему снимал допустим для работ с электрикой, Тимур а по фишкам, если потом машина то нормально работает, это может быть?

[Александр1266]

По заводке, похоже на перепутанные фишки датчиков воздуха и ОЖ...

так датчики-то электрически идентичны. На холодном двигателе покажут одинаковую температуру улицы.

Автору - Пора паять схему к ДДТ2000 😀

[Тимур]

так датчики-то электрически идентичны. На холодном двигателе покажут одинаковую температуру улицы.

Автору - Пора паять схему к ДДТ2000 😀

автору темы или цитаты?
датчики работают по разным сопротивлениям-не будет одинаково темп-ры... там разниц в 20 гр. и по прогрессии.. (вроде)

[Александр1266]

автору темы или цитаты?

автору темы. То, что у Тимура есть тестер для нашего двигателя, известно всем. А у автора темы такого девайса нет, похоже. Ежели в Шайтан-гараж сам не едет, что ему еще делать?

сопротивление не линейное, да.
Датчик темпр. воздуха - 0 град.    7500-12000
                                        +20 град.3000-4000
                                        +40град. 1300-1600

датчик темпр. ОЖ          +20 град.3060-4065
                                        +40 град.1315-1600
                                        +90 град. 210-270

разница в цифрах мизерная, да и то это вызвано, скорее всего, разными допусками на точность. Главное, принципиальной разницы нет. И как бы логично - зачем плодить номенклатуру датчиков, схемы подключения, таблицы пересчета ?

[velikii177]

советую сначала автотестером датчики проверить. Тут и датчик ХХ, и температурнуй может мозги делать. А ты  только зря будешь снимать, промывать. Сделай диагностику и все поймешь!

[R-B@lex]

У меня так же, только не как у тебя, а немного пораньше и обороты не такие высокие. Попробуй просто мозги поставить другие на время и сравни, если так же долго, то ищи причину. У меня когда скинуть клему или фишку с мозгов, то при запуски 1500, а при прогреве 1100-1200 где-то. Проеду минут 30-40 на машине и встанут, как и положено 900-870 (я просто не помню сколько должно быть). С "С" мозгами у меня дольше машина адаптировалась.