Про температуру

[all4happy]

В общем я в непонятках  😲
Рабочая температура реногора, на сколько мне изветсно, 100 градусов т.е. стрелка находится на границе с красной зоной. Случалось, что отказывал датчик карлсона и были проблемы с проводкой..так как только стрелка переваливала на красную зону, сразу кипел. На границе же с красной, ОЖ в бачке всегда чуть-чуть бурлила. Всегда так ездил и даже не придавал какого-то значения. Так вот.. на днях порвался патрубок печки, заменил и получил воздушную пробку. Выдувал воздух сегодня основательно... радиатор кипяток, вентилятор срабатывает. НО температура по приборке теперь держится выше, больше 100 градусов, вентилятор срабатывает реже, и самое главное, ОЖ в бачке теперь совсем не бурлит. Раньше же при температуре выше 100, ОЖ уже шла из бачка.

Вот такая температура теперь держится (волго приборка).
В общем что это за фигня? И как все таки правильно должна работать система?

[Александр1266]

ОЖ какая была до и после?

[all4happy]

ОЖ Sibiria зеленая.
Система до этого была вся промыта. ОЖ новая.

[Александр1266]

1. Замерь давление, которое обеспечивает пробка в расширительном бачке.
2. Спускал ли ты воздух из основного радиатора?

[all4happy]

Александр1266, спасибо за помощь!
На самом деле просто датчик стоял с большой температурой. Поставил родной и все ок!
Тему можно закрывать.

[Hedge129]

Доброго всем дня!
   Сегодня на стоянке не далеко от дома тренировал жену на первоначальные навыки езды и невзначай заметил выход пара из под капота с левой стороны, смотрю датчик подобрался к красной зоне, открываю капот наблюдаю выброс антифриза (через как обычно закрученную) пробку расширительного бачка.. 
Кто подскажет в чём собственно проблема?
  Долил в итоге 4 литра, запускаю двигатель, при работе на холостом ходу 10-15 минут всё нормально, температура медленно (как обычно) подбирается к рабочей, начинаю поднимать на высокие обороты и опять идёт выброс через пробку..
Термостат?
Помпа? 
Или прокладка блока цилиндров может?
Есть ли способы что-то из этого как-то проверить?
Благодарю за ответы!!!

[FuckT]

Термостат я думаю можно сразу откинуть, а вот помпа  это возможно, начни с помпы может крыльчатку провернуло.на обычных оборотах она крутит нормально а вот стоит дать газу, она не выдерживает давление и просто может проворачивать. если бы прокладка то постоянно газами бы  вышибало ОЖ из бачка.

[Hedge129]

Благодарю за вразумительный ответ!
Если на помпе крыльчатку провернуло то помпа под замену?

[Александр1266]

отдаю голос за прокладку под головой

[Александр1266]

На самом деле просто датчик стоял с большой температурой. Поставил родной и все ок!

откуда он взялся-то? в анамнезе был только порванный шланг печки и замена жидкости. Еще, наверно, и радиатор не родной.

[Zenitchik666]

Это не рабочая температура 100 градусов, это датчик температуры расположен в одной из самых горячих частей двигателя. А температура срабатывания вентилятора, по компу 98 градусов. Датчик, который отвечает за включение вентилятора 92-82.
Hedge 129-было такое, поменяли прокладку ГБЦ(голову даже не пришлось шлифовать) и все ушло.

[Hedge129]

Оказалось не термостат и не прокладка и не помпа и не пробка а тупо следующее.
Дигатель прогревается до рабочей температуры и в момент (скорее всего) срабатывания вентилятора гибнет 8й предохранитель, вентилятор так и не включается. По рисунку на крышке он на звуковой сигнал который то работает то не работает. В чём может быть проблемс?

[batman]

как обычно чтото гдето замыкает на массу

[Paulson]

Оказалось не термостат и не прокладка и не помпа и не пробка а тупо следующее.
Двигатель прогревается до рабочей температуры и в момент (скорее всего) срабатывания вентилятора гибнет 8й предохранитель, вентилятор так и не включается. По рисунку на крышке он на звуковой сигнал который то работает то не работает. В чём может быть проблема?

Какой номинал предохранителя? туда нужен не менее 20А - но лучше 30А
Советую также поменять свой блок на блок с флажковыми предохранителями

[Александр1266]

да, лучше 30 А - замерял ток при пуске - первая секунда 23А показывал.
Если не менять ЧЯ, то предохранители стоит сделать самодельные - из керамических маленьких, напояв конические наконечники из латуни с насечками. Сгораемый элемент паял сверху , из медных жилок. Горят строго посередине. Пять лет бед не знаю.

[molniya380]

Вентилятор охлаждения 70.3730
 - Номинальное напряжение - 12 В
 - Номинальная мощность - 110 Вт
 - Максимальный ток - 15 А.....очевидно,что у тебя в эл.двигателе карлосона витковое КЗ......30 Ампер пред-ль это много очень.....
 

[Paulson]

Вентилятор охлаждения 70.3730
 - Номинальное напряжение - 12 В
 - Номинальная мощность - 110 Вт
 - Максимальный ток - 15 А.....очевидно,что у тебя в эл.двигателе карлосона витковое КЗ......30 Ампер пред-ль это много очень.....

Ну да, у кучи народа межвитковое...
Это всё основано на эксплуатации - у многих вышибает 20А

[Ramm-SD]

Ну да, у кучи народа межвитковое...
Это всё основано на эксплуатации - у многих вышибает 20А

Лечение внешних проявлений без лечения самой болезни - плохая идея. Неплохо было бы сначала замерить ток потребляемый вентилятором, подав на него питание напрямую, а заодно проверить насколько легко вентилятор крутиться от руки. Может там не витковое, а просто туго крутиться якорь.

[Paulson]

Лечение внешних проявлений без лечения самой болезни - плохая идея.

Да знаю, и сам такого придерживаюсь, плюс ещё - профилактика лучше лечения 😀

Неплохо было бы сначала замерить ток потребляемый вентилятором, подав на него питание напрямую, а заодно проверить насколько легко вентилятор крутиться от руки. Может там не витковое, а просто туго крутится якорь.

Повторюсь, можно сказать - поголовно жалуются на горящие преды малого ампеража
Вот это смущает
А так, что ж, проверю специально как-нибудь...

[Айвар]

Долго искал куда написать  но походу название этой темы больше мне подходит. начну  торпеда стоит от опеля и поэтому нормальных показаний температуры не добиться . был внедрен в двигатель дтож от опеля но с температурой все равно не лады .Перед установкой дтож от опеля был произведен эксперимент спереди машины была поставлена кастрюля с водой в ней тен и градусник дтож погружен в воду его провода воткнуты в разъем на двигателе при тем.65* стрелка начинает движение при 80* прибор показывает где то 77-78, при 95* кажет 90 кароче что то брешет градусов 4-5. после установки на двигатель показания изменились термостат открывается по прибору где то 72-74 вентилятор включается при 80* по прибору . вопрос к знатокам что мудит  🤦‍♂️ 🤦‍♂️ 🤦‍♂️🤯?? МОЗГ  ОТКАЗЫВАЕТ .