печка живет своей жизнью

[Удав]

проблема возникла недавно год назад такого не было.
при - 10 на улице, печка жарит нормально, но было -15 валил в салон холодный воздух, двигатель перегрелся немного а в салоне морозилка. поменял термостат, чуть изменения пошли при -10 опять ташкент при -15 двиг уже не перегревается, но в салон попрежнему валит холодный воздух. в чем может быть причина, в прошлом году ездил в -25 в одной футболке. помогите плих? и еще двигатель очень медленно прогревается. на патрубке к печке есть краник пластиковый, он открыт. с заслонками все нормально

[Михаил]

уважаемый а не сходить ли вам в поиск?

[Удав]

Вы знаете, я там был и прежде чем писать весь форум перерыл, ничего не подошло

[Андрей Иванов]

Просто "там" все спрашивают и всем отвечают. Так зачем лишние темы плодить.
А по делу - воздух у вас в печке. Только и всего. И уровень тосола посмотрите. Скорее всего его маловато.

[Удав]

уровень тосола в норме, термостат толькко менял воздух выгоняли ов время заливки. и если воздух чего в -10 он горячим шпарит а в -15 лед?

[Андрей Иванов]

Патрубки печки холодные в мороз?
Если да, то тосол там не проходит. Если исключить барабашку и самопроизвольное закрывание крана печки, то остается воздух. Как и почему он туда проникает - тайна покрытая смрадом.
Для полной уверенности я бы на вашем месте:
1) убрал кран.
2) выпустил джина из печки.
3) внимательно проанализировал положительный/отрицательный результат.

[Удав]

ок попробуем, спасибо за советы

[Удав]

уже совсем в отчаяньи , не знаю куда смотреть где искать
короче ситуация такова, поменял патрубки местами, теперь вход сверху выход снизу, печка стала сразу отлично греть и бысрее и двигло не греется.
пошел на треньку, машина на улице была часа 3. пришел завел все греет все круто. поехал к друзьям машина еще часа 3 на улице уже - 17 . завел не греет двигло прохладное, приехал к другому кенту печка маслает именно ледяным воздухом, попробовал патрубки на печку горячии все горячии низ радиатора теплый печка не маслает теплым. побыл у друга часа два -19 завел погрел , печка работает нормально, что за бред объясни, я уже ничего не понимаю, то работает то нет
и Сразу вопрос ничего ли не спутал какой шланг вход тот который от двигателя в печку правлиьно и он должен быть сверху?

[Андрей Иванов]

тот который от двигателя в печку правлиьно и он должен быть сверху?

Это правильно.
Вот термостат видать у вас подвисает в открытом положении.

[Удав]

Термостат новый только поменял если это действительно так как это исправить
 меня термостаты сотнями не вариант

[MBX]

https://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=171709

[Andruxa]

Термостат новый только поменял если это действительно так как это исправить
 меня термостаты сотнями не вариант

Новый, не значит, что хороший.

[Witêk]

уже совсем в отчаяньи , не знаю куда смотреть где искать
короче ситуация такова, поменял патрубки местами, теперь вход сверху выход снизу, печка стала сразу отлично греть и бысрее и двигло не греется.
пошел на треньку, машина на улице была часа 3. пришел завел все греет все круто. поехал к друзьям машина еще часа 3 на улице уже - 17 . завел не греет двигло прохладное, приехал к другому кенту печка маслает именно ледяным воздухом, попробовал патрубки на печку горячии все горячии низ радиатора теплый печка не маслает теплым. побыл у друга часа два -19 завел погрел , печка работает нормально, что за бред объясни, я уже ничего не понимаю, то работает то нет
и Сразу вопрос ничего ли не спутал какой шланг вход тот который от двигателя в печку правлиьно и он должен быть сверху?

у моего отца тож такая беда была, тож патрубки поставили так, еще глянули в термостат, а там такое! Хотя мы никогда красной изолентой не пользовались! Поменяли термостат и все заработало!

[Андрей Иванов]

Хотя мы никогда красной изолентой не пользовались!

Молодцы! Красная, она совсем не демократическая. Оранжевая рулит!

[Voks]

А чем объяснить улучшения при перемене мест входного и выходного патрубка?
Надо себе так же сделать.

[Александр1266]

А чем объяснить улучшения при перемене мест входного и выходного патрубка?

например тем, что точка "забитости" ближе к входному патрубку

[Witêk]

А чем объяснить улучшения при перемене мест входного и выходного патрубка?
Надо себе так же сделать.

Не знаю! Решили попробовать, авось поможет, помогло!!

[ABM]

А чем объяснить улучшения при перемене мест входного и выходного патрубка?

тем что при подаче снизу воздух в печке практически не скапливается.

[Алик]

А у меня обратная проблема. Чем холодней на улице, тем жарче в машине. Появилась после замены радиатора. Помпа фигачет на ура. Термос открывается только при нуле за бортом, а то и позже. Как объяснить? Вот тут действительно- своя жизнь  🤣

[Удав]

проблема найдена после ситуации близко к кретической. ехал на трассе из печки холодный из-за того что так замерз, что пальцы не сгибались, ехать дальше не смог решил разобраться. проблема проста, навоз тосол. было написано тосол до -30 , а в -15 уже образовывалось жидкое ледяное дерьмо, жижа напоминала ледяное желе, забивала патрубки печки, они были прогреты об бок двигателя , отверткой выкалупан лед и вуаля жара в салоне, завтра еду на замену всего тосола в системе, кстати подскажите как правильно его весь слить?