Расскажу без фото. Снял защиту, а там трещина на поддоне. Мелкая такая, но вредная. О ее размерах говорит то что при холодно двигателе масло не бежит, только когда прогретый(может я и ошибаюсь). А пробка сливная все ровно малость потеет маслом. К стати, поддон уже варенный. Точнее сливное отверстие, т.к. по кругу видно следы аргоновой сварки, может по этому и травит маслице.
Ну вот, как и предполагалось...
