Подскажите новичку,F3R

[Goshan92]

Сегодня стал обладателем Святогора с F3R(первый авто с таким двигателем).И у меня есть три вопроса
1)нормально ли что ХХ держит в районе 1100?
2)странное шипение под капотом(в салоне тоже слышно),убирается нажатием тормоза в пол,отпустил-снова зашипело.
3)Едешь 60-70(печка не включена)в салоне всеравно становится очень тепло,чувствуется как горячий воздух выходит из воздуховодов,это нормально?

[Vrot]

Сегодня стал обладателем Святогора с F3R(первый авто с таким двигателем).И у меня есть три вопроса
1)нормально ли что ХХ держит в районе 1100?
2)странное шипение под капотом(в салоне тоже слышно),убирается нажатием тормоза в пол,отпустил-снова зашипело.
3)Едешь 60-70(печка не включена)в салоне всеравно становится очень тепло,чувствуется как горячий воздух выходит из воздуховодов,это нормально?

1) ненормально, ХХ на прогретом моторе 816, по штатному таху(если он конечно исправен) это чуть меньше 1000. Подсос воздуха
2) Подсос воздуха через ВУ, отсюда и повышенные холостые обороты
3) Ненормально. Лечится переборкой печки

[Серёг@]

В москвиче только 2 режима печки: тепло и очень тепло!  👋

[Goshan92]

1) ненормально, ХХ на прогретом моторе 816, по штатному таху(если он конечно исправен) это чуть меньше 1000. Подсос воздуха
2) Подсос воздуха через ВУ, отсюда и повышенные холостые обороты
3) Ненормально. Лечится переборкой печки

это значит усилитель неисправен?

[Серёг@]

это значит усилитель неисправен?

Отсоедини от ресивера шланг, идущий на вакуумник, заткни штуцер и посмотри на поведение ХХ

[ogur]

это значит усилитель неисправен?

Как сказал Андрей Иванов вакумник говорит прощщщщааааай!

[Михаил]

...
3) Ненормально. Лечится переборкой печки

может не так уж сразу?
может сначала попробовать рычаги управления печкой пошевелить?

[ogur]

может не так уж сразу?
может сначала попробовать рычаги управления печкой пошевелить?

Ну конечно если бы тепла не была тогда печка. А так заслонки виноваты.

[opossum]

на старых 2141 это не так ярко выражено как на СВх. Есть с чем сравнить, на 21412 1990 г.в. печка норм работает, а вот на 214145 1998 г.в. заслонка кривая, не перекрывает до конца воздуховод, без крана на патрубке, летом совсем тяжко...

[k1taez]

на старых 2141 это не так ярко выражено как на СВх. Есть с чем сравнить, на 21412 1990 г.в. печка норм работает, а вот на 214145 1998 г.в. заслонка кривая, не перекрывает до конца воздуховод, без крана на патрубке, летом совсем тяжко...

Сорок первый 97 гв. Печка, радиатор, заслонки в порядке. Все лето проездил без крана на патрубке, на его месте стояла эл.помпа. Настроил заслонки на подачу холодного воздуха на верхние воздуховоды. Все лето так отъездил без проблем. Единственный лайфхак для борьбы с горящщими ногами - заклеил куском пленки нижние воздуховоды, которые по осени оторвал)

[opossum]

а на старых 41 и заклеивать ничего не надо было !  👀
если на белом даже когда его летом гнал с Ростовской, чувствовал себя комфортно, то на красном даже осенью промозглой, после пары часов езды правая нога чувствовала себя как в бане, если не перекрыть кран печки.

[KOSMIC]

1) ненормально, ХХ на прогретом моторе 816, по штатному таху(если он конечно исправен) это чуть меньше 1000. Подсос воздуха
2) Подсос воздуха через ВУ, отсюда и повышенные холостые обороты
3) Ненормально. Лечится переборкой печки

что правда? сколько езжу на мосике постоянно через отверстие жабо-капот при движении  встречный поток устремляется  через печку с салон, у меня всего 2рычажка управление печкой, 1 направляет поток верх вниз, 2 холодный горячий))

[opossum]

правда. потому как виновник сей проблемы - заслонка , которая от теплого воздуха коробится и перестаёт перекрывать воздуховод. на старых 2141 она по какой-то причине почти не коробилась, в отличии от печек на авто последних годов выпуска.