СРОЧНО нужен совет по ВУ

[Yari4ok]

Вообщем ситуация следуйщая, не работал вакумник, педаль тормоза была дубовая совсем, вакумник поменял (новый тотти) - НО, во первых когда держиш педаль и заводиш машину, она пе падает в низ, а так и остается на месте, и только когда немного проработает двигатель а педаль не перестаешь держать, она потихоньку уходит вниз.Потом первых 2-3 качка педалью идут легко, а дальше педаль нажимается все хуже и хуже, и разом за 6-7 уже вообще дубовая стает, если педаль не нажимать некоторое время опять тоже самое.

И самое главное и странное это то, что когда педаль тормоза нажать и держать на заведеном двигателе то обороты сначала начинают рости, а потом сразу падают еще меньше чем были, как только пустить педаль тормоза - все становится на место.

В чем причина?

[transiverr]

Причина в отсутствии близлежайшей мусорки...
Куда можно удачно выбросить вакуумник Тотти.

[Yari4ok]

В магазине сказали что это хорошая фирма, блин, он же новый, проблема только в том что куплен был 3 месяца назад и вернуть не получится  😕

[RabbitRUN]

В магазине говорят чтобы только толкнуть товар)

Valeo надо) если есть)

[Михаил]

В магазине говорят чтобы только толкнуть товар)

Valeo надо) если есть)

вакуумник валео?
может лучше всё же лукас?

[Paulson]

не работал вакумник, педаль тормоза была дубовая совсем, вакумник поменял (новый тотти) - НО, во первых когда держиш педаль и заводиш машину, она не падает в низ, а так и остается на месте, и только когда немного проработает двигатель а педаль не перестаешь держать, она потихоньку уходит вниз.Потом первых 2-3 качка педалью идут легко, а дальше педаль нажимается все хуже и хуже, и разом за 6-7 уже вообще дубовая стает, если педаль не нажимать некоторое время опять тоже самое.

И самое главное и странное это то, что когда педаль тормоза нажать и держать на заведеном двигателе то обороты сначала начинают рости, а потом сразу падают еще меньше чем были, как только пустить педаль тормоза - все становится на место.

В чем причина?

Думаю, где-то травит, скорее всего по пути от коллектора к вакуумнику
Перво-наперво проверь шланг-штуцера-их соединения

[Alexi5000]

Во первых осмотри шланг который идёт к вакумнику... мож где перегиб и тд...
Но скорее всего трабл с клапанами в вакумнике...
Вот те ссылка по регулировке..
https://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=50199
Удачи 😁

[Yari4ok]

проверял, даже отсоеденил и заглушил трубку что на росходометр идет.
Есть конечно подозрение что может травить немного там где входит в ВУ шланг тот что от коллектора, там где пласмаска в резинку вставляется - я там уже и герметикм промазал - результата всеравно нет.

А еще скажете как правильно проверить травит или нет, а то как бы немного и шумит воздух возле ВУ, а может и надумал уже сам себе, двигатель работает - плохо слышно из за этого.

А еще когда расходометр был подключен - то стрелка не равномерно двигалась, а дергалась резвинько так, и когда газ даешь - то на красное не уходила, а постоянно на зеленом и иногда на желтом.

[Paulson]

А еще когда расходометр был подключен - то стрелка не равномерно двигалась, а дергалась резвинько так, и когда газ даешь - то на красное не уходила, а постоянно на зеленом и иногда на желтом.

Может, трубка на эконометр худая, или плохо надета-не надета, тройник от вакуумного шланга плохой - тоже будет вакуум "травить"

[v_caspian]

В чем причина?

Причина в "фирме" тотти. Если он не работает- это еще ничего. Был случай (тут на форуме), когда это устройство разобралось на ходу- со всеми последствиями.

Вариант только один- ищите Б/у родной, или меняйте ВУ с ГТЦ на лукас, или от 2108.

В магазине сказали что это хорошая фирма, блин, он же новый, проблема только в том что куплен был 3 месяца назад и вернуть не получится  😕

Тотти- это производимые в Китае по минимальной себестоимости практически "муляжи" запчастей.
На упаковке конечно написано что-то типа "Europe" или "Italy" )

[Yari4ok]

Да, картина не утешительная, спасибо тем кто отозвался, и еще последний вопрос (чтобы окончательно во всем разобраться), скажите шток который в ВУ, что идет в ГТ он должен сидеть мертво строго по центру или нет, а то он у меня свободно ходит во все стороны (вверх, вниз, влево, вправо), и еще немного внутрь и обратно.  А вот на фото он четко стоит по центру.

Я про тот шток что на картинке по средине.         

[Андрей Иванов]

На всякий случай еще проверьте уплотнение между ВУ и ГТЦ. Может травить и через резиновое колечко.
Шток вроде болтаться не должен самопроизвольно. На Кинешме не болтается.

[Yari4ok]

резиновое колечко поменял на новое, машина вроди как перестала троить, до этого троила, на на тормоза изменений не дало. 😕

Везде читаю что когда жмешь на тормоз и заводишь авто то педаль должна идти вниз, а она этого не делает, и еще когда немного поработает и тормоза всетаки как появляются, то при нажатии на педаль в салоне слышится звук, как воздух идет, я думаю может это из за штока что болтается, может он как то внутрь салона воздух травит, или это бред?

и как снять ВУ? только что смотрел там доступ, чтобы его открутить ой как неудобный

Может у меня просто этот шток не закреплен, регулировочный винт откручен или еще что?

[Михаил]

Да, картина не утешительная, спасибо тем кто отозвался, и еще последний вопрос (чтобы окончательно во всем разобраться), скажите шток который в ВУ, что идет в ГТ он должен сидеть мертво строго по центру или нет, а то он у меня свободно ходит во все стороны (вверх, вниз, влево, вправо), и еще немного внутрь и обратно.  А вот на фото он четко стоит по центру....

шток должен стоять намертво. никакой болтанки.
скорее всего из=за этого у тебя где то и сосет воздух.
в общем скорее всего ву в мусор - как это не прискорбно.

[Михаил]

....и как снять ВУ? только что смотрел там доступ, чтобы его открутить ой как неудобный
...

не самое удобное снимать его, но при наличии желания и инструмента типа "кардан" снимается довольно просто.
главное голову с руками под торпедо запихнуть 😀

[anhdrei-0709]

не самое удобное снимать его, но при наличии желания и инструмента типа "кардан" снимается довольно просто.
главное голову с руками под торпедо запихнуть 😀

Снимать еще пол беды.А вот поставить.Точнее пару верхних гаек наживить! 🤦‍♂️

[v_caspian]

шток должен стоять намертво. никакой болтанки.

Не совсем так- он может ходить в стороны- но с очень большим усилием и на небольшое расстояние.
Если он легко болтается во все стороны- это явно "привет".

[v_caspian]

и как снять ВУ? только что смотрел там доступ, чтобы его открутить ой как неудобный

Если трубки, идущие к ГТЦ, свежие- то их можно не снимать, чтобы потом не прокачивать систему. Отворачиваете 2 гайки, держащие ГТЦ, и аккуратно снимаете его, немного сгибая трубки.

Все остальное в салоне под торпедой- отсоединяете педаль от штока и отворачиваете 4 гайки крепления.

Желательно иметь ключ с карданом.

[Yari4ok]

спасибо всем ОГРОМНОЕ кто хотел помочь.

сегодня прокачали тормоза, перебрали ГТЦ - и никаких изменений, было 3 ВУ, один тотти тот что новый с магазина, старый который стоял перед этим (думали может не в нем причина так как выяснили что в нем не работал клапан), и еще один бу, который заверяли что робочий - ставили все по кругу и искали где могли - результата ноль..... 😕

Потом парень у которого все это делали вспомнил, что у него есть ВУ который точно нормально работал, но в нем лопнула пружина и педаль перестала откидываться назад, разкурочили один из моих бу ВУ, выяснили что в неп пришел конец диафрагме, ну и ладно, нам всеравно нужна была пружина, поменяли пружину, поставили и вот чудо - все заработало. Тормозам теперь не нарадуюсь (после того что было это кайф).

Единственное что педаль обратно уходит не сразу а возвращается постепенно, как бы немного подтормаживая еще, может в пружине дело, в той что меняли, а может из за того что на этом ВУ оборван регулировочный болт, тот который в ГТЦ входит, так мы гаечку подложили.

Ну вобщем такой вот расклад. Всем еще раз большое спасибо, тему можно закрыть.

[k4er]

Друзья, подскажите, оч нужно, что такое двухсосковый лукас? Что за соски такие?