Да с шайбами проще всего. Там и нужно то снять колесо, барабан, тормозные колодки и четыре болта открутить. А дальше стенд и подкладывание шайб. Только нужно знать параметры задней балки и все. Видел подобную тему в журнале за рулем, автор там был Анатолий Вайсман, а шайбы подкладывали под балку Опеля, в принципе процесс один и тот же, только параметры балки разные. Я думаю, что даже с шайбами проблем не будет, поскольку должны подойти регулировочные от классики, а их в любом сервисе полно.