Опоры переставляются, колокол меняется.
Сальник менять не крутя корончатые гайки. Старый сальник просто нужно выломать отверткой.
Может быть проблема не в сальнике, а в выработке фланцев, тогда новый тоже будет бежать.
1,3,5 плохо включаются и вылетают - возможно болт первичного вала обломился/открутился. Если открутился, то можно не снимать кпп, а открутить только заднюю крышку.
Но лучше этот болт заменить на шпильку М10, по статье КППшника. Меньше проблем потом будет. Тогда кпп снимать надо, для сварки.