Вентилятор охлаждения работает постоянно!

[Павел Борисович]

Вентилятор охлаждения работает постоянно, даже при выключенном зажигании, мотор рено, монтажный блок от ваз 2114(флажковый), куда копать подскажите!?!?

[batman]

ну сначало опиши свою схему.
какая релюшка стоит и тд, как подключено.
скорее всего датчик температуры в радиаторе заглючил, сними с него фишку, что происходит?

[Van Highlander]

При выключенном зажигании снимается питание с управляющей обмотки реле, так что датчик ни при чём, если сохранена стандартная схема.
Возможно залипло реле. У меня такое разок было, а у некоторых такое постоянно случалось https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,52980.0.html

[batman]

При выключенном зажигании снимается питание с управляющей обмотки реле, так что датчик ни при чём, если сохранена стандартная схема.
Возможно залипло реле. У меня такое разок было, а у некоторых такое постоянно случалось https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,52980.0.html

не 😀
С ч/я 2114 схема по определению не может быть стандартной. У этого блока реле выносное.

[Van Highlander]

Вот ради расставления точек над i...
Вопрос автору: у тебя блок реле предохранителей 2114-3722.010 или 173.3722-01М? Или ещё какой?

Просто я видел схемы блоков, отличных от 173.3722-01М. Это нужно быть либо в отчаянье, либо "месье знает толк в извращениях"©, чтобы вставлять их в 2141(хх). Поэтому считаю более вероятным, что ключевым было слово "флажковый", а не "2114".

[batman]

Вот ради расставления точек над i...
Вопрос автору: у тебя блок реле предохранителей 2114-3722.010 или 173.3722-01М? Или ещё какой?

Просто я видел схемы блоков, отличных от 173.3722-01М. Это нужно быть либо в отчаянье, либо "месье знает толк в извращениях"©, чтобы вставлять их в 2141(хх). Поэтому считаю более вероятным, что ключевым было слово "флажковый", а не "2114".

написано же 2114, зачем чтото додумывать? 😀
Блок отличный, подумаеш релюшку одну за 15рублей купить.

[Павел Борисович]

Господа внесу ясность так сказать) Раньше стоял блок 173 и логично предположить, что схема работы карлсона именно под такой блок. Буквально на днях был установлен блок от 2114(!)

После установки данного блока (2114), накинул клемму на аккум и карлсон тут же заработал, зажигание при этом естественно было выключено.
Поясню сразу, абсолютно вся экектрика работает нормально, проблемма только с карлсоном.

Датчик на радиаторе новый, а вот какая релюшка стоит я не знаю (не разбираюсь), на вид самая обычная, как у всех наверное))

У этого блока реле выносное.

Вот об этом мне говорили, но толком ничего объяснить так и не смогли. Можешь подробнее рассказать что к чему? Мне кажется это будет решение проблемы.

[Машка]

у жигулей с 14 м блоком иная немного система.у них типа разрыв по массе.если у них фишку с датчика снимаешь то винтелятр на постоянку включается.там обычно все какой то проводок из блока выводят чтоб к нам поставить и работало!припаивать на какую дорожку не помню к сожалению но где то в поиске видел!его выводят,вынимают из колодки нужный провод сматывают и все становится как у нас!!!

[Павел Борисович]

у жигулей с 14 м блоком иная немного система.у них типа разрыв по массе.если у них фишку с датчика снимаешь то винтелятр на постоянку включается.там обычно все какой то проводок из блока выводят чтоб к нам поставить и работало!припаивать на какую дорожку не помню к сожалению но где то в поиске видел!его выводят,вынимают из колодки нужный провод сматывают и все становится как у нас!!!

Поиск ничего не дал к сожалению( Кто бы на пальцах объяснил что и как...

[Van Highlander]

У нас вентилятор через реле выходит на Х5-5. На блоке 2114-3722.010 одного реле не достаёт, и на Х5-5 "+" приходит сразу после предохранителя.
Тебе понадобятся реле, разъём под него и контакты "мама" широкие и узкие. Главное чтобы были с усиками, а не акустические. Будешь ли ты их впаивать, обжимать или скручивать (спаивать) провода с уже обжатыми "мамами" (например разъём продают с проводами) - это твоё дело. Дальше есть варианты подключения:
1. По нашему.
Аккуратно вытаскиваешь маму из Х5-5 и вставляешь в разъём 30 для реле.
Делаешь провод мама-мама и соединяешь разъём для реле 87 с Х5-5.
Вынимаешь провод из Х6-9, переделываешь его на широкую маму и вставляешь в разъём для реле 85.
Делаешь провод мама-узкая.мама. Соединяешь разъём для реле 86 с Х7-2 или Х9-18.

2. По жигулёвскому.
Вместо последнего пункта можешь сделать перемычку между разъёмами реле 30 и 86. При срабатывании датчика карлосон будет работать даже при выключенном зажигании.

3. Вообще всё сделать отдельно под капотом. Взять провода, закрытую обойму для предохранителя, пред на 30А и герметичное реле. С аккумулятора "+" через пред на 30 и 86 контакт реле. 87 - на каррлосон. 85 - на датчик (вместо коричневого провода).

[madcat]

Автор, читай
 https://www.drive2.ru/cars/moskvich/2141/2141/madcat-odessaua/journal/27819/#post
у меня такой-же ЧЯ стоит

[Павел Борисович]

Воот, всем спасибо за инструкции! Буду пробовать. По итогам отпишусь!

3. Вообще всё сделать отдельно под капотом. Взять провода, закрытую обойму для предохранителя, пред на 30А и герметичное реле. С аккумулятора "+" через пред на 30 и 86 контакт реле. 87 - на каррлосон. 85 - на датчик (вместо коричневого провода).

Вот только вопрос, что за герметичное реле?

[madcat]

Реле подойдет обычное из ЧЯ, лучше поискать с ушклм крепления под болт и прикрутить на шпильку радиатора.

[Павел Борисович]

Реле подойдет обычное из ЧЯ, лучше поискать с ушклм крепления под болт и прикрутить на шпильку радиатора.

Это не проблема, есть такая релюшка)) Да и в магазине копейки стоит))

[Van Highlander]

Воот, всем спасибо за инструкции! Буду пробовать. По итогам отпишусь!

Вот только вопрос, что за герметичное реле?

Ну это больше совет, чем необходимость. Просто если всё это под капотом будет висеть (а при этой схеме будет), то вероятность попадания влаги (да хотя бы конденсата прохладным утром) значительно больше. А есть импортные реле, они герметичные, условно не разборные, и рассчитаны на 40А. Я бы не пожалел переплатить рублей 30. Тем более реле - основная рабочая часть, остальные соединения стационарны. Их можно смазкой специальной смазать, и вообще всё в ажуре будет.

[Павел Борисович]

есть импортные реле, они герметичные, условно не разборные, и рассчитаны на 40А.

Поищу что-то подобное, думаю в Южном порту есть)

Их можно смазкой специальной смазать

Солидол??

[Paulson]

остальные соединения стационарны. Их можно смазкой специальной смазать

Солидол??

Нигрол  😁
Написано же - "специальной смазкой" - то есть, предназначенной именно для этих целей - а солидол для чего?
Вот такое примерно нужно

Electronic-Spray — Спрей для электропроводки (арт.: 3110)
https://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=151&catalogue_id=324&like_name=1

или

Batterie-Pol-Fett — Смазка для электроконтактов (арт.: 3139)
https://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=151&catalogue_id=325&like_name=1

[Павел Борисович]

3. Вообще всё сделать отдельно под капотом. Взять провода, закрытую обойму для предохранителя, пред на 30А и герметичное реле. С аккумулятора "+" через пред на 30 и 86 контакт реле. 87 - на каррлосон. 85 - на датчик (вместо коричневого провода).

Сегодня сделал всё по данной схеме. Эффекта ноль(
С 87 контакта реле, кинул провод на карлсон, на коричневый провод(вместо него), с 85 вместо коричневого провода датчика на радиаторе, с 86 и 30 контактов кинул на плюс АКБ через предохранитель на 30А...

В итоге чуть не закипел, а вентилятиор так и не включился...

[batman]

какой номер ч/я? снизу крышки вроде как написано

[madcat]

Сегодня сделал всё по данной схеме. Эффекта ноль(
С 87 контакта реле, кинул провод на карлсон, на коричневый провод(вместо него), с 85 вместо коричневого провода датчика на радиаторе, с 86 и 30 контактов кинул на плюс АКБ через предохранитель на 30А...

В итоге чуть не закипел, а вентилятиор так и не включился...

.

А второй вывод датчика куда подключил? Предохранитель можно не ставить, в ЧЯ за вентилятор отвечает предохранитель номер 5