Увеличение мощности двигателя УЗАМ

[SpiritOfRaven]

Прочитав все, сделал некие выводы: 1. карбюраторному двигателю надув не нужен вообще - правильно? 2. Легенды о том, что примоток добавляет мощности - это бред, правильно? А то я хотел у сварщика коллектор переделать и всю выхлопную систему.., но ему нужно было объяснить как варить и что мне надо! Тогда зачем прямую трубу ставят, для звука что-ли?

1 карбюраторные движки оснащали и оснащают наддувом…
2 прямоток используют вместе с так называемым пауком и тогда прирост мощности давольно серьезный, как минус пропадает крутящий момент на малых оборотах… авто получается гоночным так как в городе ездить одна мука… в предельных настройках старт приходится производить с 4500, а то и с 5000 оборотов иначе машинка заглохнет!…

[Mefesto]

в предельных настройках старт приходится производить с 4500, а то и с 5000 оборотов иначе машинка заглохнет!…

ничо не заглохнет если вал окб иль сток) норм выпуск позволяет добавить на верхах там где мотор уже стухает и засчет етого увеличить мощность, подпор на холостых примерно тотже плюс\минус
ет все верно для нормально построенного выпуска и пихла
з.ы. ездил на 2.2 на сток выпуске, в новой генерации будет не сток) а не вру там банка стояла фирмы бубубу
аффтар про рено тебе парвильно говорят, если есть время деньги и хочется пораспремлять руки посмотри в сторону нормального впуска(карбы, дрочиля, инж) и нормального запила башки с злым валом (мм и окб мимо идут)
вот пример 1.7 https://www.drive2.ru/cars/izh/412/412/sergeyvfs/

[SpiritOfRaven]

Тото и оно что нормальный выпуск, а предельноверховой извените на малых увы слабоват! Не одна предельно заточенная раллийная машинка не стартует без пробуксовки!!!

[Mefesto]

Тото и оно что нормальный выпуск, а предельноверховой извените на малых увы слабоват! Не одна предельно заточенная раллийная машинка не стартует без пробуксовки!!!

дык там и валы за 300 фазой) етож спорд) выпуск если снять совсем момент канеш упадет но тронутся можно

[SpiritOfRaven]

Вот и я про то! Мера нужна грамотный обозленный паук, злой расперед!

[Basil]

От прямотока толк есть. Если весь выпуск сделать с нуля правильный, то приход очень даже заметный.
Заедь в какой-нить RS-tuning, там тебе сварят как надо.
Но прямой выхлоп на стандартном двигателе много не даст. Он нужен при установке тюнингованных распредвалов, серьезной доработки впуска и ГБЦ.

По теме - автор в ближайшие 3 года ничего не соберет, а мы тут только зря глотки рвать будем.

100 тыщ на самостоятельную установку турбо (инжектор, форсы, насос, турба и отстройка по ШЛЗ) не хватит с первого раза.

Самый оптимальный вариант для автора - найти конторы собирающие турбо 2112 моторы на тазы. Пусть они тебе зарядят мотор, проложат выпуск, а кпп будет наша. 200 л.с. для опытных людей снять с 2112 мотора не сложная задача. Ресурс 50-60 тыщ легко. Ценник думаю 200 и выше.

[RMaks]

Поршень с лужей, от немца или ипонца и полисфера.
Получится тот самый сферический конь.

Кста, прикидывал я 2,3 на предмет напихания в него буржуевых запчастей (поршень 95,5, супрашатун и гильза от старого дизельного пыжа).
Но чет остановился.
В сумме -  35-38 выползает ((
А ещеж и коленвал

[Mefesto]

на 95.5 гильза сделает овал ощень быстро у меня на 93 то с толщиной гильзы 3.5мм и атмо был овал 12 соток ) и ет на атме

[Basil]

Большой не попрет, голова не даст.
Нужно просто больше дуть. 2 бара с закисью спасут мир.  🍈🍈

[RMaks]

на 95.5 гильза сделает овал ощень быстро у меня на 93 то с толщиной гильзы 3.5мм и атмо был овал 12 соток ) и ет на атме

93 не хочу.
Была мысль про 91,5
Но выползает проблема с гильзами.
Вольга уже не подходит (

[Basil]

30 еще минимум в голову нужно будет ввалить, что это поехало.

[RMaks]

30 еще минимум в голову нужно будет ввалить, что это поехало.

Больше.
Плюс всякой фигни по мелочи, еще на червонец
Я ж считал.
Поэтому и бросил идею с 85м коленом, на стадии подбора запчастей ))

[Mefesto]

93 не хочу.
Была мысль про 91,5
Но выползает проблема с гильзами.
Вольга уже не подходит (

ну да) такто канеш можно выточить все чо угодно) я просто про то что толщины гильзы не хватает особенно при 95  😩
сча вот точат мне чуть по шире гильзы буду пробывать)
з.ы. у токаря лежит 85е колено если канеш он не гонит, в глаза не видел правда со слов)))

[RMaks]

Там другое.
Гильзу на 91,5 не подберешь.
И сделать не с чего.
Нашел только у дизельныз пыжо 405 и какой-то альфы.
Ну и год их выпуска - чуть ли не 70й (((

[Mefesto]

Там другое.
Гильзу на 91,5 не подберешь.
И сделать не с чего.
Нашел только у дизельныз пыжо 405 и какой-то альфы.
Ну и год их выпуска - чуть ли не 70й (((

ну если так думать родные 2,0 не проще ли? по 1,75 на сторону думаю не проблема для них

[RMaks]

ну если так думать родные 2,0 не проще ли? по 1,75 на сторону думаю не проблема для них

Проще.
Но не интересно.
Там поршень длииинннный и кольцы толстые

[Mefesto]

Проще.
Но не интересно.
Там поршень длииинннный и кольцы толстые

почему не интересно вполне так себе забавно)))) лучше чем мучать катологи. длиннее чем 412?)

[Mefesto]

а блин хотя посадочная у 2,0 92 же...  ну найти 95 тоже можно) убитые по цене чермета

[южанин]

Какой?

хотябы узам двухлитровый.

[nikolaevich80]

я слышал можно турбину от пылесоса вихрь приспособить, но это хз вихрь иль ракета... непомню точно может знает кто чего?

или от фена "пaлесся"