F3R на москвич 2140

[Galaev]

а чем не подходит узам 3318 с МПСЗ? едет с ним КВУ отлично, думаю что и 2140 поедет не хуже...

Эх Князюшка, ну вот даже 3320 на полисфере с 58-м валом не едет так как F3R, ты уж мне поверь, я перепробовал очень много конфигураций УЗАМов... Да ты вроде в курсе. Если человек хочет надёжные 113л.с. от ренодвига - врялти он захочет довольствоваться всего 80л.с. от 3318... Я вот покатался на F3R полгода, и понимаю что хочу полноприводник с турбомотором 😀

[Князь AMD]

у рено 104,7 л.с. по нетто.
ну не знаю, мой чёрный 2142Y3 тогда ездил неплохо: https://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=161648 (2006 год)
а 3320 (83 л.с.) по мощности уступает 3318-му (85 л.с.), но выигрывает по крутящему моменту, поэтому на заводе ставили 3318 под передней привод, а 3320 под полный (на деле ставили 3320 куда только можно).
https://rcforum.ru/showthread.php?p=1215621
кстати на 2144 лучше всего тянул 3320,с а F3R приходилось туже, то про F7R лучше молчать, т.к. на низах он никакой...

[___sle___]

такаяже идея была и есть, но правда не в 2140 воткнуть а в таз 2106, про сороковую короку не может быть и речи, не выдержит она и недели при интенсивной езде ( а для не интенсивной помойму подобное и делать бы не стали) вот четырёхступку воткнуть от класики это да она и более мощьный двиг выдежит...

[Михаил]

... вот четырёхступку воткнуть от класики это да она и более мощьный двиг выдежит...

так же издохнет через неделю.

[VARAN]

Из отечественных-только волго-кпп. она пожалуй, самая прочная. и на Газулях на сколько слышал, такая же ставится... разве что с немного другими передаточными числами...
в принципе, может и довольно долго проходить, если не брать уже в говно ушатанную с металлолома и не лить подсолнечное масло вместо нормального... ну и не рвать с места, выкрутив двиг до отсечки и бросая сцепление)
по крайней мере 3318 спокойно держит. владельцы Волг с 406 мотором, вроде, тоже не жалуются на коробку 😉 при том, что вазовская напрягается уже на классике с 1,7. на Ниве Тайге-чуть ли не расходник. 2 раза в год-стабильно перебрать приходится. уже целый склад расколотых шестерён набрался >_<

[Серый1]

Зачем издеваться над собой и ставить бесперспективный f3r когда можно всадить приоромотор,классическую кпп и мост!!! последние два кстати легко держат по 500лс моторы хоть и не долго,но ездить на таких моторах в повседневе - бред опять же...
О чем Вы вобще парни 😲i: 🤦‍♂️
Просто бред полный в стиле форума 😝

нажмите на ссылку ниже
народ уже два года как занимается подобным,а Вы все про f3r который не едет 😝

Сергей! т.к. мы уже выяснили что моторы 7й серии не едут,то я предлагаю Вам не испытывать далее сдъбу и пойти уже наконец нормальным путем 👋
Вот таким: https://www.turbobazar.ru/showthread.php?t=23367
Всадиде приороблок и прикрутите у Вашего "гуру" улитку патипа 3076GTX вдуете туда 500лс шатун Литовский всадиде FCP и будет Вам наконец счастье 👋
Дмитрий мне рассказывал что мол за 200р он легко соберет мотор аналогичный как в 10ке по мне это копейки 👋 там хоть проверенные есть решения,а не как с 7м вот есть один турбомотор и все,а поставь его рядом с девяткой той синей из FPM она разорвет эти 450лс как нечего делать...

PS

У меня искренние сомнения что 1.2млн едут быстрее чем 13.8 👋 по прямой 😲i: 🤓

[Серый1]

у рено 104,7 л.с. по нетто.
ну не знаю, мой чёрный 2142Y3 тогда ездил неплохо: https://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=161648 (2006 год)
а 3320 (83 л.с.) по мощности уступает 3318-му (85 л.с.), но выигрывает по крутящему моменту, поэтому на заводе ставили 3318 под передней привод, а 3320 под полный (на деле ставили 3320 куда только можно).
https://rcforum.ru/showthread.php?p=1215621
кстати на 2144 лучше всего тянул 3320,с а F3R приходилось туже, то про F7R лучше молчать, т.к. на низах он никакой...

Так он и на верхах не очень 👋

[Серый1]

А это в тему Вашего "Нетто" гонЪщики...

Момент там и в стандарте неплох мягкоговоря 👋
завод занижает показатели 👋 у меня мотор был 180ткм "низ" и 5ткм после капремонта гбц 🍻
тЯнул так шО достать никто не мог 🙉 😲i: 🤓

[Серый1]

Эх Князюшка, ну вот даже 3320 на полисфере с 58-м валом не едет так как F3R, ты уж мне поверь, я перепробовал очень много конфигураций УЗАМов... Да ты вроде в курсе. Если человек хочет надёжные 113л.с. от ренодвига - врялти он захочет довольствоваться всего 80л.с. от 3318... Я вот покатался на F3R полгода, и понимаю что хочу полноприводник с турбомотором 😀

При всем уважении готов спорить 👋 что и другой более мощный так сказать не едет 👋
Я ездил на f3r с узамом 2.2л с инжем с пиленной гбц валом 78 мотор стоял в 2140
на 400м была просто пропасть за мной...
Далее человек сделал 2.3л и поставил дросселя стенд есть 141лс и мы заезжали снова до 120км/ч 40й впереди из за ЗП старта,а далее несмотря на нАш провал огромный между 3й и 4й f3r (график его выше) уходил вперед и под конец 400м 40й ехал в двух корпусах позади...

Заезды были абсолютно адэкватные у всех пол прогибался под педалью и видели все это не два и не три человека...

А Вы чем подкрепите свои доводы по поводу едет так же? вот этим 🤗 (в простонародье жопомером зовут)
 🧐

[Серый1]

Т.е. поставить один неедущий двигатель вместо другого неедущего двигателя... Гм, интересная идея, но я не вижу никакого смысла в такой замене, если уж и делать - то такой конфиг на котором захочется ездить больше чем две недели...

О чем Вы вобще? 😲i: 😲i:
потенциал у мотора - огромен!
при наличии денег 🤑 а не только знаний,можно легко собрать любой мотор хоть атмосферу в 200лс хоть турбо в 500...
Смысл в том что такой мотор это большая дорога вперед
в свободной продаже просто неимоверное кол-во запчастей для доработки,проверенных решений и вариантов куча...
А f3r атмо - не едет (скоро знакомый докажет)
а турбо дрищать будет как у Михаила78 👋 и более того,даже если и будет ездить то скромные турбо 200лс это просто смешно в нынешние времена... 👋