Умное реле для электробензонасоса

[Михаил]

Раскрою секрет, где взять готовый прибор, который сделан именно для контроля подачи топлива, отключая подачу при остановке двигателя или через 3 секунды после включения зажигания и отсутствии импульсов на катушке зажигания.
https://g-a.d-cd.net/527354as-960.jpg

Думаю, теперь всем всё ясно.  👋

не ясно одно.
где же его взять?

[dimons594]

как раз к катушке зажигания самое и оно подключать.Почему? потому что во первых если на катушке есть плюс,значит двигатель заводят либо он уже работает.Так же плюсом является то что при вкл зажигания есть эффект подкачки заранее.И самое последнее это то, что при пропадании импульсов с датчика холла,коммутатор спустя секунды 2-3 отключает питание катушки.То есть если двигатель заглох,насос отключится вместе с катушкой.

[Михаил]

... потому что во первых если на катушке есть плюс,значит двигатель заводят либо он уже работает....

или не работает, а просто повернут ключ.
мне так кажется.

[Михаил]

....И самое последнее это то, что при пропадании импульсов с датчика холла,коммутатор спустя секунды 2-3 отключает питание катушки.То есть если двигатель заглох,насос отключится вместе с катушкой.

а если его нет? датчика холла и коммутатора.

[Raul1327]

как раз к катушке зажигания самое и оно подключать.Почему? потому что во первых если на катушке есть плюс,значит двигатель заводят либо он уже работает.Так же плюсом является то что при вкл зажигания есть эффект подкачки заранее.И самое последнее это то, что при пропадании импульсов с датчика холла,коммутатор спустя секунды 2-3 отключает питание катушки.То есть если двигатель заглох,насос отключится вместе с катушкой.

Может я что-то путаю , тогда поправьте меня , но , по моему + на катушке при включенном зажигании есть всегда , неважно крутится двигатель или нет . Питание катушки коммутатором при невращающемся двигателе отключается по массе .

[vovandemon89]

Ты прав, плюс есть при аварии, если только АКБ не разбит вхлам

[dimons594]

хорошо даже если отключается и минус,можно кинуть его на бензонасос.(Я наверное уже забыл что именно отключается).Повернутый ключ в положение зажигание,наверное тоже можно отнести к пункту "заводят"
Если уж ставить на москвич электро бензо насос,то бсз полюбому надо сделать первее

[panich23]

не ясно одно.
где же его взять?

В магазине автозапчастей, или в установочных центрах, где продаются запчасти для ГБО. Это вообще не проблема.

[panich23]

а если его нет? датчика холла и коммутатора.

Трамблер то есть, и не важно с ДХ или контактный. Главное - считывать импульсы.

[Wolfgrey]

Трамблер то есть, и не важно с ДХ или контактrный. Главное - считывать импульсы.

Трамблер есть не у всех, у некоторых МПСЗ. Импульсы можно считывать с высоковольтного провода, когда у меня стоял газ проводок с кнопки изолентой был примотан к центральному высоковольтному. Были мысли поставить эту кнопку с ЭБН, да вот ЭБН недавно сдох, теперь бу Пекар.

[vovandemon89]

А не проще тогда, раз тут такая тема, запитать эбн с генератора, впаяв три диода. В карбе в отличии от инжектора, всегда есть немного топлива на запуск. На крайняк можно приделать кнопку без фиксации, для тех кто ездит раз в год

[Михаил]

и всё же. не проще брать с давления масла?
заглох двигатель - насос отключился. завел двигатель - насос качает
чего уж проще то может быть?

[vovandemon89]

и всё же. не проще брать с давления масла?
заглох двигатель - насос отключился. завел двигатель - насос качает
чего уж проще то может быть?

Тут я заметил у половины на хх лампа если не горит, то моргает... Сочувствую я тому реле, которое будет терпеть такой дребезг контактов

[Михаил]

Тут я заметил у половины на хх лампа если не горит, то моргает... Сочувствую я тому реле, которое будет терпеть такой дребезг контактов

так может начинать надо не с ЭБН, а с двигателя?

[ALEKC74]

реле бензонасоса от АУДИ 100 работает по сигналу датчика ХОЛЛа. и ничего изобретать не нужно
 JP GROUP - 1199207600
 https://10w40.ru/p328901.html

[vovandemon89]

так может начинать надо не с ЭБН, а с двигателя?

У меня норм, а УЗАМ считают нормальным если на 800-900 об/мин лампа горит

[Михаил]

У меня норм, а УЗАМ считают нормальным если на 800-900 об/мин лампа горит

ну считать можно как угодно.
но лампа гореть не должна. 😀

[ABars]

У меня норм, а УЗАМ считают нормальным если на 800-900 об/мин лампа горит

Нормальным считается, при таких исходных, начинать капитальный ремонт двигателя.
Даже среди владельцев УЗАМов.

ну считать можно как угодно.
но лампа гореть не должна. 😀

+1!

[vovandemon89]

Нормальным считается, при таких исходных, начинать капитальный ремонт двигателя.
Даже среди владельцев УЗАМов.
+1!

Да как с вами разговаривать то? Я говорю реальные факты, включая форумные темы по узаму. Этот мотор укатывают пока либо ... пополам, либо .... в дребезги, а ремонтировать его приступают еденицы!

[Михаил]

Да как с вами разговаривать то? Я говорю реальные факты, включая форумные темы по узаму. Этот мотор укатывают пока либо ... пополам, либо .... в дребезги, а ремонтировать его приступают еденицы!

так это понятно... просто этим и ЭБН не нужен.
а вот если двигатель в нормальном состоянии, то отключение по лампе давления масла вполне рабочий вариант.
без всяких примудростей.