Привод заслонки второй камеры в Озоне. Механический или вакуумный?

[Dima1917]

Хотелось бы услышать мнения на данную тему))

[Николай 74rus]

Механическая, на мой взгляд, надежнее.

[MOSKVAR-991]

это то да,мех. надёжнее,но вакумная немного экономии даёт,сам себе переставил на мех. только почемуто ехать хуже на тапке стал 😝

[Elektron]

Правильно работающий вакуумный привод дает неплохую экономию и ездить с ним удобнеее. На механике надо чувствовать, только ли 1-я камера открыта или уже 2-я пошла. А на вакууме полный газ 1-й камере даешь, а 2-я уже автоматом рулится в зависимости от нагрузки на мотор.
Для правильной работы вакуумного привода надо переделывать подвод разряжения к приводу. Читать про это в статье "ОЗОН наизнанку".

[SpiritOfRaven]

механика дает лучшую динамику но сам карб более требователен к жиклерам...
вакуум экономичнее

[Алексей_Х]

На мощьном 1.8  90лс механика на мой взгляд лучше. При разгоне подъёме в гору и ровном движении первой камеры хватает за глаза. По трассе до 110км/ч на первой камере едит, а болше и не хочется т.к. штраф уже поболее будет. Вторую использую только для резкого разгона. Влезть в поток нетормозя остальных, обогнать на трассе.  Вот истинное назначение второй камеры.
Гораздо лучше на мой взгляд понимать когда у тебя только первая камера, а когда обе камеры открыты. Сразу понятно становится экономно едим или нет. Ещё привык состояние автомобиля оптеделять по максималке первой камеры. Если меньше 110 то возможно есть какието причины неисправности и т.д. А на пневмотприводе пойди пойми когда втоорая камера открылать. Экономно не экономно. И максималку проверять остаётся только паспортную. И не известно попадёшь не попадёшь на гаишника.

[MOSKVAR-991]

не знаю какие законы в тот момент действовали,но после переделки на механику машина явно по тупее стала разгоняться и аппетит,надо обратно всё поставить 🤔

[Алексей_Х]

На малых оборотах до1500 вторая камера мало что даёт. С вакуумным приводо она в это время вообще закрыта, но зато первая открыта полностью , а не частично как на механ. приводе. Вот вам и потеря динамики. Главной дозирующей системе просто не хватает разряжения и она начинает беднить смесь. После набора оборотов всё начинает работать нормально и даже с избытком. Вот только вопрос возникает. А зачем открывать вторую камеру стартуя с места или разгоняясь с малых оборотов, если требуется экономия? Мне кажется механический привод сделан для более полного контроля и экономии хотя с точки зрения спортсмена экономия вообще не нужна. 

[MBX]

Пневмопривод 2-й камеры преследовал цель экономии при более точном дозировании топливной смеси. При снижении нагрузки(когда мотор выходил к максимальным крутящим моментам),независимо от водителя камера прикрывалась. Проблема в одном, нестабильность характеристик пневмопривода. Большинство сервисов и в 80-е не горело желанием лезть в настройки. Да и завод пытался несколько раз внести переделки, дросселируя каналы отбора разряжения, провалы частенько всречались.
 Так что приблуда эта на "любителя"... с механическим приводом настроить второую камеру проще.

[MOSKVAR-991]

Я вчера вечером поставил пневмо. и вернулась прежняя динамика расход не знаю,ну как динамика-по сравнению с мех. стало лучше,но всё же не то карб древний ещё и не москвичёвский 🥁

[MBX]

Я вчера вечером поставил пневмо. и вернулась прежняя динамика расход не знаю,ну как динамика-по сравнению с мех. стало лучше,но всё же не то карб древний ещё и не москвичёвский 🥁

если у тебя стоял ОЗОН 2140-....-70 может бытьтакой эфект, Очень корявый этот карбюратор, пытались всё экономию высосать из моторов 50-ти летней давности...

[MOSKVAR-991]

раньше стоял,щас тоже озон 2105 жаки перекинул и нормуль вроде,с пневмо он прёт лучше 😎

[madcat]

Потому что если переделывать его под мехпривод, надо перенастраивать дозирующие системы обоих камер, потому что они рассчитаны на разные режимы работы.

[SpiritOfRaven]

Потому что если переделывать его под мехпривод, надо перенастраивать дозирующие системы обоих камер, потому что они рассчитаны на разные режимы работы.

Золотые слова!!!

[Akula 181]

я поэтому поводу думаю что на карбюраторах озон хорошей динамики не добьешься я вот себе недавно поставил солекс 083 небо и земля с озоном 

[madcat]

Вы просто не умеете их готовить (с)

[Akula 181]

еще как умеем ) порсто озон со своей простой конструкцией не способен создавать правильную смесь на некоторых диапазонах работы , а у солекса на это есть эконостат и экономайзер мощностных режимах.

[MOSKVAR-991]

+1

[madcat]

ну кому что, я свой Озон один раз перебрал, доработал и настроил, и теперь в сторону всяких соллексов и не смотрю 😝

[Akula 181]

ну да кому что