F3R на москвич 2140

[pantyx21]

Приветствую всех, интересует информация об установке F3R на москвич 2140. Скорей всего возьму святогор на з/ч и думаю воткнуть РЕНО-движок в свой 2140. Может ставил кто нибудь, или есть свои наработки.

[Galaev]

Ну, тут крайне много работы - нужно переварить переднюю балку, сделать переходную плиту для стыковки КПП и двигателя (очень желательно не переделывать саму коробку, ибо менять её придётся раз в месяц), если это будет сделано - остальное просто фигня... Останется всего-то топливные магистрали прокинуть, бензонасос поставить, электрику прокинуть, охлаждение и выпуск сделать... Ну и кое-чего по мелочи...

Правда после этого вылезут другие проблемы - тормоза будут перегреваться моментально, коробка и мост будут расходниками, замена зависит от манеры езды - от месяца до трёх.

А почему именно реновский двигатель? Думал я над такой машиной, для неё самое то было бы взять двигатель БМВ рядную шестёрку с КПП и задней подвеской от неё же, останется придумать что-то с передней подвеской и тормозами.

[peter_moto]

Галаев - чтобы поставить рядную шестерку, надо резать моторный щит.

[777advokat777]

Не обязательно рядную щестерку есть и V 6, или просто 4-х цилиндровый мотор от БМВ

[Aleksandrr52]

Висела на авито у нас объява,о продаже 2140 с двиг бмв 1.8. Правда незаконченый проект был. Вроде ничего не резано,и места вокруг двигателя хватает

[Galaev]

Галаев - чтобы поставить рядную шестерку, надо резать моторный щит.

Зачем? Рядная шестёрка прекрасно умещается в моторый отсек 40-го, а радиатор ставить между фальшрешеткой радиатора и телевизором - места там около 15 см в толщину, ещё и на интеркулер хватит при желании.

Не обязательно рядную щестерку есть и V 6, или просто 4-х цилиндровый мотор от БМВ

А вот V6 туда задолбаешься пихать, моторный отсек у 40-го длинный, но узкий. Да и не любил никогда БМВ движки V6, делал всегда рядные 6-ки, они самые сбалансированные, у них нет вибрация ни первого, ни второго порядка.

[pantyx21]

с бмв некогда не связывался, а москвичи всю жизнь перебираю. проблем со сваркой и болгаркой нет. переходную плиту сделать тоже особо проблем нету - был бы чертеж, коробку думаю ваз ставить. бензонасос поставлю внешний, останется внедрить только обратку. и останется только совместить проводку

[Galaev]

с бмв некогда не связывался, а москвичи всю жизнь перебираю. проблем со сваркой и болгаркой нет. переходную плиту сделать тоже особо проблем нету - был бы чертеж, коробку думаю ваз ставить. бензонасос поставлю внешний, останется внедрить только обратку. и останется только совместить проводку

ВАЗовская коробка может и покрепче будет, но она также создавалась под двигатель максимум в 70л.с, потом их немножко усилили под 1,6инж, но на вес Москвича она всё равно не расчитана и долго не проживёт. Сожалею, но проект будет радовать не долго, когда машина не надёжная - это в конце-концов утомляет.

[Ёрш]

Кто нибудь сравнивал высоту движков узам и француза?а разница там немаленькая...

[Galaev]

Кто нибудь сравнивал высоту движков узам и француза?а разница там немаленькая...

😀 Разницы там практически нет, как это ни парадоксально. Вы сравниваете двигатель УЗАМ 331,10 и Рено F3R. А на 40-м стоит двигатель не 331,10, а УЗАМ 412, а чем они отличаются? Когда ставили 412-й двигатель в 41-й москвич поменяли впускной коллектор на более изогнутый чтобы карбюратор поместился под капот и заменили воздушный фильтр-кастрюлю на черепаху по той же причине, а под капот 2140 прекрасно влезал УЗАМ412 с высоким коллектором и огромной кастрюлей-фильром, так что тут ещё неизвестно какой двигатель выше.

[pantyx21]

ВАЗовская коробка может и покрепче будет, но она также создавалась под двигатель максимум в 70л.с, потом их немножко усилили под 1,6инж, но на вес Москвича она всё равно не расчитана и долго не проживёт. Сожалею, но проект будет радовать не долго, когда машина не надёжная - это в конце-концов утомляет.

ок, а если ставить фиат-кпп??!

[Galaev]

ок, а если ставить фиат-кпп??!

Ну тут все просто - донор КПП должен быть не легче и не слабее, т.е. двиг в 110л.с. и вес схожий. Можно чтобы одно компенсировало другое.

[Ilyja]

Попробуй посмотреть КПП от Вольво 345, там у дизелей и у бензинов 1,8(а мож. и у каких других), блоки цилиндров идентичные трёшке, по этому они по совместимости, вроде как, должны совпасть. Ну, а уж на ремонт этой самой КПП (а они все сильно изношены), её пришпандоривание где-то там сзади и стыковку заднего моста с рессорами, по всему видно, средства найдёшь..  😂 😂 😂

[Ёрш]

😀 Разницы там практически нет, как это ни парадоксально.....

Разница там приличная,подобный проект уже пробовали осуществить,но посчитали- прослезились,если капот не убирать до асфальта чуть ли не миллиметры остаются.

[Perezx]

Эмемеме.... у 2140 моторный отсек выше, чем у 2141. Если уж ф3р спокойно лезет в 2141, то: видимо, в 2140 и вовсе

[Tuv]

По высоте F3R войдет.
Далее, на форуме уже всплывал в продаже комплект трешки с переходной плитой на ВАЗ-КПП для установки на классику, не помню, что там еще было в комплекте. Так что идея, минимум, не нова. С тормозами ничего не будет, как и с мостом и КПП, если ездить вменяемо. Если же летать от светофора к светофору оттормаживаясь с сотни до нуля, то, естественно, никаких агрегатов не хватит, да и самой трешке будет не сладко. Но, я надеюсь, мы говорим о адекватном стиле вождения, чай не сракеры на гнилых шестерках собрались, а уравновешенные москвичеводы.
С проводкой все вообще не сложно. По сути нужно будет внедрить лампу Check Engine, по желанию тахометр, подать толстый плюс в моторную косу, ну и кинуть провод на пинзанасос. Усе.
Самое сложное, сдружить поддон с классической балкой. Упринципе, в идеале бы поиграть с поддонами разных модификаций трешки, глядишь какой и подошел бы с наименьшими хирургическими вмешательствами.

[Alex032]

мой совет ставить туда вазовский шеснарь и к нему сразу как родная ставиться кпп класики и все бодро)))
ничего пилить не надо..
а ф3р пилить, придумывать как связать эту тухлую родную кпп 40 москвича , ...
вот шеснарь вазовский самое то!

[Ёрш]

Эмемеме.... у 2140 моторный отсек выше, чем у 2141. Если уж ф3р спокойно лезет в 2141, то: видимо, в 2140 и вовсе

Ну-ну...если усе подходит,то дерзайте...А вот на счет Ваза действительно реально. кстати,не так уж и спокойно рено в 41 лезет,кому интересно,гляньте поддон уфы и рено у 41,да и разница в подвеске и размере резины весьма ощутима.

[Galaev]

мой совет ставить туда вазовский шеснарь и к нему сразу как родная ставиться кпп класики и все бодро)))
ничего пилить не надо..
а ф3р пилить, придумывать как связать эту тухлую родную кпп 40 москвича , ...
вот шеснарь вазовский самое то!

Т.е. поставить один неедущий двигатель вместо другого неедущего двигателя... Гм, интересная идея, но я не вижу никакого смысла в такой замене, если уж и делать - то такой конфиг на котором захочется ездить больше чем две недели...

[Князь AMD]

а чем не подходит узам 3318 с МПСЗ? едет с ним КВУ отлично, думаю что и 2140 поедет не хуже...