Если старый на выброс - снимаем стойку, стягиваем пружину и болгарка в помощь. Или любой другой режущий инструмент. Гайка одна большая вверху по центру, ее и пилим.
Аморт не всегда хорошо сидит в проточках иногда очень даже прокручивается. Вчерась с этим явлением столкнулся. Причина - гайка, которая идет в комплекте с патроном. Она несколько отличается от штатной и без хорошей шайбы не зажимает ромашку и опору на их месте. Если некоторое время поездить - разобьет и посадочное на штоке амортизатора и посадки в опоре и ромашке.