Подушки ДВС F3R.

[dimons594]

использовал обычную,ее пришлось почти в два раза тоньше сделать,чтоб и без того высоту не увеличивать))

[LitLageR]

Купил сегодня левую мерсоопору, показалась более жесткой, по сравнению с правой. По высоте ниже. Буду ставить, пробовать)

[LitLageR]

С правой, вроде, все понятно, артикул 0140240020




С левой как и предполагалось. Артикул 0140240019
Она ниже правой и по ощущениям, более жесткая (брал, вроде как, одной фирмы)

Для ее установки не нужно сверлить ничего в лапе, используем старую подушку, а вернее пластину от нее. Резина уже начала отслаиваться, потому подковырнув отверткой отошла дальше без лишних усилий. (такие вот хорошие подушки двигателя продаются в НиНо)





Этот болт с гайкой успешно прячутся в лапу


Вот как выглядят обе подушки


По поводу капота:
у меня капот 41-й и впускной коллектор не достает до капота (там как раз возвышение), а вот защитный кожух ремня грм достает(
Даже после установки только правой подушки были следы контакта пластика и усилителя капота. Даже не знаю, что и сказать…

По ощущениям, вибраций не прибавилось (столько-же, сколько было после установки задней опоры от нивы), но двигатель стоит и не гуляет совсем.
Раньше крутишь дросель рукой и видно как двигатель уходит на несколкьо градусов, сейчас этот угол меньше раза в три, хотя родные подушки были еще не самый хлам =)

[green_weevil]

отлично, будем знать что в лапе полость, но родная tigar отлично работает, пока на замену не просится.  На святогоровском капоте ничего не достаёт, никаких следов контакта нет.

[opossum]

одна пластина от штатной подушки тонкая, уже неоднократно доказывали на форуме те, кто ставил ее в качестве переходника.
 Как то нереально высокО стоит мотор.  😲 Вибраций скорее всего прибавится, от касания мотора о капот )))

[green_weevil]

одна пластина от штатной подушки тонкая, уже неоднократно доказывали на форуме те, кто ставил ее в качестве переходника.

доказывали те, кто скрещивал их с ауди/бмв подушками, там на них шли совершенно другие нагрузки, от того их рвало. здесь же на пластину действуют идентичные нагрузки, поэтому с ней ничего не будет.
завышение за счет правой подушки я приводил - там 1см всего, у левой можно поиграться с высотой, просверлив отверстие не четко по центру, а немного с боку.

[LitLageR]

По поводу толщины пластины от подушки: То откровенное, простите меня, говно из Нижегородского магазина и подушкой назвать страшно. Толщина этих пластин меньше миллиметра. У меня, видимо, стояла хорошая заводская или близкая к заводской по качеству. Толщина пластины около 2мм. У меня вибрации, в основном, из-за задней подушки. Разницы в количестве вибраций с открытым капотом и закрытым не ощутил(

Кстати, обратил внимание, что правая подушка немного села с первоначальной установки, резина помягче (тепловой экран на месте)

[dimons594]

мотор на самом деле очень высоко получился, у меня только правая от мерса стоит,из за балки спереди не видно поддон почти,то есть все равно низко висит

[green_weevil]

сейчас присмотрелся - левая гораздо сильнее поднимает мотор, т. е. там пару сантиметров точно завышает. В идеале сместить это все хозяйство левее. Как вариант пересверлить переходную пластину не по центру, а со смещением, тогда мотор выровняться должен. 

[LitLageR]

Кстати, левая подушка от мерса (которая ниже по высоте) показалась мне более жесткой... (не помню, писал об этом или нет здесь)

[green_weevil]

какую фирму брал?

[LitLageR]

Я взял MEYLE. Вчера подрихтовали усилитель капота спец инструментом аля молоток (капот все равно долго не проживет, изнутри рыжий) и больше не задевает ничего нигде)

[Paulson]

Вчера подрихтовали усилитель капота спец инструментом аля молоток (капот все равно долго не проживет, изнутри рыжий) и больше не задевает ничего нигде)

Дыру прорезать и накладку-воздухозаборник - правда, это будет лишний повод привлечь внимание гаишников 😀

[Elektron]

Я так понимаю, на УЗАМ такие подушки пока не пробовал никто ставить? Как там оно с высотой будет - не упрется "черепаха" в капот?

А то с Audi второй опыт оказался неудачный - опорам Corteco, по фактической эксплуатации, меньше года, а они уже очень сильно продавлены. В первый раз, еще на белом, брал опоры Vaico, с ними ничего подобного не произошло.

[dex]

какие только подухи на F3R не ставил - чувствительной разницы с заводскими  не заметил
ставил резиновые ауди, бмв, тонкие от волги, гидры от опеля с новыми кронштейнами (правда вертикально) - все-равно чувствуется вибрация на кузове
даже кпп отцеплял от кузова, подставлял домкрат - чувствуется вибрация
подушки ставил не абы как, а чтоб без перекоса - подгонял кучу времени каждую
не думаю что проблема какой-то неисправности двига, наверно просто он у нас такой вибронагруженный, что ничего не помогает

или может гидры поставить по науке под углом, но это надо уже правую лапу новую делать

[Paulson]

Установка ЗМЗ V8 на Газель - посмотрите, как крепление двигателя на подушках реализовано
https://www.drive2.ru/l/494571051485757786/

[dex]

Установка ЗМЗ V8 на Газель - посмотрите, как крепление двигателя на подушках реализовано
https://www.drive2.ru/l/494571051485757786/

это к чему, что под углом надо?

[Paulson]

это к чему, что под углом надо?

Экстраполировать на Рено часть конструкции, без переделок лап и прочего - не получится?

[dex]

вряд ли, высоковаты на вид
места с правой стороны очень мало для маневра, без переделки лапы сложно там что-то придумать

[green_weevil]

Экстраполировать на Рено часть конструкции, без переделок лап и прочего - не получится?

А зачем? От мерса отлично подошли, уже и временем проверено - ничего с ними не делается, с новым владельцем периодически списываемся - никаких нареканий. Другое дело про узам спрашивали, подойдут или нет. На рено завышают на 1см. Но там и лапу можно по центру сверлить, а у узама нет. Если только опору перевернуть и новые отверстия в ней пересверлить под лапу - это уже по месту смотреть нужно.