Установка двигателя АУДИ А6 АВС119 2.6л "начало"

[leto]

Если подвеска Мак-Ферсон (опорный подшипник в опоре), то наклон стойки - это продольный и поперечный углы наклона поворотной оси, а это управляемость. Если многорычажка (как на классике), то на наклон пофиг, лишь бы на излом ничего не работало. По поводу поворачиваемости - тут больше всего от привода зависит: передний - недостаточная, задний - избыточная...

[Galaev]

По поводу поворачиваемости - тут больше всего от привода зависит: передний - недостаточная, задний - избыточная...

Это утверждение было верно лет 20 назад, и то не всегда. Сейчас найти машину с избыточной поворачиваемостью практически невозможно - любой автопроизводитель стремится сделать нейтральную, с небольшим уклонов м недостаточную - ибо недостаточную управляемость контролировать гораздо легче нежели избыточную. А занос кормы под сброс газа или выезжание мордой наружу поворота при чрезмерно вывернутых колёсах - это ошибки пилотирования.

Извиняюсь за ОффТор

[leto]

К чему бы там не стремились производители, получить занос на переднем приводе сложнее чем на заднем, а снос передней оси - наоборот.

[Иван АЗЛК]

Врятли экономили, скорее была попытка тонкой настройки поведения автомобиля. Сужение задней колеи даёт избыточную поворачиваемость, расширение - недостаточную. Занижение задней подвески даёт недостаточную поворачиваемость, поднятие - избыточную.

И, кстати, то что у Москвича 41-го сильная недостаточная поворачиваемость - это есь неправда, то то морда выскальзывает наружу поворота есть ошибка пилотирования. У него действительно недостаточная поворачиваемость, как у всех современных авто, но не  сильная.

надо параметры тогда в разницу 1см оставить

[alexrv]

К чему бы там не стремились производители, получить занос на переднем приводе сложнее чем на заднем, а снос передней оси - наоборот.

Видимо ты еще не видел как идет снос передней оси на заднем приводе. Летом катался на 328 БМВ в е36 кузове, так вот, передняя ось сноситься на ура, при том что развесовка у машины почти идеальная

[Иван АЗЛК]

рассматривал сеня а100 (кажется кузова и размеры совпадают с а6) расстояние между чашками порядка 1100мм и очень хороший поперечный наклон, может прокатит в москвичевские чашки? вообще поперечный наклон стойки он сильно критичен? кто-то в клубе здесь специальные стойки заказывал, чтобы поперечный наклон увеличить...

на а100 привода алюминиевые, на 6ре я думаю тоже, соответственно укорачивать их проблема. или нет?

размер мезжу гайками стоек (не опор) 1130мм +-20мм

[alexrv]

на а100 привода алюминиевые, на 6ре я думаю тоже, соответственно укорачивать их проблема. или нет?

Какие алюминиевые🤯?!!!! Глупости не говори!

[professor41]

Какие алюминиевые🤯?!!!! Глупости не говори!

возможно я ошибся, надо будет спросить у владельца а100.

а откуда столько уверенности? ты их резал?

[professor41]

Видимо ты еще не видел как идет снос передней оси на заднем приводе. Летом катался на 328 БМВ в е36 кузове, так вот, передняя ось сноситься на ура, при том что развесовка у машины почти идеальная

спереди шины Бл-85 стояли?

[alexrv]

возможно я ошибся, надо будет спросить у владельца а100.

а откуда столько уверенности? ты их резал?

Там никогда небыло алюминиевых приводов. На старых модификациях приводы были цельными как на наших 41-х, далее на модификациях поновее с моторами 1,9ТДИ, 1,8Т, 2,6, 2,8 и далее, шли привода пустотелые, т.е. труба с толщиной стенки что то около 3,5мм, если нужно могу померять.

[professor41]

Там никогда небыло алюминиевых приводов. На старых модификациях приводы были цельными как на наших 41-х, далее на модификациях поновее с моторами 1,9ТДИ, 1,8Т, 2,6, 2,8 и далее, шли привода пустотелые, т.е. труба с толщиной стенки что то около 3,5мм, если нужно могу померять.

не, мерить не надо, если ты уверен в том что говоришь, то у мя нет оснований сомневаться.

смутила как раз труба на мод 2,3 у моего племянника, краска на ней облупилась, а там блестящий серебристый металл...

[alexrv]

не, мерить не надо, если ты уверен в том что говоришь, то у мя нет оснований сомневаться.

смутила как раз труба на мод 2,3 у моего племянника, краска на ней облупилась, а там блестящий серебристый металл...

Краска почти на всех облупливаеться, покрыто порошковой. Металл фосфатированый, потому и кажеться похожим на алюминий. Люминь на скручивание слабоват.

[Иван АЗЛК]

привода сталь эт точно. уже смотрел

[Иван АЗЛК]

нашел вроде от чего стойки подобрать можно-тойота ипсум. у неё тоже как и на А6 на рычаге шаровая вверх пальцем и опора со смещением центра, только смещением на ружу придется воткнуть. в корме упругая балка. масса машины практически совпадает. на выходных поеду размеры с  ипсум подвески снимать

[professor41]

ну чё как дела? есть движение?

[Иван АЗЛК]

ждем мкпп... в конторе говорят отправели но чет нету (( пока примеряю кулаки от ипсум в положительном результате фото и пояснения будут.