Москвич 21412

[maxpon]

Ездить то ему...
Только не забывай,что мы тоже на дороге. И не дай бог какая-нибудь легковушка влетит в зад такому чуду с арматурой.

[Dimon2141]

Молодец! Даже чем то завидую тебе, что так быстро продвигается работа. А на счет арматуры в лонжероны конечно зря. Они там безтолковы будут. Сам лонжерон это и есть усилие за счёт ребер и углов, пусть даже он немного в неважнецком состоянии, он всё равно будет держать (конечно не так как новый). И задние лонжероны правда сделаны из разного толщиной металла. То место где крепится крепление задней балки там толщина металла 2 мм. А сплошным швом лучше конечно обваривать те места где ближе к лонжеронам, и начинать сначала точками, и потом их постепенно обваривать в сплошную, но меняя места, чтобы металл немного остывал и не коробился. Удачи!

[Beavis]

Так никто и не ответил по существу! Я думаю , что машину сплошным швом не надо варить! Где вы видели чтоб на заводах машины варили сплошным швом? Или думаете так прочнее , а на заводах кузова делают дураки?
Я вот сменил пороги с коробами , вварил куски пола , всё точками и ничего не отвалилось! 3 года катаюсь и всё в норме!

[Dimon2141]

Так никто и не ответил по существу! Я думаю , что машину сплошным швом не надо варить! Где вы видели чтоб на заводах машины варили сплошным швом? Или думаете так прочнее , а на заводах кузова делают дураки?
Я вот сменил пороги с коробами , вварил куски пола , всё точками и ничего не отвалилось! 3 года катаюсь и всё в норме!

Так никто и не говорит что сплошной шов лучше.На заводе сваривают точечной 2 металла между собой,а сплошным швом лучше сваривать металлы заменнители.Вырезал например кузок из днища,положил кусок свежий обвари сплошным швом,чтобы как целый металл был на прочность.А к усилителям приваривать тока типа точечной.И то желательно сверлить отверстия и обваривать их.Как точечная должна получится.Ну а потом сбоку по стыку можно точками обварить

[Can50]

Beavis
На счёт пережжённого металла, точно так же как и с кручением кузова, всё сводится на нет.
На счёт шва, жёсткости намного больше, чем точками! И где ты видел что бы на заводе пол квадратами варили? Вот представь заводские части кузова вместо точек сваренные швом. Представил? Я тоже не смог.
Kirill07region
На счёт оторвётся, варил на максимальном токе, сначала расплавлял её потом уже скреплял с лонжероном. И так много много раз.
NAPSTER4IK
Как кузов пойдёт винтом, из за переваренного пола?
Теперь всем
Разбаловались вы товарищи. То арматура лишняя, то шов не такой, то винт в жопе. Вы не ровняйте такого мелкого шаромыжника как я и, к примеру, "двухлитрового" Я не могу себе позволить деталей на половину машины купить новой, а на другую согнуть. Думаете я сам дурак и не соображаю что лонжероны надо менять? Отсюда и арматура, что бы жопа не сложилась. Ну допустим беспокоитесь, а смысл сыпать соль на рану когда всё уже заварил? Не пойду же я отрывать всё, правильно? Увидели, поржали и хватит)) Не надо говорить что я делаю машину убийцу  😏 Ещё раз повторю, всё делается по мере возможностей   😂
P.S.  😍

[Beavis]

Can50

Я по любому не понимаю , для чего излишняя жёсткость сварного шва? Это не несущий элемент , как пороги и лонжероны , там жёсткость вообще не нужна!
Да и вообще , такую труху восстанавливать и смысла особо нет , посчитать только надо! Я тоже раньше подобной ерундой маялся , а теперь осознал , что проще и дешевле живую машину найти! Сварочник денег стоит , компрессор для покраски и антикора , запчасти , краска , труды ... Вот и посчитай , не покупая сварку и компрессор уже экономишь на половину стоимости живого москвича! У меня всё это оборудование куплено и валяется в гараже несколько лет без дела!  Задумайся!

[sasa003]

я думаю в первую очеред это дело сугубо хозяина делать или не делать, это его деньги и он вправе сам решить как имим распорядится, если это чтото вроде хобби то не вижу в этом ничиго плохого, Кан50 молодец вари дальше!

[ogur]

Can50

Я по любому не понимаю , для чего излишняя жёсткость сварного шва? Это не несущий элемент , как пороги и лонжероны , там жёсткость вообще не нужна!
Да и вообще , такую труху восстанавливать и смысла особо нет , посчитать только надо! Я тоже раньше подобной ерундой маялся , а теперь осознал , что проще и дешевле живую машину найти! Сварочник денег стоит , компрессор для покраски и антикора , запчасти , краска , труды ... Вот и посчитай , не покупая сварку и компрессор уже экономишь на половину стоимости живого москвича! У меня всё это оборудование куплено и валяется в гараже несколько лет без дела!  Задумайся!

Я теперь тоже такого же мнения.Наверное это уже старость.А так всё равно как приятно сделать машину своими руками.Ручная работа Супер.

[ogur]

Сам когда -то года 4 назад варил задние лонжероны.Выгибал из нержавейки.Получилось ух как крепко и на века.Одно обидно через месяц сгнили передние и двигатель уже клонился к земле.Делать не стал.Купил другой.А тот болгарочкой распилил и сдал в утиль.Теперь уже на очереди и следующий.Тоже сгнил.

[Dimon2141]

Теперь всем
Разбаловались вы товарищи. То арматура лишняя, то шов не такой, то винт в жопе. Вы не ровняйте такого мелкого шаромыжника как я и, к примеру, "двухлитрового" Я не могу себе позволить деталей на половину машины купить новой, а на другую согнуть. Думаете я сам дурак и не соображаю что лонжероны надо менять? Отсюда и арматура, что бы жопа не сложилась. Ну допустим беспокоитесь, а смысл сыпать соль на рану когда всё уже заварил? Не пойду же я отрывать всё, правильно? Увидели, поржали и хватит)) Не надо говорить что я делаю машину убийцу  😏 Ещё раз повторю, всё делается по мере возможностей   😂
P.S.  😍

Да не переживай ты так. Норм варишь, молодец! А сварочник и компрессор и потом понадобится. Я вот тоже это всё оборудование купил, теперь желающих провариться много. Поверь без дела он стоять никогда не будет. А компрессор для продувки карба очень нужен, да и колеса кочать))

[Can50]

 Крылья

[Dimon2141]

Молодец!  😎 Уважаю за труд. Как тока сделаешь получше обработай внутренние полости. И кузова хватит ещё лет на 10. И никакого донора не надо.

[Can50]

Во внутренние полости крыльев, распылил по литру мовиля, в каждое))

[sasa003]

адский труд! молодец 😁

[Can50]

Спс))

[Termo]

Сплошным швом варят!) спортивные тачки, ну не совсем сплошным) сплошной шов это беда, он может от напряжения лопнуть, обычно варят участками по 2 см если делают усиление, правда подход нужен серьёзный, очень часто бывает так, что усилив одно повысится нагрузка на другое, хотя в большинстве случаев прикидок в голове может хватить.

Насчет в целом работы, жму лапу, тем же занимаюсь с девяткой, почти закончил, труд надо сказать адский. Что касательно арматуры я сомневаюсь в необходимости, но что сильно лучше, что сильно хуже они особо не сделают, лишь бы при совсем сильном ударе эти палки не вывернуло в салон, но мы то врезаться не собираемся  😄

Эх, боюсь на москвиченка у меня терпения уже не хватит

[Dimon2141]

Can50 куда пропал? Как дела идут с восстановлением?

[Can50]

Известно куда, сессия)) Два экзамена осталось 22 и 28. А по восстановлению вот что:

[Dimon2141]

Молодцом!На сессии удачи!А потом и отдых,а там и доделаешь)))

[Can50]

Спасибо.