Установка двигателя АУДИ А6 АВС119 2.6л "начало"

[alexrv]

ну так родной подрамник не стыкуется с нашими лонжеронами? если есть возможность, то я бы через родной пытался, чем мучатся с самодельным подрамником. например так: https://www.azlk-team.ru/articles/tuning/audi80eng/

стали 20 хватит, тем более если собрать на прихватках, а на заводе нормально проварить.

кстати, z-образные лонжероны сделаны для программируемой деформации. выше на одном из фото (на 2м) это ясно видно: никакой конструктивной целесообразности гнуть лонжерон в этом месте нет. если сделать лонжерон прямым, будет прочнее, но небезопасней, и при даже незначительном ударе поведет кузов (жигули). На москвиче же, которого занесло мордой в отбойник мы лонжероны разогнули и все, даже тянуть ниче не надо было.

передняя подвеска от москвича или от ауди 6?

Не стоит путать 4-х и 6 цилиндровые моторы. Конструкция крепления на Ауди у них разная, первые стоят на балке (подрамнике), вторые лежат на лонжеронах

[professor41]

Не стоит путать 4-х и 6 цилиндровые моторы. Конструкция крепления на Ауди у них разная, первые стоят на балке (подрамнике), вторые лежат на лонжеронах

я не путаю, я просто не знаю.

конструкция крепления действительно разная, например выше, на фото 3, 4х цилиндровый двигатель закреплен не на подрамнике а на лонжеронах. самоделка? а на а8 двигатель v8 закреплен на подрамнике (если конечно про в8 сейчас уместно говорить)))
мне кажется на лонжеронах проще закрепить, простые гнутые кронштейны, а лонжероны потом балкой увязать между собой.

[alexrv]

я не путаю, я просто не знаю.

конструкция крепления действительно разная, например выше, на фото 3, 4х цилиндровый двигатель закреплен не на подрамнике а на лонжеронах. самоделка? а на а8 двигатель v8 закреплен на подрамнике (если конечно про в8 сейчас уместно говорить)))
мне кажется на лонжеронах проще закрепить, простые гнутые кронштейны, а лонжероны потом балкой увязать между собой.

Ты эту фото имеешь ввиду?

[professor41]

нет, предыдущую, это вид сзади и кронштейнов не видно.

[alexrv]

нет, предыдущую, это вид сзади и кронштейнов не видно.

Так там видно, что кронштейны гидроопор крепяться у лонжерону, а не к подрамнику

[Иван АЗЛК]

ну так родной подрамник не стыкуется с нашими лонжеронами? если есть возможность, то я бы через родной пытался, чем мучатся с самодельным подрамником. например так: https://www.azlk-team.ru/articles/tuning/audi80eng/

стали 20 хватит, тем более если собрать на прихватках, а на заводе нормально проварить.

кстати, z-образные лонжероны сделаны для программируемой деформации. выше на одном из фото (на 2м) это ясно видно: никакой конструктивной целесообразности гнуть лонжерон в этом месте нет. если сделать лонжерон прямым, будет прочнее, но небезопасней, и при даже незначительном ударе поведет кузов (жигули). На москвиче же, которого занесло мордой в отбойник мы лонжероны разогнули и все, даже тянуть ниче не надо было.

передняя подвеска от москвича или от ауди 6?

подвеска от донора, Если получится то конечно встанет и подрамник донора. нет так проще новый сделать чем говно лепить всякое.

[professor41]

Так там видно, что кронштейны гидроопор крепяться у лонжерону, а не к подрамнику

ну да.
только двиг 4х цилиндровый. поэтому я и удивился этим словам:

Не стоит путать 4-х и 6 цилиндровые моторы. Конструкция крепления на Ауди у них разная, первые стоят на балке (подрамнике), вторые лежат на лонжеронах

видать в ауди все равно, крепят любые двигатели так, как в данный момент удобней (если конечно на фото- не самодельные кронштейны)

[alexrv]

ну да.
только двиг 4х цилиндровый. поэтому я и удивился этим словам:

видать в ауди все равно, крепят любые двигатели так, как в данный момент удобней (если конечно на фото- не самодельные кронштейны)

Если быть точным, то то не 4-х цилиндровый, а 5-ти, AAN, крепиться как и все остальные (R5,V6, V😎 через гидроопору к лонжерону

[professor41]

подвеска от донора, Если получится то конечно встанет и подрамник донора. нет так проще новый сделать чем говно лепить всякое.

передняя колея А6 С4 1520, а у космича 1440мм, по 40мм на сторону. много это или мало?
интересно расстояние между чашками на а6? удастся ли а6-стойки в москвичевые чашки впихнуть?

[Иван АЗЛК]

передняя колея А6 С4 1520, а у космича 1440мм, по 40мм на сторону. много это или мало?
интересно расстояние между чашками на а6? удастся ли а6-стойки в москвичевые чашки впихнуть?

Впихивать в родные чашки не выйдет. угол наклона совсем иной.только от донора ответ один тк по другому чашки не поставить. сегодня фото выложу. на подрамнике кроме подвески ничего не висит.

[SkRiP]

На подрамнике висит кпп и рычаги подвески, со стабилизатором

Если быть точным, то то не 4-х цилиндровый, а 5-ти, AAN, крепиться как и все остальные (R5,V6, V😎 через гидроопору к лонжерону

абсолютно верно)

пс кстати при хорошем ударе в морду .. кранштейны кпп ломает к чёрту.. на фотке
https://i0.wp.com/img10.imageshack.us/img10/8622/dsc02784lm.jpg видно самодельные стальные кранштейны кпп которые "лежат"на подрамнике..

[Иван АЗЛК]

[sanekyoo]

а как с документами??
у москвича на стойке номер выбит.

[Иван АЗЛК]

а как с документами??
у москвича на стойке номер выбит.

ребят писал же о документах. это полностью мой вопрос даже если номера на метале. не парьтесь.

[professor41]

ребят писал же о документах. это полностью мой вопрос даже если номера на метале. не парьтесь.

а! ну тоды пилим-режем, кроим весь моторный отсек  на свой вкус 😂 😂 😂

кондиционер есть-хорошо, абс тоже есть?

а зачем кирпичи под рычагами?

и там еще на фото кажется передний кронштейн крепления двигателя, или нет?

[Иван АЗЛК]

а! ну тоды пилим-режем, кроим весь моторный отсек  на свой вкус 😂 😂 😂

кондиционер есть-хорошо, абс тоже есть?

а зачем кирпичи под рычагами?

и там еще на фото кажется передний кронштейн крепления двигателя, или нет?

так и будем.))) абс есть но не хочу(абс это *********)
дисков нет стоит на брусьях кипил такую вывоз краном делал
да кронштейн крепления двигателя
кондер есть но все здоровое и стоит ли его ставить?


Следи за речью

[sanekyoo]

если машина на каждый день, то ставь кондер.
если погонять, то и усилитель и кондер выкинуть.

[Иван АЗЛК]

если машина на каждый день, то ставь кондер.
если погонять, то и усилитель и кондер выкинуть.

там он огромный! да и  с нашей печкой его стыковать🤯?? ладно разберем донора увидим все...


))

[alexrv]

ребят писал же о документах. это полностью мой вопрос даже если номера на метале. не парьтесь.

Вань, да не заморачивайся ты иностойками, наших вполне хватает, подберешь что больше нравиться, и радуйся. Я себе сейчас поставил Sachs Super Touring, мне нравиться, в меру жесткая и в меру мягкая.

[alexrv]

На подрамнике висит кпп и рычаги подвески, со стабилизатором абсолютно верно)

пс кстати при хорошем ударе в морду .. кранштейны кпп ломает к чёрту.. на фотке
https://i0.wp.com/img10.imageshack.us/img10/8622/dsc02784lm.jpg видно самодельные стальные кранштейны кпп которые "лежат"на подрамнике..

Там вообще при ударе в морду, лапают кронштейны двига и кпп. У меня как раз двиг с машины после дтп, небыло ниодного целого кронштейна. У них ещё часто стоит система Procon ten, очень неплохо зарекомендовавшая себя.