главная пара на 412

[Nik the Best]

вот читаю кто что пишет про главные пары... есть 4.55( как говорят для коблука), 4.22, 3,91 и 3,88. причем для числа 3,91 есть пары с ведущей шестерней на 9 зубьев, и есть на 11.
у меня иж 27156. коблук просит 4ую на 40 km/h, понятно что на 90 km/h уже ревет бедный.
снимаю редуктор с одного  люкса, там оказался 3,88. радости было, как у ребенка! счастливый снимаю редуктор с коблучка, думая что там 4,55 и планируя заменить на 3,88. а там 3,9(ровно! 39/10). ведущая на 10 зубьев! отсюда вопрос- че это за редуктор? и что у меня за коробка такая, что при таком числе главной передачи 4я включается при 40?( разобрать ее не могу пока, внешне такая же). на этом сюрпризы не кончились.
там еще и фланец к кордану особенный- шлици не подходят к 3.88.
просветите, пожалуйста, кто что знает об этом?

[Nik the Best]

...иии🤯

[RMaks]

Еще рез скажу - СЧИТАЙ правильно.
КПП - все одинаковые 😉

[777advokat777]

Могу высказать мнение, что задний мост и редуктор могли поставить от 408 москвича. внешне похожи, но конструктивно разные. И КПП могли также сунуть от 408 москвича. Кстати все таки советую проверить спидометр на всякий случай по GPS навигатору. А то вдруг 40 это 80.

[Nik the Best]

спидометр верный. Редуктор от этого спидометра подходит к другим коробасам от 2140. Мост и впрям необычный- коробки редуктора нет. Гипоидная передача устанавливается в единый блок через крышку. Полуоси родные. Тройник(12мм) и колдун родные.

[777advokat777]

Возможно мост и впрямь 408. В коробках легкового  и грузового москвича передаточные числа разные, но 4 прямая 1:1 у всех. Только число передаточное главной пары другое. если есть возможность 5 ст. кпп ставь. Или все оставляй как есть. вот карданы у 408 и 412 разные, флянцы их крепления и крестовины. и кстати посмотри интересно кпп имеет масляный щуп в верхней части. если имеет то она 408 или 412 очень древняя.

[Nik the Best]

вот за это спасибо большое!!!