самый простой вариант сними все 3 провода, заведи двигатель и через обкновенную лампочку проверь провода, 2 провода это плюс, а дальше черный подсоединни, если загорится, то минус, если двигатель заглохнет, то импульс. Я так тахометр спалил на RAR приборке, перепутав провода, надо теперь менять 2 конденсатора и стабилитрон, но за копейки нашел такую же приборку, так что теперь у меня в запасе есть)