Тахометр не работает! отсоединяешь клемму от аккумулятора, стрелка дергается

[IVAN.RUS55]

заранее извиняюсь если тема была, НЕ НАШЕЛ.  Ребят, че за ерунда? Тахометр не работает. Клемму с акб снимаешь тогда работает. но все равно при перегазовке стрелка показывает непонятно что. то до 8000 то сразу в 0 уходит. была приборка РАР 180,  АПК, вообще ничего не показывало, сейчас волго приборка и при максимальных оборотах, тах показывает всего на 1000 - 1500. т.е приборка отпадает, далее пробовал отдельный провод с катушки кинуть на клемму "К" тоже самое. зажигание раньше было КСЗ. на БСЗ тоже самое сейчас двиг УФА 1.5.

[opossum]

правильность соединения клемм проверьте и целостность проводов.
масса жива? проверить многократно!

[Igor_Sh]

Взять осциллограф и посмотреть, что приходит на клемму. А первое, как было подсказано выше, проверить правильность подключения всех проводов: вполне возможно неправильно подключен плюс.

[IVAN.RUS55]

правильность соединения клемм проверьте и целостность проводов.
масса жива? проверить многократно!

я кидал отдельный провод на тахометр! с клеммы "К"  отсоединял все провода с клеммы К и по одному подкчлючал, 1 провод БСЗ один плюс, и один тахометр, а еще 2 там не знаю для чего...что с ними что без них работает одинаково... а осцилографа нет у меня

[opossum]

....1 провод БСЗ один плюс, и один тахометр, а еще 2 там не знаю для чего...

а минус? 😏 на тах надо 3 провода:
ПЛЮС 12 в.
Сигнальный провод ( от ЭБУ либо от катушки, либо от блока БСЗ)
МИНУС

[IVAN.RUS55]

а минус? 😏 на тах надо 3 провода:
ПЛЮС 12 в.
Сигнальный провод ( от ЭБУ либо от катушки, либо от блока БСЗ)
МИНУС

на волго приборке же плюс и минус они общие. и берется просто импульс а плюс и минус либо изолируется либо кидается на ХР3
а от блока БСЗ это какой провод, они ж в любом случае на клемму К кидаются?

[opossum]

в описании читал что приборка другая, но когда описывалось подключение, про минус ни слова, уточнил на всякий случай ( были прецеденты ))))))) и таки уж ели речь пошла об уточнениях, приборок для 31*** несколько видов, в нашем случае интересуют только 2 их основных отличия:
1. приборка с одним или с 2мя плюсами
2. приборка под какой тип двигателя ( универсальная, дизель,карб, Крайслер )
может стоит начать с изучения различий приборки?)

[IVAN.RUS55]

в описании читал что приборка другая, но когда описывалось подключение, про минус ни слова, уточнил на всякий случай ( были прецеденты ))))))) и таки уж ели речь пошла об уточнениях, приборок для 31*** несколько видов, в нашем случае интересуют только 2 их основных отличия:
1. приборка с одним или с 2мя плюсами
2. приборка под какой тип двигателя ( универсальная, дизель,карб, Крайслер )
может стоит начать с изучения различий приборки?)

я ж выше писал что у меня была рар 180, я думал дело в приборке, купил другую, она оказалась АПК.  там тоже тах не работал,  а эта у меня получается "Владимирская" стояла на инжекторной волге (её покупал для рено мотора, который еще пока лежит в гараже и докомплектовывывается) но как её подключил получилось тоже самое как в этом видео как с тахом от 06

[IVAN.RUS55]

т.е. тах на приборках был рабочий.  приборки были не причем... т.е. проблема в другом

[opossum]

...эта у меня получается "Владимирская" стояла на инжекторной волге (её покупал для рено мотора, который еще пока лежит в гараже и докомплектовывывается) но как её подключил получилось тоже самое как в этом видео как с тахом от 06

яснее выражать свои мысли надо! инжекторный тах НЕ БУДЕТ КОРРЕКТНО работать на карбюраторном авто!!! чтоб он нормально работал, надо подключать тах через эмитерный повторитель. Читайте вот эту тему:
https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,669.0.html
там ВСЁ! расписано про приборки, про подключения, про схемы и прочее!

[IVAN.RUS55]

яснее выражать свои мысли надо! инжекторный тах НЕ БУДЕТ КОРРЕКТНО работать на карбюраторном авто!!! чтоб он нормально работал, надо подключать тах через эмитерный повторитель. Читайте вот эту тему:
https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,669.0.html
там ВСЁ! расписано про приборки, про подключения, про схемы и прочее!

эту тему я читал там искал искал и не нашел похожей ситуации! ну допустим эта приборка не будет работать! А ПОЧЕМУ РОДНАЯ НЕ РАБОТАЛА🤯?

[opossum]

Электрика - наука о контактах! тему ТАХОМЕТР читайте внимательно, там реально ВСЕ варианты расписаны.

[Paulson]

ну допустим эта приборка не будет работать! А ПОЧЕМУ РОДНАЯ НЕ РАБОТАЛА🤯?

А на родной тахометр мог гавкнуть