Глухой скрежет при выжиме сцепы.

[masloholst]

Именно на прогретом движке такое скрежетание при выжиме в районе картера сцепы. Точно не трос-он смазан. Как устранить,там втулки держат сам штифт??

[Pimenov]

Возможно два варианта: Пружинка из диска сцепления вынесла держащий её лепесток и периодически "высовывается" подклинивая сцепление. Либо гремит выжимной подшипник.
Выход пружинки наблюдается на дисках ЛЮК.

[masloholst]

сцепа работает идеально,постороних шумов нет,просто выжимется даже с заглушеным двигом с таким звуком и большим сопротивлением,на холодном все тише и легче.. Может капнуть масла у основания вилки у картера?

[masloholst]

И еще вопрос. Иногда что-то тарахтит в кпп на холостых,в основном на холодную, но стоит нажать и плавно отпустить сцепу звук исчезает. насколько это чревато? сама кпп работат нормально. спасибо!

[Пух]

У меня был такой глухой скрежет при выжиме сцепления - стоит проверить, действительно ли в картере скрежещет. У меня скрипела то ли втулка педали, то ли соединение с тросом, потому что со старым сцеплением была очень тяжелая педаль. В таком случае диагноз может быть неутешительный - накрывается корзина, готовь деньги на новую сцепу.
После замены сцепления скрежет прошел сам собой, потому что педаль стала легкая и мягкая, хотя ни втулку педали, ни трос менять не пришлось (трос тоже был смазан и все смазывали и все равно скрипело, пока не заменил сцепление). Кстати скрипело тоже больше на горячую. Я заметил, что вообще корзина работала лучше на холодную, а как проедешь километров 5 по пробкам - так хоть вешайся (лепестки что ли дубеют от температуры, фиг знает).

[masloholst]

Накапал масла у самого картера на вилку,вроде стало полегче и почти не скрипит. Надеюсь все же втулка поизнасилась..

[Пух]

Тяжелая педаль так или иначе на 90% говорит о скорой кончине корзины сцепления. Скрипит не только потому что износилось, но и потому что нагрузка слишком большая. У меня все втулки вполне себе изношены и скрипели, смазывал - помогало на полчаса.
Поменял сцепление - нагрузка на все узлы стала меньше, педаль мягче намного, скрипы пропали сами собой при всех тех же изношенных втулках (последнее время было вообще нереально плавно трогаться, педаль отпускалась рывками).

P.S. Ну это конечно сугубо мои наблюдения. Но вот логика беспощадно утверждает, что тяжелая педаль при свежей корзине быть не может.

[masloholst]

Да,сцепа у меня еще родная..но и пробег смешной 50 тыщ 😀
а на счет тарахтения в холодной коробке на холостом,будто болтается чтото,причем это помниться с самого начала,что подскажите?

[777advokat777]

а вот пробег не смешной даже инструкция на москвиче предписывала замену накладок диска сцепления  при 40 тыс. км. А с учетом качества сцепления его ресурс в среднем составляет около 40 тыс. км. Выход или импортное дорогое или ставить от ваз 2106 подходит в сборе, только выжимной нужно брать с флянцем родной. Поскольку старой конструкции с узким кольцом лепестки прогрызает.

[masloholst]

На реногорах вроде изначально Валео ставили,знач ресурс должен быть побольше. А если не буксует наклади могут быть сточены?

[Пух]

Валео, валео.
Я вчера свое старое валео снял - фрикционные накладки практически не изношены. А пробег 120 тыщ.
Валео по ходу раньше развалится на субатомные частицы от времени, чем буксовать начнет.

[masloholst]

Классно,надеюсь мое стоко же проходит!)) А у вас не было проблем со стартером Валео? Я свой дважды перебирал где то на 20-25тыщах пробега. Правда, у меня эксплуатация сугубо городская,токо короткие поездки с массой остановок.

[Пух]

Не знаю насчет проблем, но иногда бывает в мороз - крутиться начинает не сразу, а через несколько секунд если ключ подержать. Один раз даже долго пришлось держать ключ, уже десять раз испугался, что стартер сдох, но потом заработал (не знаю сколько секунд прошло, такие секунды долго тянутся). Но такого, чтобы не завелась еще ни разу не было.

Сцепление проходит и столько же и больше. Валео спалить, мне кажется, нереально. Другое дело, что очень оно жесткое становится, тяжело педаль отпускать плавно.

[masloholst]

А еще такой вопрос-педаль газа,опять таки на горячем двигле,чуть подклинивает в начале хода,наверное заслонка заедает и надо чистить?

[Пух]

Вы прям мне столько вопросов задаете, что я неудобно себя чувствую 😆 Я ж не специалист и практически чайник. И за рулем полтора года всего.

У меня эта проблема решилась чисткой дросселя и заменой тросика газа. Может у Вас решится просто заменой троса, он там разлохматился скорее всего в месте выхода в моторный отсек (у меня так было, причем заменил я его в последний момент, еще бы чуть-чуть и он порвался и ехать бы пришлось на холостых и накатом с горки).

[masloholst]

Но у вас уже богатый опыт,все болячки уже знаете,спасибо за ответы.

[Пух]

Да как бы не за что)