Восстановление супорта

[MatroSS]

Добрый вечер. В поиске я конкретного ничего не нашел, может кто-нибудь знает такую тему - в последний раз, когда прокачивал тормоза, с переднего супорта сорвал прокачной. Тогда было некогда, купил новый, а щас думаю восстановить, мало ли что) В наших краях на москвичи железок хрен найдешь. Пробовал специальным воротком выкрутить, мол нарезает эта штучка резьбу в остатках прокачного, и заодно его откручивает(резьба левая там). но видимо не фартануло, и слизало эту фигню с первого же прокрута. высверливать не рискую - сказали мол если промахнуть - конус посадочного испорчу и держать не будет. может знает кто как выкрутить остатки? или только высверливать?

[sanekyoo]

экстракор... https://begemoto.com/data/big/extraktor.jpg
сначала сверлится отверстие, скорее всего диаметром 3мм, а потом вкручивается этот экстрактор с левой резьбой.
 на упаковке так написано.
сам такое прошел.
 

[Андрей Иванов]

Вытравливание азотной кислотой:
Суппорт снять. Удалить из него все железные детали, кроме обломанного болта.
Отверстие для прокачки в суппорте заглушить изнутри пластилином.
Концентрированную азотную кислоту (65 %) развести из расчета 1 часть воды на 1 часть кислоты. Разводить медленным добавлением кислоты в воду. Не допуская бурной реакции и нагрева.Перед операцией промыть суппорт водой. Тормозуха водой легко смывается.

Вокруг обломанного болта сделать из пластилина  подобие воронки. Налить в нее кислоту. Реакция лучше всего происходит при температуре 40 гр. Но пластилин может тогда размягчиться.  Так, что лучше всего делать при температуре +20, +30 гр. Но дома сильно не советую. Испарения азотки ядовиты!
Реакция идет с образованием бурого азотно-кислого железа. Периодически надо сливать эту дрянь и добавлять свежей кислоты.
Алюминий кислота не трогает (пассивирует). Железо выедает дочиста.
После операции промыть все водой с содой.

[MatroSS]

Вот экстрактор то у меня и не пошел. он провернулся и на нем резьбу слизало под чистую. а про азотную кислоту спасибо. знать бы где такую еще достать) только разве сам супорт не железный? его ведь тогда тоже разьест

[лёха2140]

блок цилиндров алюминиевый.
сверли потихоньку.

[sanekyoo]

Вот экстрактор то у меня и не пошел. он провернулся и на нем резьбу слизало под чистую. а про азотную кислоту спасибо. знать бы где такую еще достать) только разве сам супорт не железный? его ведь тогда тоже разьест

экстрактор никогда не пойдет без сверления.

[Cheetah_41]

Про азотку - зачет.  😁  Жестко, я бы даже сказал - почти жестоко. Вытравливать остатки прокачного...  😁

Хотя полезно использовать при ремонте разные экзотические способы - развивает фантазию. 😀
Например можно "сыграть" на разных температурных коэффициентах расширения стали и алюминия. Достаточно нагреть суппорт (например в масле до +150°С), а затем на остатки штуцера капнуть жидким азотом (-196°С, можно найти даже в салонах красоты) то резко остывший штуцер "отклеится" от суппорта и легко вывернется. Главное как и при работе с кислотой - ничего не трогать руками.
 😁 😁

[Михаил]

Про азотку - зачет.  😁  Жестко, я бы даже сказал - почти жестоко. Вытравливать остатки прокачного...  😁

...

заточить треугольный напильник.
резкими ударами молотка загнать в отверстие до врезания граней напильника в металл.
выкрутить остатки прокачного.

😁

[ForSashka41]

А как насчет того, чтобы приварить к обломку гайку на "8"? При сварке будет нагрев и это ослабит штуцер. К тому же у гайки будет размер под кюч 12-14 мм (смотря какую взять), что всяко лучше чем 8 мм у штуцера. И откручивать соответстенно не рожковым, а накидным ключом или головкой. При этом желательно ключи держать наготове, чтобы сразу открутить пока все не остыло. Таким способом довольно часто мне помогал. Резьбу на новых штуцерах советую слегка смазать.

[Андрей Иванов]

Вот экстрактор то у меня и не пошел. он провернулся и на нем резьбу слизало под чистую. а про азотную кислоту спасибо. знать бы где такую еще достать) только разве сам супорт не железный? его ведь тогда тоже разьест

Суппорт алюминиевый. Кислоту можно достать в обычной школе в химкабинете. Нужно ее от силы грамм 50.
Ее и продают, если чё. Только там емкости большеватые, литров по 20 разом.

[sergeyzhd]

все очень просто высверливается сверлами с постепенным увеличением диаметра. пока не станут видны витки резьбы, затем резьба оставшаяся в суппорте извлекается острым шилом.

[Андрей Иванов]

все очень просто высверливается сверлами с постепенным увеличением диаметра. пока не станут видны витки резьбы, затем резьба оставшаяся в суппорте извлекается острым шилом.

Таким образом скорее всего будет поврежден конус в конце отверстия. Суппорт тогда можно будет очень выгодно сдать в цветмет.

[green_weevil]

Азотка же вроде перекурсор, не? просто так врятли можно купить и в школах щас насколько мне известно ничего нет, даже показательныю "казнь" учителю  сделали за то что нашли в кабинете химии серную кислоту 😝

[Михаил]

Азотка же вроде перекурсор, не? ...

не.

[EgoRka44]

Я однажды свернул прокачной штуцер в суппорте. Потом его высверливали оттуда очень аккуратно. Тормозную жидкость не пропускает.
Если действовать аккуратно, то высверлить остатки штуцера реально.

[ОЧкарик]

года два назад обломил этот штуцер
высверливать/выкручивать не стал, прокачиваю через шланг
цилиндр при прокачке полностью утоплен и зафиксирован

[MatroSS]

ну высверливать я точно пока не буду пытаться. вдруг конус запорю. а вот подскажите чайнику где азотную можно преобрести? точнее в каком магазине. а то в стройматах они о таком слыхом не слыхивали, и в соседние школы врываться как то некрасиво - у них самих нет ничего)
и сразу не по теме вопрос, но тоже жизненный - какое именно выносное реле идет под вазогену на мосю? а то зарядка достала. по датчику на приборке то есть, то нет. бывает при первой заводке только стрелка до середины белой дошла - и резко падает на самый край, к разряду. а иногда под красную шпарит. и может замечал кто, почему при включении зажигания датчик зарядки 2 положения показывает? включаю - сначала одно, через секунду чуть отклоняется на второе и так и держится

[Андрей Иванов]

Про зарядку:
Заедает стрелка. Или нет контакта на выводах указателя на приборке. Недавно там у себя пошурудил. Теперь кажет все нормально. Но при минусовой температуре с утра все одно спит, пока не прогреется слегка.
Замерзшую стрелку проверить просто: Включаешь поворотник. Если она не бекасится или бекасится слабо, то это оно.

[MatroSS]

Д не, тут не стрелка. самый точный показатель зарядки - дворники. когда у меня зарядка слабая, они по сырому стеклу еле ползают, а если именно хорошая, так летают почти как на иномарке. Сегодня вот заводил - зарядка есть но небольшая, то есть с ближним светом может и разряд уже будет

[EgoRka44]

Теперь у меня вопрос про восстановление суппорта.
Имеем суппорт, на нем есть такие уши, в которые вставляются пальцы, и они уже увеличились в размере, и пальцы в них болтаются. На некоторых ушах край кажется уж очень тонким. Решил я заменить пальцы родные на пальцы с резьбой (тема на форуме где-то есть), суппорта забрякали еще сильней.
Есть знакомый сварщик-аргонщик, вот думаю к нему обратиться. Заварить эти уши полностью, а потом просверлить новые отверстия диаметром 6 мм.
Жизнеспособен такой вариант решения проблемы или менять суппорт?

П.С. Менять суппорт не очень охота, т.к. другой комплект суппортов уже изношен и болтается сильно в раме, а эти суппорта в раме сидят неподвижно (наверно прикипели уже навсегда).