Каленвал НУЖНА ПОМОЩЬ

[Pa9LbHUK]

Здравствуйте все!!!
Вот возникла у меня такая проблема.
Делаю щас капиталку своему коню. Первый раз и мой и коня.
Вот разобрал двигатель и нашел свою проблему по которой и начал разбирать. забился масло отвод на каленвале и пошла по ехала проблема.
Вот теперь в чем нужна ваша помощь.
Мне отдали другой каленвал. мериле вроде подходит.
Но вот теперь вопрос какие надо покупать вкладыши?

[Elektron]

Для начала - неплохо бы научиться фотки выкладывать. Лучше всего вставлять миниатюры кликабельные. Ибо то, что сейчас - это жесть!

Далее - а чего, собственно, намерили-то? Колено может быть номинального размера и еще 4-х ремонтных, с шагом через 0,25 мм, вкладыши к каждому размеру разные. К тому же коренные и шатунные шейки могут быть в разный размер шлифованы.

Лучше всего взять любую книгу по ремонту 412-го мотора, там посмотреть размеры для шеек коленвала и сличить с теми размерами, которые Вы намерили. И соответственно выбрать вкладыши.

Хотя может я не так понял - может по марке вкладышей вопрос? Если так, то ЗМЗ брать.

p.s. А на родном колене вывернуть заглушки и почистить каналы просто лень или есть другие причины?

[Михаил79]

тем более, что и на "новом" это тоже бы не мешало сделать после шлифовки...

[Михаил79]

и судя по фото блока там шпильку то уже некуда вворачивать? резьбы нет... сочувствую... проще найти новый блок, или даже новый мотор...

извиняюсь перед модераторами за отдельное сообщение.

[Pa9LbHUK]

Для начала - неплохо бы научиться фотки выкладывать. Лучше всего вставлять миниатюры кликабельные. Ибо то, что сейчас - это жесть!

Далее - а чего, собственно, намерили-то? Колено может быть номинального размера и еще 4-х ремонтных, с шагом через 0,25 мм, вкладыши к каждому размеру разные. К тому же коренные и шатунные шейки могут быть в разный размер шлифованы.

Лучше всего взять любую книгу по ремонту 412-го мотора, там посмотреть размеры для шеек коленвала и сличить с теми размерами, которые Вы намерили. И соответственно выбрать вкладыши.

Хотя может я не так понял - может по марке вкладышей вопрос? Если так, то ЗМЗ брать.

p.s. А на родном колене вывернуть заглушки и почистить каналы просто лень или есть другие причины?

Да за фото извиняюсь. не ожидал что будут такие большие.
Родное калено надо ехать тачить, А вчера случайно нашли  другое калено.
И просто было решено вместо того чтобы не ехать в другой конец города на общественном транспорте, поставить это.
Вопрос заключается в том какие вкладыши надо брать (0; 0,25; 0,5; 0,75😉
мерили штангенциркулям.
Просто на них не чего написано.
А вообще какие размеры "номинального размера и еще 4-х ремонтных" колена?

и судя по фото блока там шпильку то уже некуда вворачивать? резьбы нет... сочувствую... проще найти новый блок, или даже новый мотор...

Блок нормальный.
Просто фото было сделано в прецессии чистки блока.
Я бы с радостью поменял бы двигатель но есть одно НО мани  😭

[Can50]

мерили штангенциркулям.

И близко не покажет. Микрометр нужен.

[макс 214123]

Во первых чтобы померить вал нужен микрометр,во вторых у тебя какие вкладыши стояли(размер),свой вал отремонтируй если другой то мерий шейки как советовал электрон.Размеры вкладышей номинал.0,25.0,50.0,75.1,00.Последние ставить не рекомендую,лучше менять вал.Вкладыши лучше тамбовские,но их врятли найдёшь.

[vovandemon89]

Возьми свой шатун и вкладыш и прикрути к новому колену. Если хорошо прикрутится и будет вращаться-вот тебе и размер вкладыша

[Алексей_Х]

Размеры вкладышей номинал.0,25.0,50.0,75.1,00.Последние ставить не рекомендую,лучше менять вал.Вкладыши лучше тамбовские,но их врятли найдёшь.

У меня коренные последнего ремонта 70тк намотал, и ещё наверное 70 намотаю. Проблем с давлением масла нет. Так что не факт, что последний ремонт неимеет смысла.

[макс 214123]

У меня коренные последнего ремонта 70тк намотал, и ещё наверное 70 намотаю. Проблем с давлением масла нет. Так что не факт, что последний ремонт неимеет смысла.

Давление масла тут ни причём,просто шлифовка в 1.00 и 1.25 (да да и такие есть вкладыши очень редкие) не гарантирует надёжности шеек,попросту может выйти не закаленный материал вала.

[Алексей_Х]

Есть не только 1.25, но даже 1.5. Закалка ТВЧ это довольно глубокая закалка. Закалённый слой довольно толстый. Иначе не делали бы вкладышей 1мм. А что касается 1.25 и 1.5 это может и не самый хороший вариант, но для многоих людей у которых пробеги по 5-7тк в год, этого хватит очень на долго на 8-10лет.

[макс 214123]

Есть не только 1.25, но даже 1.5. Закалка ТВЧ это довольно глубокая закалка. Закалённый слой довольно толстый. Иначе не делали бы вкладышей 1мм. А что касается 1.25 и 1.5 это может и не самый хороший вариант, но для многоих людей у которых пробеги по 5-7тк в год, этого хватит очень на долго на 8-10лет.

Надо же 1,5 не встречал 😲. 1.00 это уже практически предел этой закалке,говорю то что видел своими глазами(хотя может вал такой был)при шлифовки на 1.25 вышла чернота 😕. Если у кого то ходит только рад за него.

[Михаил79]

отшлифовать то можно... а где вкладыши брать? ИМХО, поиск их хлопотнее чем найти новый нормальный вал в номинале или под ходовой ремонт.

[макс 214123]

отшлифовать то можно... а где вкладыши брать? ИМХО, поиск их хлопотнее чем найти новый нормальный вал в номинале или под ходовой ремонт.

Михаил с тобой трудно не согласится.+1 за другой вал.

[Михаил79]

макс 214123, . Не сразу понял.

[Pa9LbHUK]

каленвал шлифанули 2,5
Вкладыши купил 2,5 (2-Ремонт)
Купил все что надо для сборки.
Буду собирать на днях.

[алексей КРОТОВ]

наверно не 2.5 а 0.25 🤔