Подскажите по синхронизаторам в коробке

[android_paul]

Разобрал я тут пару коробок, переставлял первичный вал. На вторичном валу пришлось поменять шестерню первой передачи. И, хотя я по порядку складывал шестеренки с синхронизаторами/подшипниками/шайбами, все же не уверен по синхронизатору первой-второй скорости. Там на нем есть с одной стороны проточка:



А с другой стороны нет:



Причем такая же история и на синхронизаторе с другой коробки. А вот на синхронизаторах 3-4 ничего подобного нет.
Вопрос. Эта проточка в какую сторону должна быть? К главной паре или к заднему подшипнику вторичного вала?

[android_paul]

Я так понял синхронизаторы 1-2 и 3-4 взаимозаменяемые? По каталогу идут под одним номером. Эт значит он так сточился вилкой переключения чтоль?

[Elektron]

А с какой стороны сточено было, когда еще не раскидал детали с вала? В принципе, 1-ю включаем чаще всего, бывает, что она туго заходит, так что, по логике, скорее всего правда вилкой сточило.

[android_paul]

А с какой стороны сточено было, когда еще не раскидал детали с вала? В принципе, 1-ю включаем чаще всего, бывает, что она туго заходит, так что, по логике, скорее всего правда вилкой сточило.

Со стороны заднего подшипника. Тоесть походу от частого втыкания первой такая фигня. Вилка же толкает в сторону шестерни первой скорости. Ну значит так и есть. Осталось разобраться, действительно ли взаимозаменяемы синхронизаторы 1-2 и 3-4.

Ох и темный лес для меня эти шестерни, никак не могу понять как синхронизаторы работают. Нанотехнологии прям какие-то!  🤪

[Billi Bons]

Вилка прижимает синхронизатор конусом с мелкой нарезкой к ответной детали. Если нарезка не изношена и всей поверхностью конуса прилегает к шестерне (проверять краской), то она разорвёт плёнку масла и затормозит шестерню, передача мягко включится.