Ивановская область. Тема №2.

[htanenon]

Per aspera ad astra  (через тернии к звёздам) Всё будет хорошо!

это точно

[Paulson]

htanenon - я бы лучше нашёл "обычные" проводку и ЧЯ - и поставил
Разок бы помудохался - зато меньше геморроя впоследствии...

[htanenon]

htanenon - я бы лучше нашёл "обычные" проводку и ЧЯ - и поставил
Разок бы помудохался - зато меньше геморроя впоследствии...

обычный ящик подогнали, вот проводку переделывать неохота...

[Paulson]

обычный ящик подогнали, вот проводку переделывать неохота...

htanenon - я бы лучше нашёл "обычные" проводку и ЧЯ - и поставил
Разок бы помудохался - зато меньше геморроя впоследствии...

Без труда не выловишь и рыбку из пруда © - а что делать? ...

[Lexus 37]

обычный ящик подогнали, вот проводку переделывать неохота...

Ну ежели неохота переделывать проводку значит придется ее менять. Поищи на барахолке где разбирают москвичи мож нацыганишь подешевле проводку.  Можно попробовать отреставрировать ЧЯ или поискать такой же но исправный.
А у Шейда Санек КИР случайно блок не заменил?

[Sharik]

кстати на разборке у бомбы возможно имеется такой ЧЯ, по моему я там давненько как то видел такой
PS
а мне сегодня кузов покрасили))))завтра вечером будут фото в БЖ

[Paulson]

Ну ежели неохота переделывать проводку значит придется ее менять. Поищи на барахолке где разбирают москвичи мож нацыганишь подешевле проводку.

Я ему сразу об этом написал... что лучше приобрести другую

Можно попробовать отреставрировать ЧЯ или поискать такой же но исправный.

Отреставрировать проще, нежели найти такой неремонтированный - и стоить будет прилично
Но лучше всё поменять на более распространённое...

[necro123]

Ну вы паники с блоком навели, ничего не редкий, можно и новый купить и фишки найти, зато говорят с ним стрелка заряда не дергается  😁

[htanenon]

Отреставрировать проще, нежели найти такой неремонтированный

у Necro есть такой

[htanenon]

заряда не дергается  😁

еще как дергаеться!!!!

[Sharik]

Ну вы паники с блоком навели, ничего не редкий, можно и новый купить и фишки найти, зато говорят с ним стрелка заряда не дергается  😁

у меня вот на обычном (как у всех) тоже стрелка нормально себя ведет, может конечно из за того что волгоприборка, но опять же значит дело не в ЧЯ, а в приборке, если на родной дергается

[Paulson]

Забудьте вы про стрелку зарядки - у кого дёргается, у кого нет (у меня не дёргается) - от ЧЯ это не зависит...

[Lexus 37]

у меня вот на обычном (как у всех) тоже стрелка нормально себя ведет, может конечно из за того что волгоприборка, но опять же значит дело не в ЧЯ, а в приборке, если на родной дергается

Дело собственно и в приборке и ЧЯ и в замке зажигания. Вобщем стрелка вольтметра дергается из-за падения напряжения на линии АКБ приборка

[htanenon]

Забудьте вы про стрелку зарядки - у кого дёргается, у кого нет (у меня не дёргается) - от ЧЯ это не зависит...

а я и щетки с релюхой менял так и не перестала....значит гена!!

[Paulson]

а я и щетки с релюхой менял так и не перестала....значит гена!!

Выше ответили

[Paulson]

Дело собственно и в приборке и ЧЯ и в замке зажигания. Вобщем стрелка вольтметра дергается из-за падения напряжения на линии АКБ приборка

Вывод? нужно всё содержать в порядке - есть свободное время - в первую очередь удели машине, а не пивасику и/или тёлкам 😀

[Lexus 37]

В свое время где-то скопировал

Как я писал в Размышлениях по поводу черного ящика усиление внутренних цепей ЧЯ не дало ожидаемого результата, стрелка вольтметра, продолжала совершать движения в такт работы некоторых потребителей (указатели поворотов, заднего хода и стеклоочистителей) и целью данной модернизации, было, убрать данну багофичу и подать более качественное питание на бортовых потребителей. Если посмотреть эл.схему то, видно основная часть потребителей питается током с цепей 15/1 и 15/2, и прежде чем достич потребителя ток проходит сквозь весь ЧЯ, далее выходной контакт ЧЯ, разъем замка зажигания, контакт замка зажигания, оптья входной контакт ЧЯ, а это все дополнительное сопротивление и связанное с этим падения напряжения. Вот поэтому при включении указателей поворотов, вольтметр начинает им вторить.
 
Схема электрическая принципиальная до модификации
Немного физики данного процесса. Рассмотрим следующий режим, включено зажигание, тоесть контакты замка зажигания замкнуты, и переодически включается поворотник.
Допустим:
U1=13,7вольт напряжение на входе ЧЯ (блока предохранителей) для простоты рассматриваем АКБ как источник бесконечной мощности
RF25=U*U/P=3,6ом две лампы по 20 ватт (цепь F25 указатели поворотов)
RF22=500ом внутренне сопротивление панели приборов (цепь F22 панель приборов)
RK=0,5ом переходное сопротивление контактов от точки U1 до точки U2
I30/1 - ток через замок зажигания
IF22 - ток приборной панели
IF25 - ток указателей поворота

Из схемы видно что вольтметр приборной панели измеряет напряжение в точке U2 попробуем выяснить чему же оно равно:
U2 = U1 - RK * I30/1
в нашем случае I30/1 складывается из двух токов I30/1 = IF22 + IF25
U2 = U1 - RK * (IF22 + IF25)
ток приборной панели IF22 = U2 / RF22, а ток указателей поворота IF25 = U2 / RF25
отсуда U2 = U1 - RK * ( U2 / RF22 + U2 / RF25 )
преобразовываем U2 = U1 / (1 + RK * ( 1 / RF22 + 1 / RF25 ))

и теперь считаем:
1. режим с включенным поворотником: U2 = 13,7 / (1 + 0,5 * ( 1 / 500 + 1 / 3,6)) = 12,01 вольт
2. режим с выключенным поворотником (RF25 = бесконечность): U2 = 13,7 / (1 + 0,5 * ( 1 / 500 + 1 / бесконечность)) = 13,68 вольт

Cоответственно переодическое включение поворотника приводит к болтанию стрелки вольтметра от 12,01 вольта до 13,68 волта. Вывод: если хотите чтобы стояло уменьшайте сопротивление контактов RK

Было решено добавить два дополнительных реле, которые укоротили бы путь тока. Длина силовых проводов реле примерно по 10см, сами реле располагаются прямо под блоком предохранителей все разьемы насаженные на провода, обжаты и пропаяны, 12вольт берется прямо со входа ЧЯ (болты М1 и М2) и через контакт дополнительных реле подается на соотвевующие входы ЧЯ, цепи 15/1 и 15/2 а ранее приходящие к этим контактам сигналы(с замка зажигания) управляют срабатыванием реле.
Результат: стрелка вольтметра стоит как вкопанная и отображает релаьное значение напряжения в сети (ну может за исключение мизирного падения напряжения на оставшихся контактах, которое глазу не заметно).
 
Схема электрическая принципиальная после модификации

Кстати описания как раз по болтовому блоку

[Lexus 37]

Вывод? нужно всё содержать в порядке - есть свободное время - в первую очередь удели машине, а не пивасику и/или тёлкам 😀

Так то электрика это наука о контактах (в первую очередь). А варианта у контакта два: либо его нет там где он должен быть, либо он есть там где его быть не должно!

[htanenon]

либо он есть там где его быть не должно!

это мой случай....и грех бывшего владельца

[Paulson]

Так то электрика это наука о контактах (в первую очередь). А варианта у контакта два: либо его нет там где он должен быть, либо он есть там где его быть не должно!

Есть и третий вариант - "либо он хреновый" - то есть, то нет 😀