Двигатель не расскручивает

[prokuror7]

Вопрос в том, что при объеме 1.8 л. двигатель на холостых раскручивает до 5тыс, а при движении более 3100 не хочет никак. Что это может быть?

[wildtiger]

Для начала проверь гофру и "черепашку", не сжимаются ли они при высоких оборотах.

[Shrieck]

Вопрос в том, что при объеме 1.8 л. двигатель на холостых раскручивает до 5тыс, а при движении более 3100 не хочет никак. Что это может быть?

Даже на первой передаче?

[prokuror7]

Даже на первой передаче?

на третей и 4 точно, а на 1 и 2 - не обратил внимания

[Dinamit]

Может кто еще озвучит куда копать, а то такая же беда

[Макс41]

какие свечи? чтоб крутить надо ngk 6 или их аналоги

[alfer]

Смотри компрессию (степень сжатия). Если стоит коленвал 3317 и поршня 1,8, то степень сжатия будет гораздо меньше положенной (цифры точно не помню), а моторы с низкой степенью сжатия не крутятся (зато можно лить смесь 66-го бензина с соляркой 😁 :cool2😀

[ANDRUSHKA-BEL]

Между прочим компрессия и степень сжатия совершенно разные понятия.
Автор какой двигатель, какой карбюратор, что за зажигание? максимально описывайте все симптомы с чего и как появилось. как расход? и тд.

[alfer]

Е = (P+3,9)/1.55      (для исправного, т.е. неубитого двигателя)

где:
Е - степень сжатия;
Р - давление, замеренное компрессометром, кгс/кв.см

Человек спросил, куда копать, я указал одно из направлений 👋

[ANDRUSHKA-BEL]

Е = (P+3,9)/1.55      (для исправного, т.е. неубитого двигателя)

где:
Е - степень сжатия;
Р - давление, замеренное компрессометром, кгс/кв.см

Человек спросил, куда копать, я указал одно из направлений 👋

То, что они зависят друг от друга не делает их одинаковыми....

[RMaks]

Е = (P+3,9)/1.55      (для исправного, т.е. неубитого двигателя)

Дануна.
Очень приблизительная формула, с кучей допусков на ровность рук сборщиков.
У меня на моторе компрессия была до 13,5
Неужели у стандартного 3318 СЖ 11,2?

[Михаил]

Е = (P+3,9)/1.55      (для исправного, т.е. неубитого двигателя)

где:
Е - степень сжатия;
Р - давление, замеренное компрессометром, кгс/кв.см

Человек спросил, куда копать, я указал одно из направлений 👋

один из мифов блуждающих в сети.

[wildtiger]

моторы с низкой степенью сжатия не крутятся (зато можно лить смесь 66-го бензина с соляркой 😁 :cool2😀

Что за чушь? У дизелей СЖ на порядок выше, по твоему, они  вообще должны ходить на оборотах 15000-20000 об/мин?
А уфа с низкой СЖ спокойно крутится и до 6, и выше. Кстати для справки, при высоких оборотах компрессия уже особо роли не играет.

[Михаил]

... Кстати для справки, при высоких оборотах компрессия уже особо роли не играет.

а поподробнее?

[=LD=]

а поподробнее?

там уже ничего особой роли не играет. Кроме цены за килограмм силумина.

[wildtiger]

а поподробнее?

Чтобы было понятней, возьму для примера обычный медицинский шприц. Закрываешь пальцем отверстие для иглы, и толкаешь поршень. Тяжело идет? Это у тебя исправный двигатель на такте сжатия. Теперь открываем отверстие для иглы и тоже медленно толкаешь поршень, пошел гораздо легче. Это изношенный двигатель, на малых оборотах. Видно что бОльшая часть воздуха (рабочей смеси) выходит из шприца (камеры сгорания). А теперь попробуй резко протолкнуть поршень шприца, сделать это уже потяжелее будет, поскольку сечение отверстия для иглы не позволяет выйти такому кол-ву воздуха за короткий промежуток времени, и поэтому оставшаяся часть начинает сжиматься, создавая сопротивление. Тоже самое и в изношенном ДВС, на больших оборотах компрессия у него возрастает. Поэтому низкая компрессия больше бед наносит при малых оборотах, двигатель хуже заводится, больше жрет, неровно работает и т.д и т.п.
В общем как-то так. Понятней?

[Михаил]

...
В общем как-то так. Понятней?

если честно - то не очень.
при чём тут шприц? вообще не понял.

[ANDRUSHKA-BEL]

если честно - то не очень.
при чём тут шприц? вообще не понял.

я чего то тоже....  компрессия это давление создаваемое поршнем.. причем обороты? Дизель тут откуда взялся, там вообще принцип другой. Что то вы все в одну кучу сгребли, ни чего не пойму..

[wildtiger]

я чего то тоже....  компрессия это давление создаваемое поршнем.. причем обороты? Дизель тут откуда взялся, там вообще принцип другой. Что то вы все в одну кучу сгребли, ни чего не пойму..

1 Ты сам отвечаешь на свой вопрос. Чем выше обороты, тем выше давление.
2 Дизель-это как пример, товарищу утверждающему, что с низкой СЖ двигатель крутиться не будет.
3 Шприц-это упрощенная модель ЦПГ, приведенная для наглядности. Отверстие для иглы в шприце имитирует износ колец и гильз. 

[Михаил]

.... Чем выше обороты, тем выше давление. ...

вернулись на исходную точку однако... 🤔