фиксатор вала выключения сцепления

[Евгений 55]

у меня в коробке не отверстия под фиксатор вала выключения передач. вообще нужен ли он? что мне делать? и может ли из за него лететь сцепление часто?

[=LD=]

Столкнулся с проблемой сцепления. при очередном замене сцепления(при 100 тысячах 5 замена) решил поменять втулки и обнаружил что у меня нет фиксатора вала выключения передач,даже отверстия под него нет. съездил в магазин там на кожухе стоит,но кожух под москвичевский двигатель,а у меня 06. в инете написано что 1986 года перестали его ставить. может кто сталкивался с этим. какие плюсы его отсутствия и какие минусы? может из за него сцепление у меня летит,потому что вал шатается ? в магазине сказали что он должен быть и надо кожух другой покупать,с ним. что мне делать? кто не понял что это на рисунке номер 22


а на этом 45 номер

Так лучше, правда?

[Евгений 55]

спасибо, и правда лучше. так что посоветуешь? поставить другой кожух,просверлить в этом или не заморачиваться?

[=LD=]

спасибо, и правда лучше. так что посоветуешь? поставить другой кожух,просверлить в этом или не заморачиваться?

это колокол, а не кожух.
Что посоветовать - даже не знаю. Надо визуально колокол осмотреть что там как и почему.

[=LD=]

Загляни очень внимательно под вилку. Там капроновая белая срань сразу под валом.
P.S. смотрел на Уфимском колоколе 93 года

[Евгений 55]

я разобрал всё прочистил,её нет там. там есть пятак на месте где фиксатор должен стоять. мне кажется что из за его отсутствия выжимной перекашивается и сцепу убивает

[=LD=]

А на "пятаке" проточка под вилку, чтобы она влево-вправо не гуляла. Перекашивать может разве только от износа отверстий под вал или износа самой вилки. Больше причин не вижу.

[Евгений 55]

проточки под вилку нет,этот фиксатор и есть с проточкой для вилки чтоб она не ходила.

[=LD=]

проточки под вилку нет,этот фиксатор и есть с проточкой для вилки чтоб она не ходила.

Ну фиг его знает... Надо в гараже смотреть на жигулевском колоколе. Может там чего по другому сделано... А это только завтра.

[Евгений 55]

посмотри пожалуиста,но только если колокол старше 1986 года. и кстати твоё мнение: фиксатор вообше нужная штука?

[Евгений 55]

извени. точнее 1996 года )))

[=LD=]

Про колокол ничего не могу сказать. Машина 92-го, но коробка там была заменена. Осмотрю, сравню с уфимским.
Но что-то мне подсказывает, что там все абсолютно одинаковое. Разница только в той части колокола, которая ближе к мотору и в отверстии под стартер.

[Евгений 55]

согласен с тобой. я сегодня в магазине смотре с уфы,они одинаковы,а продавец удивился что у меня отверстия нет )))

[Paulson]

это колокол, а не кожух.

Если уж на то пошлó - это картер сцепления 😀 - который часто называют также кожухом сцепления

[Евгений 55]

если на то пошло,скажи чего мне делать?

[Paulson]

если на то пошло,скажи чего мне делать?

Найти-купить картер с фиксатором - лучший вариант

[Евгений 55]

то есть без фиксатора ездить нельзя и именно из за него летит сцепление после 10-20 тысяч?

[Paulson]

то есть без фиксатора ездить нельзя и именно из за него летит сцепление после 10-20 тысяч?

Со стопроцентной уверенностью сказать не могу, что ездить нельзя и сцепление летит - но наверняка его отсутствие, судя по конструкции, влияет на сцепление и вал не лучшим образом

Короче говоря, я бы у себя  на машине ставил с фиксатором

[=LD=]

Припер из гаража коробку с ВАЗовским колоколом. Вроде все то же самое, что и на уфимском. Ну, места креплений стартера, разумеется, отличаются и отверстия на мотор. Вечером буду с одной на другую коробки перекидывать подушку - осмотрю более внимательно.

[Евгений 55]

так там же сразу видно стоит фиксатор или нет