Какие аккумуляторы дольше всего служат?

[nec117]

Раньше сидел на Подольских, но к сожалению завод закрыли и их больше не делают. Пересел на Varta, мне хватает на 2-3 года, потом меняю.

P.S. я беру мелкие, на 45, как родные стояли у Реногоров (из-за цены, большие жаба душит отдавать 7-8к, мелкий обходится в районе 4к)

[ABars]

Раньше сидел на Подольских...

+1! Подольский обслуживаемый на 65 часов с пробочками и рисками уровня на полупрозрачном корпусе был самое оно для УЗАМа с его не очень совершенным генератором.

[Mordwin]

Когда покупал авто в 2008, на ней стоял  "Аком" на 62 а/ч 2003 года. Отслужил 7 лет и отслужил бы больше, если бы за год до кончины я его не оставил разряженным стоять зимой на улице 2 месяца.
Потом купил "😁ocker" на 60 а/ч, он служил менее 2-х лет, замена потребовалась после того, как улетел в кювет и находясь в машине практически на правом боку, пытался завестись. Электролит уже вытек частично и в результате замкнули 2 банки из шести.
Ровно три последних года езжу на югославском Topla на 62 а/ч, через 2-2,5 года он тоже стал проситься на замену.  Причина - слабо затянутая гайка генератора, слабо затянутая масса и приборка Рар-180, вольтметр в которой завышает показатели и я думал что все ок.

[molniya380]

все акб хорошие.....тот который за 2500р оправдывает свою цену и тот который за 10000р тоже оправдывает свою цену,одна проблема у обоих-не терпят не правильного пользования.

[Gosha48211]

У Папы варта работала 13 лет и зимой и летом, но вот в этом году ей кердык пришёл😕

[Beavis]

Купил зубр белорусский якобы! Полное барахло , сдох через полтора года! Его точно брать не стоит!

[Александр1266]

Как ТС отпишусь про судьбу сабжа (зверь). После отказа я его зарядил спец зарядником в режиме десульфатации(долго лечился, почти неделю каждую ночь), он ожил. Держал зиму на машине в кирпичном гараже с отключённой клеммой(не ездил совсем) и весной машина завелась без подзарядки. Так что видно в проводке утечка, на аккумулятор зря грешил. С августа из-за смены работы пересел на москвич, аккумулятор в порядке.
А пару лет назад купил маленький аккумулятор на мазду, выбора особо и не было - взял бош. Списывался с официалами, те признали его своим (не подделка). В первую же зиму вылезла проблема - регулярный разряд в одной банке. ЦЗ разряжал эту банку за 5 дней простоя на стоянке. По приходу стабильно было 9,7 вольта. Выходил из ситуации при помощи аккумулятора от шурика на 18вольт и балласта, до магазина так и не доехал - прикуривался хорошо и свою подлую натуру в этот день не показывал. Лечил своим чудо-зарядником, хватало ненадолго, до напряжения автоотключения не доходил.

[FIZIK]

Раньше стоял BANNER. Проработал 8 с половиной лет, как батарейка в пульте от телевизора. То есть вообще не интересовался как он там 😁 Когда сдох два года назад, я купил АКОМ ультиматум. С гарантией 4 года. Через год и 4 месяца у него замкнуло крайнюю банку (плюсовую). В магазине поменяли на новый такой же. И снова дали гарантию на 4 года. Сказать по правде, я был сильно удивлен такой человеческой гарантией. 😁

[сенокос]

 Те, которые держат постоянно заряженными (желательно капельницей) и работают в паре с исправным стартером)...
 А не как у меня, когда неисправный стартер заставил изучить все про аккумуляторы)
  Кончилось все заменой втулок на стартере и хобби по изготовлению разнообразных зарядных устройств.))

 Да, идеальный режим заряда - напряжение 14.4В и ток одна десятая емкости АБ - около 5 ампер.

[dex]

замена потребовалась после того, как улетел в кювет и находясь в машине практически на правом боку, пытался завестись. Электролит уже вытек частично и в результате замкнули 2 банки из шести.

интересно, куда хотел уехать, находясь на боку?  🤔

а, пардон, практически на боку  👋

[belovkcc]

Стоял какой то ИСТОК, намучился с ним за 4года, и вот он перестал брать зарядку совсем... Взял Тюмень Арктик 60а.ч. . Т.к. авто стоит частенько по паре недель хотел взять на 64а, но пожалел денег... Короче в связке с редукторным стартером работает прекрасно... Наконец-то уверен, что выйдя в -30 не придется плясать у капота.
Понравился мужичок продавец, хотя понятно что у всех продаванов язык подвешен, но он сказал: бери Тюмень стандарт и не парься...

[Andrzej_IW]

4 года на Медалисте 60А. Даже уже машиной редко пользуюсь - все бодрячком держит. Аккумулятор не снимаю.

[Beavis]

После покупки всяких дешёвых вариантов , которые служат меньше 2 лет мной был куплен аккумулятор у официального дилера рено. Что за аккумулятор я даже не в курсе , сказали на логан и кажется 75 ампер на сколько помню  В штатное место он не лезет , пришлось маленько повозиться чтоб впихнуть! Цена конечно у него пугающая была , что-то в районе 7000р. на сколько помню , но и гарантию на него дали три года! Три года прошло , пока проблем не наблюдаю , зимой в минус 20 заводил без проблем после простоя в несколько дней. Посмотрим что будет дальше , но гарантию он уже отслужил точно и на сколько я слышал от многих владельцев логанов у них аккумуляторы по 5-6 лет служат обычно без проблем.

[Elektron]

Оригинальные аккумуляторы часто отличаются долгой жизнью. Я с Нивой продал АКБ от Лансера, которой почти 10 лет - при условии моих ежедневных довольно длинных поездок она даже в морозы отлично справлялась. Сдавалась только после 2-3 дней стоянки на сигнализации, что у меня, что у прошлого хозяина, а вот со снятой клеммой и недельку переживала.

[ABars]

... Сдавалась только после 2-3 дней стоянки на сигнализации, что у меня, что у прошлого хозяина, а вот со снятой клеммой и недельку переживала.

🤔
ИМХО Похоже, ваша АКБ имела совсем смешную ёмкость.
Точнее это было бы назвать: "Предмет, внешне похожий на АКБ". 🥁

[Elektron]

Да я и не претендую на то, что эта батарея была как новая. Ей 10 лет - "спасибо, что живой!", - как говорится.
Просто многие батареи уже через 2-3 года себя ведут точно так же, а то и хуже.
Но там скорее все же не столько в емкости дело, сколько в саморазряде именно при подключенном каком-либо потребителе, хоть и минимальном - потому что этого японца все же хватало в мороз 2-3 раза по несколько секунд промерзший ВАЗ-мотор с КПП и РК провернуть - я на Ниве раздатку на ночь на нейтралку ставил и в КПП передачу включал, чтобы после запуска мотора грелся не только мотор, но и внутренности коробок; при этом автозапуск не всегда с первого раза запускал мотор, а при контроле запуска по тахометру стартер сигналка крутит либо до факта запуска, либо 4 секунды + 0,4 секунды на каждую попытку.

[ABars]

... я на Ниве раздатку на ночь на нейтралку ставил и в КПП передачу включал, чтобы после запуска мотора грелся не только мотор, но и внутренности коробок...

 🤔
ИМХО Надо было с вечера на пеньки ставить, чтобы и мосты со ШРУСами грелись.

[Alexandr]

С 2006 г. по 2014 г. трудилась Варта в светлом корпусе, если правильно помню, 62 А*ч (8 лет).
С ноября 2014 г. по август 2019 г. работала тюменская батарея в черном корпусе 60 А*ч (почти 5 лет). Умерла сегодня внезапно, просто отказалась мотор крутить через час простоя машины, хотя полдня ездили на машине и ничто не предвещало беды. Выменял с доплатой в ближайшем магазине на такую же новую )))
P.S. Реанимировать не стал пытаться, т.к. сразу после остановки двигателя крутит стартер изумительно, а вот через небольшой промежуток времени при нагрузке просаживается.

[opossum]

..... Выменял с доплатой в ближайшем магазине на такую же новую )))
P.S. Реанимировать не стал пытаться, т.к. сразу после остановки двигателя крутит стартер изумительно, а вот через небольшой промежуток времени при нагрузке просаживается.

правильно сделал. Банка коротнула одна, ничего бы ты с ней не сделал, только потеря времени...

[ogur]

У меня Тюменская пол года прослужила. Потом года полтора стояла без дела. После этого немного ещё поработала и замкнула банка. Думаю, что она не заряжается. Измерил напряжение и всё стало ясно.